24 Heures du Mans 2015

Les 24 Heures du Mans 2015 sont la 83e édition des 24 Heures du Mans, la 3e manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2015 et a eu lieu les samedi 13 et dimanche .

24 Heures du Mans 2015
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) Automobile Club de l'Ouest
Édition 83e
Lieu(x) Le Mans
Date du
au
Affluence 263 500 spectateurs
Site(s) Circuit des 24 Heures
Site web officiel 24h-lemans.com

Palmarès
Tenant du titre Audi Sport Team Joest
Vainqueur Porsche Team
Deuxième Porsche Team
Troisième Audi Sport Team Joest

Navigation

Plaque bronze de l'empreinte des Pilotes vainqueurs de l'édition 2015 des 24 heures du Mans

Contexte avant la course

Engagés

Après le grand retour au Mans et en endurance de Porsche, c'est au tour de Nissan de devenir le quatrième constructeur qui pourra rivaliser avec les géants Audi, Toyota et Porsche. Le Nissan Motorsport a développé un véhicule avec un système hybride obligatoire pour un constructeur officiel. Elle sera officiellement présentée lors de la finale du Super Bowl le . Nissan a annoncé que 3 voitures seront engagées, tout comme Porsche et Audi. Seul Toyota engagera deux voitures, pour des raisons économiques.

Invités

Invitations automatiques

Des invitations automatiques sont distribuées aux équipes récompensées lors de la saison 2014 dans les compétitions associées aux 24 Heures du Mans. Une écurie ne peut cumuler plus de deux invitations[1],[2].

Championnat LMP1 LMP2 LMGTE Pro LMGTE Am
1er 24 Heures du Mans 2014 Audi Sport Team Joest Jota Sport AF Corse Aston Martin Racing
1er European Le Mans Series 2014 Signatech Alpine SMP Racing
2e European Le Mans Series 2014 AF Corse
1er catégorie GTC European Le Mans Series 2014 SMP Racing
1er United SportsCar Championship 2014 Wayne Taylor Racing Scuderia Corsa
1er Asian Le Mans Series 2014 OAK Racing Team AAI
2e Asian Le Mans Series 2014 Team AAI

56e stand

Le comité de sélection de l'Automobile Club de l'Ouest n'a retenu aucune candidature au stand 56 pour la 83e édition des 24 heures du Mans, expliquant que les projets n'étaient pas assez innovant par rapport à la catégorie LMP1[3].

Liste officielle

Italique : pilotes non confirmés mais annoncés dans les championnats annexes (ELMS et WEC)

