Élément automoteur bimode

Un élément automoteur bimode est un élément automoteur (EA) qui a la particularité d'être à la fois à traction thermique et à traction électrique. Comme les autres éléments automoteurs, c’est un ensemble réversible composé de plusieurs caisses et aménagé pour le transport de voyageurs, indissociable en temps normal, formé soit d’une motrice et d’une ou plusieurs remorques, soit de plusieurs motrices et éventuellement d’une ou plusieurs remorques.

Un élément automoteur bimode (ici un B 82500 à quatre caisses) de la SNCF (France)

Actuellement en France, à la SNCF, cette catégorie d'engins moteurs est représentée par les séries B 81500 et B 82500 de la famille des Autorail grande capacité (AGC) et par les séries B 83500, B 84500 et B 84900 de la famille des Régiolis.

Liste des éléments automoteurs bimodes en service

Éléments automoteurs bimodes en service
Série Construction Puissance Composition
B 81500 (AGC/BGC) Diesel / 1,5 kV[1]200420101 324/1 900 kWM+R(+R)+M
B 82500 (AGC/BGC) BiBi Diesel / 1,5 kV / 25 kV[1]200720111 324/1 900 kWM+R+R+M
B 83500 (Régiolis) BiBi Diesel / 1,5 kV / 25 kVdepuis 20144 à 6 caisses
B 84500 (Régiolis) BiBi Diesel /1,5 kV / 25 kVdepuis 20144 à 6 caisses

Notes et références

  1. Redoutey 2007, p. 301

Bibliographie

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail,  : source utilisée pour la rédaction de cet article.
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-915034-65-3)  : source utilisée pour la rédaction de cet article.

Voir aussi

Article connexe

  • Portail du chemin de fer
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