500 miles d'Indianapolis 1997

Les 500 miles d'Indianapolis 1997, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway les lundi 26 et mardi , ont été remportés par le pilote néerlandais Arie Luyendyk sur une G-Force-Aurora.

La G-Force-Aurora d'Arie Luyendyk, victorieuse de l'édition 1997 des 500 miles d'Indianapolis.

Grille de départ

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1 Arie Luyendyk Tony Stewart Vincenzo Sospiri
2 Robbie Buhl Scott Goodyear Jim Guthrie
3 Jeff Ward Davey Hamilton Eliseo Salazar
4 Buddy Lazier Eddie Cheever Robby Gordon
5 Stéphan Grégoire Affonso Giaffone Kenny Brack
6 Buzz Calkins Jack Miller Mike Groff
7 Roberto Guerrero Steve Kinser Robbie Groff
8 Billy Boat Sam Schmidt Billy Roe
9 Mark Dismore Tyce Carlson Marco Greco
10 Dennis Vitolo Fermín Vélez Greg Ray
11 Alessandro Zampedri Claude Bourbonnais Paul Durant
12 Lyn St. James Johnny Unser

La pole est réalisée par Arie Luyendyk à la moyenne de 218,263 mph (351,260 km/h). Il s'agit également du chrono le plus rapide des qualifications.

Classement final

# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1 Arie Luyendyk G-Force-Aurora 200 3 h 25 min 43 s 388
2 Scott Goodyear G-Force-Aurora 200
3 Jeff Ward (R) G-Force-Aurora 200
4 Buddy Lazier Dallara-Aurora 200
5 Tony Stewart G-Force-Aurora 200
6 Davey Hamilton G-Force-Aurora 199
7 Billy Boat (R) Dallara-Aurora 199
8 Robbie Buhl G-Force-Aurora 199
9 Robbie Groff (R) G-Force-Aurora 197
10 Fermín Vélez Dallara-Aurora 195
11 Buzz Calkins G-Force-Aurora 188 transmission
12 Mike Groff G-Force-Aurora 188
13 Lyn St. James Dallara-Infiniti 186 accident
14 Steve Kinser (R) Dallara-Aurora 185 accident
15 Dennis Vitolo Dallara-Infiniti 173
16 Marco Greco Dallara-Aurora 166 boîte de vitesses
17 Vincenzo Sospiri (R) Dallara-Aurora 163
18 Johnny Unser Dallara-Infiniti 158 pression d'huile
19 Tyce Carlson (R) Dallara-Aurora 156 accident
20 Jack Miller (R) Dallara-Infiniti 131 accident
21 Paul Durant G-Force-Aurora 111 accident
22 Billy Roe (R) Dallara-Aurora 110 accident
23 Eddie Cheever G-Force-Aurora 84 chaîne de distribution
24 Eliseo Salazar Dallara-Aurora 70 accident
25 Greg Ray (R) Dallara-Aurora 48 pompe à eau
26 Jim Guthrie Dallara-Aurora 43 moteur
27 Roberto Guerrero Dallara-Infiniti 25 direction
28 Mark Dismore Dallara-Aurora 24 accident
29 Robby Gordon G-Force-Aurora 19 incendie
30 Claude Bourbonnais (R) Dallara-Aurora 9 moteur
31 Stéphan Grégoire G-Force-Aurora 0 accident
32 Affonso Giaffone (R) Dallara-Aurora 0 accident
33 Kenny Bräck (R) G-Force-Aurora 0 accident
34 Sam Schmidt (R) Dallara-Aurora 0 moteur
35 Alessandro Zampedri Dallara-Aurora 0 fuite d'huile

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), décerné à Jeff Ward.

Notes

  • Comme lors de l'édition 1979, une pirouette réglementaire permet de qualifier 35 voitures et non 33 comme le veut la tradition. Dans le cadre de la guerre CART/IRL, les organisateurs avaient assuré leurs places sur la grille aux participants réguliers du championnat IRL, et cela quel que soit leur chrono de qualification. Mais ce mode de qualification eut pour effet de laisser sur la touche Johnny Unser et Lyn St. James (deux des "favoris" du public), qui avaient pourtant réalisé de meilleurs chronos que certains qualifiés. Les organisateurs décidèrent donc de les repêcher.
  • Initialement prévue le dimanche , la course est reportée au lundi (jour férié aux États-Unis) à cause de la pluie. Mais au bout de 15 tours, de nouvelles intempéries obligent les organisateurs à remettre l'épreuve au mardi.

Sources

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