Liste des engagés
No. Pays Équipe Voiture Pneu Pilote 1 Pilote 2 Pilote 3
LMP1
1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS040 Hybrid M Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
2 Toyota Gazoo Racing Toyota TS040 Hybrid M Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Mike Conway
4 ByKolles Racing CLM P1/01-AER M Simon Trummer Pierre Kaffer Tiago Monteiro
7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro M Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer
8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro M Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis
9 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro M Filipe Albuquerque Marco Bonanomi René Rast
12 Rebellion Racing Rebellion R-One-AER M Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche
13 Rebellion Racing Rebellion R-One-AER M Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Daniel Abt
17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid M Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley
18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid M Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb
19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid M Nico Hülkenberg Earl Bamber Nick Tandy
21 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo M Tsugio Matsuda Mark Shulzhitskiy (en) Lucas Ordóñez
22 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo M Harry Tincknell Michael Krumm Alex Buncombe (en)
23 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo M Olivier Pla Jann Mardenborough Max Chilton
LMP2
26 G-Drive Racing Ligier JS P2-Nissan D Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird
27 SMP Racing BR01-Nissan D Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian
28 G-Drive Racing Ligier JS P2-Nissan D Gustavo Yacamán Pipo Derani Ricardo González
29 Pegasus Racing Team Total Morgan LMP2-Nissan D Léo Roussel Ho-Pin Tung David Cheng
30 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2-HPD D Scott Sharp Ryan Dalziel David Heinemeier Hansson
31 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2-HPD D Ed Brown Johannes van Overbeek Jon Fogarty
34 Oak Racing Team Asia Ligier JS P2-HPD D Chris Cumming Laurens Vanthoor Kévin Estre
35 Oak Racing Ligier JS P2-Nissan D Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Érik Maris
36 Signatech Alpine Alpine A450b-Nissan D Nelson Panciatici Paul-Loup Chatin Vincent Capillaire
37 SMP Racing BR01-Nissan D Mikhail Aleshin Kirill Ladygin Anton Ladygin (de)
38 Jota Sport Gibson 015S-Nissan D Simon Dolan Mitch Evans Oliver Turvey
40 Krohn Racing Ligier JS P2-Judd M Tracy Krohn Niclas Jönsson João Barbosa
41 Greaves Motorsport Gibson 015S-Nissan D Gary Hirsch Gaëtan Paletou Jon Lancaster
42 Strakka Racing Dome S103-Nissan M Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane
43 Team Sard-Morand Morgan LMP2 EVO-SARD D Pierre Ragues Oliver Webb Zoël Amberg
45 Ibañez Racing Oreca 03R-Nissan D José Ibañez Pierre Perret Ivan Bellarosa
46 Thiriet by TDS Racing Oreca 05-Nissan D Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy
47 KCMG Oreca 05-Nissan D Matthew Howson (en) Richard Bradley Nicolas Lapierre
48 Murphy Prototypes Oreca 03R-Nissan D Karun Chandhok Mark Patterson Nathanaël Berthon
LMGTE Pro
51 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M Gianmaria Bruni Toni Vilander Giancarlo Fisichella
63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R M Jan Magnussen Antonio García Ryan Briscoe
64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R M Oliver Gavin Tommy Milner Jordan Taylor
71 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M Davide Rigon James Calado Olivier Beretta
91 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR (991) M Richard Lietz Michael Christensen Jörg Bergmeister
92 Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR (991) M Patrick Pilet Frédéric Makowiecki Wolf Henzler
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M Marco Sørensen Nicki Thiim Christoffer Nygaard
97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell
99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M Fernando Rees Alex MacDowall Richie Stanaway
LMGTE Am
50 Larbre Compétition Chevrolet Corvette C7.R M Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen
53 Riley Motorsports-TI Auto Dodge Viper GTS-R M Jeroen Bleekemolen Ben Keating Marc Miller
55 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 D Duncan Cameron Matt Griffin Alex Mortimer
61 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 D Peter Ashley Mann Raffaele Gianmaria Matteo Cressoni
62 Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia GT2 M Bill Sweedler Townsend Bell Jeff Segal
66 JMW Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 D Abdulaziz Al Faisal Kuba Giermaziak Michael Avenatti
67 Team AAI Porsche 911 GT3 RSR (997) M Jun-San Chen Alex Kapadia Xavier Maassen
68 Team AAI Porsche 911 RSR (991) M Han-Chen Chen Gilles Vannelet Mike Parisy
72 SMP Racing Ferrari 458 Italia GT2 D Viktor Shaytar Andrea Bertolini Aleksey Basov (en)
77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR (991) M Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried
83 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M François Perrodo Emmanuel Collard Rui Águas
88 Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR (991) M Christian Ried Khaled Al Qubaisi Klaus Bachler (en)
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M Roald Goethe Stuart Hall Francesco Castellacci
98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE M Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda

Réservistes

Réservistes
Ordre Classe No. Pays Équipe Voiture Pneu Pilote 1 Pilote 2 Pilote 3
1 LMP2 49 KCMG Oreca 03.R-Nissan D Tomonobu Fujii Satoshi Hoshino Christian Klien
2 LMGTE Am 60 Formula Racing Ferrari 458 Italia GT2 D Johnny Laursen Mikkel Mac Christina Nielsen
3 LMGTE Am 86 Gulf Racing UK Porsche 911 RSR (991) D Michael Wainwright Adam Carroll Phil Keen
4 LMGTE Am 65 Proton Competition Porsche 911 RSR (991) D
5 LMP2 44 Ibañez Racing Oreca 03R-Nissan D Michele La Rosa Yutaka Yamagishi

Note : Wolf Henzler a été inscrit en 1er pilote chez Proton Competition mais a depuis été officialisé chez Porsche Team Manthey. Même chose pour Pierre Perret qui est inscrit sur la no 44 réserviste de Ibañez Racing et sur la no 45 qui est sur la liste des engagés. Idem pour Alexandre Imperatori sur liste complémentaire chez KCMG et confirmé chez Rebellion Racing.

Essais libres

Séances de qualifications

Classement

Le leader de chaque catégorie et le meilleur temps au tour de chaque jour sont inscrits en gras. Le meilleur temps au tour de chaque voiture est inscrit sur fond grisé.

Pos Écurie Cat. Session 1
10/06/2015
22h / 24h
Session 2
11/06/2015
19h / 21h 22h / 24h
1 18 Porsche Team LMP1 3 min 16 s 887 3 min 20 s 974 3 min 21 s 119
2 17 Porsche Team LMP1 3 min 17 s 767 3 min 20 s 980 3 min 21 s 065
3 19 Porsche Team LMP1 3 min 19 s 297 3 min 18 s 862 3 min 22 s 097
4 8 Audi Sport Team Joest LMP1 3 min 19 s 866 3 min 21 s 681 3 min 22 s 678
5 7 Audi Sport Team Joest LMP1 3 min 21 s 839 3 min 20 s 561 3 min 20 s 967
6 9 Audi Sport Team Joest LMP1 3 min 21 s 081 3 min 22 s 494 3 min 20 s 997
7 2 Toyota Racing LMP1 3 min 23 s 543 3 min 26 s 580 3 min 23 s 738
8 1 Toyota Racing LMP1 3 min 23 s 767 3 min 25 s 233 3 min 24 s 562
9 12 Rebellion Racing LMP1 3 min 26 s 874 3 min 28 s 745 3 min 28 s 053
10 13 Rebellion Racing LMP1 3 min 31 s 933 3 min 38 s 044 3 min 28 s 930
11 4 ByKolles Racing LMP1 3 min 40 s 368 3 min 36 s 825 3 min 37 s 167
12 22 Nissan Motorsports LMP1 3 min 41 s 400 3 min 42 s 230 3 min 36 s 995
13 23 Nissan Motorsports LMP1 3 min 38 s 468 3 min 38 s 954 3 min 37 s 291
14 47 KCMG LMP2 3 min 38 s 032 3 min 40 s 624 3 min 39 s 147
15 21 Nissan Motorsports LMP1 3 min 51s 289 3 min 39 s 992 3 min 38 s 691
16 26 G-Drive Racing LMP2 3 min 39 s 867 3 min 47 s 713 3 min 38 s 939
17 41 Greaves Motorsport LMP2 3 min 38 s 958 3 min 44 s 123 3 min 41 s 722
18 38 Jota Sport LMP2 3 min 39 s 004 3 min 45 s 770 3 min 40 s 920
19 36 Signatech Alpine LMP2 3 min 40 s 438 3 min 41 s 477 3 min 39 s 699
20 46 Thiriet By TDS Racing LMP2 3 min 39 s 923 3 min 40 s 441 3 min 39 s 805
21 34 OAK Racing LMP2 3 min 40 s 058 3 min 43 s 853 3 min 40 s 078
22 48 Murphy Prototypes LMP2 3 min 44 s 513 3 min 41 s 827 3 min 40 s 690
23 28 G-Drive Racing LMP2 3 min 40 s 967 3 min 46 s 504 3 min 42 s 053
24 43 Team Sard-Morand LMP2 3 min 42 s 015 3 min 41 s 250
25 29 Pegasus Racing LMP2 3 min 42 s 023 3 min 43 s 824 3 min 43 s 850
26 27 SMP Racing LMP2 3 min 42 s 077 3 min 54 s 065 3 min 43s 729
27 42 Strakka Racing LMP2 3 min 42 s 237 3 min 44 s 704 3 min 43 s 750
28 37 SMP Racing LMP2 3 min 42 s 417 3 min 52 s 383 3 min 43 s 549
29 30 Extreme Speed Motorsports LMP2 3 min 44 s 675 3 min 42 s 862 3 min 42 s 453
30 31 Extreme Speed Motorsports LMP2 3 min 46 s 165 3 min 44 s 631 3 min 46 s 585
31 40 Krohn Racing LMP2 3 min 44 s 899 3 min 44 s 854 3 min 45 s 491
32 45 Ibañez Racing LMP2 3 min 45 s 350 3 min 48 s 220
33 35 OAK Racing LMP2 3 min 53 s 843 3 min 59 s 244 3 min 53 s 995
34 99 Aston Martin Racing GTE Pro 3 min 54 s 928 3 min 59 s 263 3 min 57 s 041
35 51 AF Corse GTE Pro 3 min 59 s 815 3 min 57 s 503 3 min 55 s 025
36 98 Aston Martin Racing GTE Am 3 min 55 s 102 4 min 00 s 110 3 min 59 s 081
37 97 Aston Martin Racing GTE Pro 3 min 55 s 466 3 min 57 s 447 3 min 57 s 219
38 71 AF Corse GTE Pro 3 min 57 s 216 3 min 58 s 398 3 min 55 s 582
39 95 Aston Martin Racing GTE Pro 3 min 55 s 783 3 min 58 s 983 3 min 55 s 848
40 63 Corvette Racing GTE Pro 3 min 55 s 963 3 min 59 s 754
41 91 Porsche Team Manthey GTE Pro 3 min 57 s 192 3 min 57 s 843 3 min 56 s 618
42 83 AF Corse GTE Am 3 min 56 s 723 4 min 03 s 641 3 min 57 s 884
43 72 SMP Racing GTE Am 3 min 57 s 271 3 min 58 s 837 3 min 56 s 877
44 92 Porsche Team Manthey GTE Pro 3 min 57 s 667 3 min 58 s 721 3 min 56 s 922
45 64 Corvette Racing GTE Pro 3 min 57 s 081 4 min 00 s 025 3 min 58 s 689
46 53 Riley Motorsports GTE Am 3 min 59 s 054 4 min 01 s 501 3 min 57 s 836
47 77 Dempsey-Proton Racing GTE Am 3 min 58 s 822 4 min 08 s 157 3 min 57 s 842
48 88 Abu Dhabi-Proton Racing GTE Am 3 min 58 s 259 4 min 02 s 361 3 min 58 s 771
49 55 AF Corse GTE Am 3 min 59 s 091 4 min 03 s 765 3 min 58 s 433
50 61 AF Corse GTE Am 4 min 02 s 544 4 min 00 s 311 3 min 58 s 695
51 62 Scuderia Corsa GTE Am 3 min 58 s 946 4 min 05 s 332 4 min 03 s 162
52 50 Larbre Competition GTE Am 3 min 59 s 522 4 min 02 s 871 3 min 59 s 566
53 66 JMW Motorsport GTE Am 4 min 00 s 551 4 min 03 s 881 3 min 59 s 612
54 96 Aston Martin Racing GTE Am 4 min 01 s 160 4 min 04 s 193 4 min 01 s 146
55 68 Team AAI GTE Am 4 min 03 s 117 4 min 02 s 789 4 min 01 s 243
56 67 Team AAI GTE Am 4 min 04 s 827 4 min 05 s 137 4 min 01 s 270

Pilotes qualifiés par nationalités

Nombre de pilotes par nationalité
31 Français 28 Britanniques 17 Américains 15 Allemands 12 Italiens
8 Russes 8 Suisses 7 Danois 5 Autrichiens 5 Portugais
4 Néo-Zélandais 3 Brésiliens 2 Australiens 2 Canadiens 2 Chinois
2 Espagnols 2 Néerlandais 2 Japonais 2 Taïwanais 1 Belge
1 Colombien 1 Émirati 1 Finlandais 1 Indien 1 Irlandais
1 Mexicain 1 Monégasque 1 Polonais 1 Saoudien 1 Suédois

Course

Classements intermédiaires

Pos. Après la 1re heure Après 6 heures Après 12 heures Après 18 heures
Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes Voiture / Pilotes
1
17
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
17
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
19
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Hulkenberg - Bamber - Tandy
19
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Hulkenberg - Bamber - Tandy
2
18
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Dumas - Jani - Lieb
7
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
9
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Albuquerque - Bonanomi - Rast
17
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
3
8
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
di Grassi - Duval - Jarvis
9
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Albuquerque - Bonanomi - Rast
7
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
9
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Albuquerque - Bonanomi - Rast
4
7
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
18
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Dumas - Jani - Lieb
17
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Bernhard - Webber - Hartley
7
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Lotterer - Treluyer - Fassler
5
9
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
Albuquerque - Bonanomi - Rast
19
Porsche Team
Porsche 919 Hybrid (LMP1)
Hulkenberg - Bamber - Tandy
8
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
di Grassi - Duval - Jarvis
8
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro (LMP1)
di Grassi - Duval - Jarvis

Déroulement de la course

Le départ est lancé et dès le premier tour, la Porsche no 17 prend les commandes du classement devant la Porsche no 18. La no 19 a vite été dépassée par les Audi no 8 et 7. La Nissan no 23 prend la piste quelques instants plus tard à la suite d'ennuis mécaniques. À la fin de la première heure, dans les hunaudières à la première chicane, la Porsche officielle no 92 perd de l'huile et la Rebellion no 13 et la Strakka no 42 glissent et s'accrochent sans conséquences graves pour les deux prototypes mais la no 92 prend feu quelques mètres plus loin, c'est l'abandon. La fin de la première heure se termine sous régime de la safety-car. En LMP2 la Oreca 05 no 56 du Thiriet by TDS Racing est devant la Oreca 05 du KCMG. En GTE Pro, la Ferrari no 51 et l'Aston Martin no 95 sont aux coudes à coudes.

Début de course serré entre Porsche et Audi

À 16H23, la course repart. La succession de leader se fait entre la Porsche no 17 de Timo Bernhard et la Audi no 7 de Lotterer légèrement au-dessus en termes de vitesse avec un impressionnant 3 min 19 s 931 en course. La Audi no 7 arrive à prendre l'avantage en fin d'heure. En ce début de 3e heure, la Audi no 7, solide leader avec une bonne marge d'avance sur la Porsche no 17 rentre au stand pour un arrêt sans histoire avant de repartir. La Audi n°7 revient 3 tours plus tard à son stand, victime d'une crevaison lente, elle repart en 5e position. Moment d’incompréhension au niveau de la slow-zone et des drapeaux jaunes juste avant Indianapolis. À pleine vitesse avec la Porsche no 18, la Audi no 8 tente de ralentir devant un groupe de GT mais elle est accrochée par une Ferrari, part en tête à queue et termine dans les rails de sécurité. Le pilote Audi Loïc Duval réussi à regagner son stand et seulement 3 minutes suffisent pour réparer avant de revenir sur la piste. La 3e heure se termine sous régime de safety-car avec la Porsche no 17 en tête.

Problème de portière pour la Nissan no 21

18H42, la course reprend après 45 minutes de neutralisation. la Porsche no 17 mène devant l'Audi no 9 et l'Audi no 7. En GTE Am, Corvette, les 2 Aston Martin, et 2 Ferrari se disputent la première place. La bagarre continue entre Audi et Porsche, Toyota reste en retrait derrière les deux firmes allemandes. L'Audi no 9 et son jeune équipage explose le chrono avec un 3 min 18 s 447 et un 3 min 17 s 645. La no 17 garde la tête face à l'Audi no 9 et 7. En GTE Pro la Corvette no 64 et l'Aston Martin no 97 se livrent un duel pour la première place. La Porsche no 88 abandonne durant la 5e heure, moteur cassé.

La sixième heure débute et les changements de leaders se font à la suite de la programmation des arrêts entre la Audi no 9 et la Porsche no 17, l'Audi no 7 n'est pas loin derrière à la 3e place. La Toyota no 1 a abîmé son aile avant droite et passe par son box pour réparer et perd une dizaine de minutes. Après sept heures de course, la no 7, no 9 et la no 17 ne se lâchent pas, prenant la tête chacun à son tour. En LMP2, la Oreca du KCMG reste le solide leader de sa catégorie. La Corvette no 64 et en tête de sa catégorie GTE Pro et l'Aston Martin no 98 en tête du GTE Am. Les 3 Nissan sont pour l'instant 20e pour la no 22, 38e pour la no 21 et 42e pour la no 23. 22H04, la Porsche no 18 de Romain Dumas tire en tout droit à Mulsanne. La voiture tape le mur pneumatique mais elle regagne son stand et change son capot, elle repart en 5e position faisant profiter la Porsche no 19 qui monte sur le podium. À 22H41, l'Alpine no 36 fait une violente sortie de piste à Mulsanne, elle ne repartira pas. La fin de la 8e heure se fera sous régime de la safety-car. Classement LMP1: Audi no 9, Porsche no 17, Porsche no 19. LMP2: Oreca no 47, Oreca no 46, Ligier no 26. GTE Pro Corvette no 64, Aston Martin no 97, Aston Martin no 99. GTE Am: Aston Martin no 98, Ferrari no 83, Ferrari no 72.

La Corvette no 64, solide leader de sa catégorie.

À 23H30 la Porsche no 17 de Mark Webber écope d'une pénalité de 1 minute pour un dépassement sous drapeau jaune. La no 19 prend la tête devant les deux Audi no 9 et 7. Casse moteur chez Aston Martin en GTE Pro de la no 97 en lutte avec la Corvette pour la première place de la catégorie. Durant la 10e heure, les trois Nissan rencontrent des problèmes. La no 21 tente de regagner son stand à la suite d'un problème du train avant droit affaissé. La no 22 a perdu son capot en roulant sur un débris et la no 23 effectue un tout droit à Arnage. Tout droit de la Porsche no 18 à Mulsanne, encore. Des problèmes de freins vont encore ralentir la course de la no 18. Elle repart changer son capot une nouvelle fois. Du côté des leaders la Audi no 7 et la Porsche no 19 se succèdent à la tête de la course à la suite de la programmation des arrêts au stand. Abandon de la Nissan no 21.

Toyota réalise une course anonyme.

Après 12 heures de courses, la no 19 et la no 9 sont roues dans roues. En LMP2 la no 47 du KCMG est confortablement en tête. L'Aston Martin no 99 est en tête du GTE Pro mais la Corvette no 64 n'est pas loin. Après 13h00, la Porsche no 19 se place devant la Audi no 7. L'Aston Martin no 99 est toujours devant la Corvette no 64, là aussi les changements de leader se font après chaque arrêt au stand. À la 14e heure, les Audi et Porsche tiennent un rythme dans les 3 min 20 s. Premier tournant dans cette course, la Porsche no 19 après son ravitaillement va conserver sa place de leader.

Après 15h00 de course, la no 19 continue sa course sans embûche avec un équipage pourtant inexpérimenté au Mans. Earl Bamber réalise un temps en 3 min 18 s 586. L'écart entre la no 19 et la no 7 est de 55 secondes. En GTE Pro la Ferrari no 51 champion du monde d'endurance 2014 et vainqueur de sa catégorie au Mans l'an dernier est devant la Corvette no 64. Début de la 16e heure et l'abandon de la Oreca du Thiriet Racing à la suite d'une collision avec l'Aston Martin no 99. L'Audi no 7 à la suite d'ennuis techniques va rentrer dans son stand. Début de la 17e heure, la Audi no 7 reprend la piste après s'être arrêtée 6 minutes dans son box.

Début de la 18e heure et la Porsche no 17 de Mark Webber passe devant la Audi no 9 mais la no 9 récupère plus tard sa 2e place avec l'arrêt de la no 17 et vice-versa. Les Toyota elles occupent la 7e et 8e place, loin derrière. À 10 heures du matin, deux Porsche sont en tête, la no 19 et 17 puis les Audi no 9 et 7. L'Audi no 7 de André Lotterer réalise un temps en 3 min 17 s 476, tour le plus rapide en course de tous les temps, mais les soucis s’accumulent pour Audi puisque la no 9 et la no 7 rentrent dans leurs box à la 20e heure pour des problèmes sur le système hybride. Audi est en train de perdre la course. La no 7 occupe la dernière place du podium et la Porsche no 18 prend la 4e place. Début de la 22e heure, la Audi no 7 repasse par son stand pour faire scotcher son capot. 13H04, la Ferrari no 51 en lutte avec la Corvette no 64 pour la première place en GTE Pro connaît un problème de boîte de vitesses dans les derniers instants de la course. Les deux Porsche no 19 et 17 ont maintenant une avance solide sur les Audi. La Nissan no 23 abandonne.

Audi vaincu, une première depuis 2009.

Les deux Porsche no 19 et 17 franchissent la ligne devant l'Audi no 7. Porsche remporte les 24 heures du Mans après seulement sa deuxième participation depuis son retour en 2014. C'est la 17e victoire de Porsche au Mans 17 ans après la dernière victoire en 1998. En LMP2 l'Oreca 05 no 47 du KCMG a remporté sa catégorie. La Corvette no 64 remporte la victoire en GTE Pro, une première depuis 2011. L'édition s'annonçait mal pour l'équipe américaine avec le forfait de la Corvette no 63 avant la course. L'Aston Martin no 98 qui filait vers une victoire en catégorie GTE Am abandonne à seulement 45 minutes de l'arrivée à la suite d'une sortie de piste fatale aux virages Ford, laissant la Ferrari no 72 du SMP Racing la victoire en GTE Am.

Le podium.

Le record absolu du tour en course, qui était détenu par Loïc Duval depuis 2010 en 3 min 19 s 074, a été battu à deux reprises lors de la course. Une première fois par Filipe Albuquerque en 3 min 17 s 647 au 62e tour[4], puis par André Lotterer en 3 min 17 s 475 au 337e tour[5].

Classement final de la course

Pos Class No Équipe Pilote Châssis Pneu Tours
Moteur
1 LMP1 19 Porsche Team Nico Hülkenberg
Earl Bamber
Nick Tandy
Porsche 919 Hybrid M 395
Porsche 2.0 L Turbo V4
2 LMP1 17 Porsche Team Timo Bernhard
Brendon Hartley
Mark Webber
Porsche 919 Hybrid M 394
Porsche 2.0 L Turbo V4
3 LMP1 7 Audi Sport Team Joest André Lotterer
Marcel Fässler
Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro M 393
Audi 4.0 L Turbo Diesel V6
4 LMP1 8 Audi Sport Team Joest Loïc Duval
Lucas di Grassi
Oliver Jarvis
Audi R18 e-tron quattro M 392
Audi 4.0 L Turbo Diesel V6
5 LMP1 18 Porsche Team Marc Lieb
Romain Dumas
Neel Jani
Porsche 919 Hybrid M 391
Porsche 2.0 L Turbo V4
6 LMP1 2 Toyota Gazoo Racing Alexander Wurz
Stéphane Sarrazin
Mike Conway
Toyota TS040 Hybrid M 387
Toyota 3.7 L V8
7 LMP1 9 Audi Sport Team Joest Marco Bonanomi
Filipe Albuquerque
René Rast
Audi R18 e-tron quattro M 387
Audi 4.0 L Turbo Diesel V6
8 LMP1 1 Toyota Gazoo Racing Anthony Davidson
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima
Toyota TS040 Hybrid M 386
Toyota 3.7 L V8
9 LMP2 47 KCMG Matthew Howson (en)
Richard Bradley
Nicolas Lapierre
Oreca 05 D 358
Nissan VK45DE 4.5 L V8
10 LMP2 38 Jota Sport Simon Dolan
Oliver Turvey
Mitch Evans
Gibson 015S D 358
Nissan VK45DE 4.5 L V8
11 LMP2 26 G-Drive Racing Roman Rusinov
Julien Canal
Sam Bird
Ligier JS P2 D 358
Nissan VK45DE 4.5 L V8
12 LMP2 28 G-Drive Racing Gustavo Yacamán
Ricardo González
Pipo Derani
Ligier JS P2 D 354
Nissan VK45DE 4.5 L V8
13 LMP2 48 Murphy Prototypes Nathanaël Berthon
Karun Chandhok
Mark Patterson
Oreca 03R D 347
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMP2 27 SMP Racing Maurizio Mediani
David Markozov
Nicolas Minassian
BR01 M 340
Nissan VK45DE 4.5 L V8
15 LMP2 31 Extreme Speed Motorsports Ed Brown
Johannes van Overbeek
Jon Fogarty
Ligier JS P2 D 339
HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6
16 LMP2 45 Ibañez Racing José Ibañez
Pierre Perret
Ivan Bellarosa
Oreca 03R D 337
Nissan VK45DE 4.5 L V8
17 LMGTE Pro 64 Corvette Racing Oliver Gavin
Tommy Milner
Jordan Taylor
Chevrolet Corvette C7.R M 337
Chevrolet 5.5 L V8
18 LMP1 13 Rebellion Racing Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Daniel Abt
Rebellion R-One M 336
AER P60 Turbo V6
19 LMP2 29 Pegasus Racing Team Total Léo Roussel
Ho-Pin Tung
David Cheng
Morgan LMP2 M 334
Nissan VK45DE 4.5 L V8
20 LMGTE Am 72 SMP Racing Viktor Shaytar
Aleksey Basov (en)
Andrea Bertolini
Ferrari 458 Italia GT2 M 332
Ferrari 4.5 L V8
21 LMGTE Pro 71 AF Corse Davide Rigon
James Calado
Olivier Beretta
Ferrari 458 Italia GT2 M 332
Ferrari 4.5 L V8
22 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing Patrick Dempsey
Patrick Long
Marco Seefried
Porsche 911 RSR (991) M 331
Porsche 4.0 L Flat-6
23 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
Rebellion R-One M 330
AER P60 Turbo V6
24 LMGTE Am 62 Scuderia Corsa Bill Sweedler
Townsend Bell
Jeff Segal
Ferrari 458 Italia GT2 M 330
Ferrari 4.5 L V8
25 LMGTE Pro 51 AF Corse Gianmaria Bruni
Giancarlo Fisichella
Toni Vilander
Ferrari 458 Italia GT2 M 330
Ferrari 4.5 L V8
26 LMGTE Am 83 AF Corse François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Águas
Ferrari 458 Italia GT2 M 330
Ferrari 4.5 L V8
27 LMGTE
Pro
95 Aston Martin Racing Christoffer Nygaard
Nicki Thiim
Marco Sørensen
Aston Martin Vantage GTE M 330
Aston Martin 4.5 L V8
28 LMP2 30 Extreme Speed Motorsports Scott Sharp
Ryan Dalziel
David Heinemeier Hansson
Ligier JS P2 D 329
HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6
29 LMP2 35 Oak Racing Jacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Érik Maris
Ligier JS P2 D 328
Nissan VK45DE 4.5 L V8
30 LMGTE Pro 91 Porsche Team Manthey Richard Lietz
Michael Christensen
Jörg Bergmeister
Porsche 911 RSR (991) M 327
Porsche 4.0 L Flat-6
31 LMGTE Am 61 AF Corse Peter Ashley Mann
Raffaele Gianmaria
Matteo Cressoni
Ferrari 458 Italia GT2 M 326
Ferrari 4.5 L V8
32 LMP2 40 Krohn Racing Tracy Krohn
Niclas Jönsson
João Barbosa
Ligier JS P2 M 323
Judd HK 3.6 L V8
33 LMP2 37 SMP Racing Mikhail Aleshin
Kirill Ladygin
Anton Ladygin (de)
BR01 M 322
Nissan VK45DE 4.5 L V8
34 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing Fernando Rees
Alex MacDowall
Richie Stanaway
Aston Martin Vantage GTE M 320
Aston Martin 4.5 L V8
35 LMGTE Am 68 Team AAI Han-Chen Chen
Gilles Vannelet
Mike Parisy
Porsche 911 RSR (991) M 320
Porsche 4.0 L Flat-6
36 LMGTE Am 66 JMW Motorsport Kuba Giermaziak
Michael Avenatti
Abdulaziz Al Faisal
Ferrari 458 Italia GT2 D 320
Ferrari 4.5 L V8
37 LMGTE Am 67 Team AAI Jun-San Chen
Xavier Maassen
Alex Kapadia
Porsche 911 GT3 RSR (997) M 316
Porsche 4.0 L Flat-6
N. c.[N 1] LMGTE Am 98 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana
Pedro Lamy
Mathias Lauda
Aston Martin Vantage GTE M 321
Aston Martin 4.5 L V8
N. c.[N 2] LMP1 4 ByKolles Racing Simon Trummer
Pierre Kaffer
Tiago Monteiro
CLM P1/01 M 260
AER P60 Turbo V6
N. c.[N 2] LMP1 22 Nissan Motorsports Harry Tincknell
Alex Buncombe (en)
Michael Krumm
Nissan GT-R LM Nismo M 242
Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6
Abd. LMP2 34 Oak Racing Chris Cumming
Kévin Estre
Laurens Vanthoor
Ligier JS P2 D 329
HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6
Abd. LMGTE Am 53 Riley Motorsports-TI Auto Jeroen Bleekemolen
Ben Keating
Marc Miller
Dodge Viper GTS-R M 304
Dodge 8.0 L V10
Abd. LMP2 42 Strakka Racing Nick Leventis
Jonny Kane
Danny Watts
Dome S103 M 264
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Abd. LMGTE Am 55 AF Corse Duncan Cameron
Alex Mortimer
Matt Griffin
Ferrari 458 Italia GT2 M 241
Ferrari 4.5 L V8
Abd. LMP1 23 Nissan Motorsports Max Chilton
Jann Mardenborough
Olivier Pla
Nissan GT-R LM Nismo M 234
Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6
Abd. LMP2 46 Thiriet by TDS Racing Pierre Thiriet
Ludovic Badey
Tristan Gommendy
Oreca 05 D 204
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Abd. LMGTE Am 96 Aston Martin Racing Roald Goethe
Stuart Hall
Francesco Castellacci
Aston Martin Vantage GTE M 187
Aston Martin 4.5 L V8
Abd. LMP2 43 Team Sard-Morand Pierre Ragues
Oliver Webb
Zoël Amberg
Morgan LMP2 EVO D 162
SARD 3.6 L V8
Abd. LMP1 21 Nissan Motorsports Tsugio Matsuda
Lucas Ordóñez
Mark Shulzhitskiy (en)
Nissan GT-R LM Nismo M 115
Nissan VRX30A 3.0 L Turbo V6
Abd. LMP2 36 Signatech Alpine Nelson Panciatici
Paul-Loup Chatin
Vincent Capillaire
Alpine A450b D 110
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Abd. LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing Darren Turner
Stefan Mücke
Rob Bell
Aston Martin Vantage GTE M 110
Aston Martin 4.5 L V8
Abd. LMGTE Am 50 Larbre Compétition Gianluca Roda
Paolo Ruberti
Kristian Poulsen
Chevrolet Corvette C7.R M 94
Chevrolet 5.5 L V8
Abd. LMP2 41 Greaves Motorsport Gary Hirsch
Jon Lancaster
Gaëtan Paletou
Gibson 015S D 71
Nissan VK45DE 4.5 L V8
Abd. LMGTE Am 88 Abu Dhabi-Proton Racing Christian Ried
Klaus Bachler (en)
Khaled Al Qubaisi
Porsche 911 RSR (991) M 44
Porsche 4.0 L Flat-6
Abd. LMGTE Pro 92 Porsche Team Manthey Patrick Pilet
Frédéric Makowiecki
Wolf Henzler
Porsche 911 RSR (991) M 14
Porsche 4.0 L Flat-6
N. p.[N 3] LMGTE Pro 63 Corvette Racing Jan Magnussen
Antonio García
Ryan Briscoe
Chevrolet Corvette C7.R M
Chevrolet 5.5 L V8

Légende :

  • N. c.=Non classé – Abd.=Abandon – N. p.=Non partant

Record du tour

  • Meilleur tour en course : André Lotterer sur Audi R18 e-tron quattro en 3 min 17 s 475 au 337e tour [5].

Classements généraux à l'issue de la course

Statistiques et informations diverses

Notes et références

Notes

  1. L'Aston Martin n°98 n'a pas été classé pour ne pas avoir franchi la ligne d'arrivée après agitation du drapeau à damier (cause : sortie de piste dans la dernière heure).
  2. La CLM Bykolles n°4 et la Nissan LMP1 n°22 n'ont pas été classées pour avoir parcouru une distance inférieure à 70 % de la distance parcourue par le vainqueur.
  3. La Corvette n°63 a déclaré forfait à la suite des dégâts occasionnés par une sortie de piste lors de la seconde session d'essais qualificatifs..

Références

Annexes

Article connexe

Lien externe

  • Portail de l'endurance automobile
  • Portail des années 2010
  • Portail de la Sarthe
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Sharealike. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.