Aéroport de Malaga-Costa del Sol

L'aéroport de Málaga-Costa del Sol, (code AITA : AGP  code OACI : LEMG) (espagnol Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol) est l'aéroport desservant la ville espagnole de Málaga, en Andalousie. Il est la propriété de l'État, qui le gère à travers l'organisme public Aena. C'est l'aéroport espagnol le plus ancien d'Espagne : des trois aéroports espagnols ayant participé à la première route aérienne (Toulouse-Casablanca), établie en 1919 par les avions de la Ligne Latécoère, il est le seul existant encore aujourd'hui.

Pour les articles homonymes, voir AGP.

Aéroport de Málaga-Costa del Sol
Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol

Vue du Terminal 2
Localisation
Pays Espagne
Communauté autonome  Andalousie
Ville Málaga
Coordonnées 36° 40′ 37″ nord, 4° 29′ 53″ ouest
Altitude 16 m (52 ft)
Géolocalisation sur la carte : Andalousie
AGP
Géolocalisation sur la carte : Espagne
AGP
Pistes
Direction Longueur Surface
13/31 3 200 m (10 499 ft) Asphalte
12/30 2 750 m (9 022 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA AGP
Code OACI LEMG
Nom cartographique MALAGA
Type d'aéroport Civil et militaire
Gestionnaire Aena
Site web gestionnaire [« http://www.aena-aeropuertos.es »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?) (consulté le 29 août 2017) Consulter]
Site web aéroport Consulter

Histoire

La première ligne aérienne espagnole

Le , un avion Salmson 2A, dans lequel se trouvait Latécoère, atterrit à Málaga, à l'endroit appelé El Rompedizo. Le but de ce voyage était d'établir une ligne aérienne entre la France et le Maroc en reliant Toulouse à Casablanca en passant par Barcelone, Alicante et Malaga[1]. Le , six mois plus tard, après quelques vols supplémentaires, Didier Daurat inaugura la première ligne commerciale Toulouse-Casablanca et devint le premier directeur de l'aérodrome de Málaga.

La Guerre d'Espagne

À partir du , jour du déclenchement de la guerre civile espagnole, l'aéroport se transforma en base aérienne des Républicains. Elle tomba aux mains des Nationalistes de Franco le en même temps que la ville de Malaga.

Les Nationalistes, à la différence des Républicains, vu l'éloignement du front, l'utilisèrent plus à des fins logistiques et d'appui que purement militaires. Deux ans plus tard s'y créèrent les écoles des membres d'équipage, observateurs et spécialistes de l'armée de l'air espagnole. Don Francisco Iglesias Brage fut nommé chef de la base aérienne et de ses écoles, qu'il inaugura le , en même temps que la nouvelle tour de contrôle.

Après la guerre

Le , l'aéroport retrouva une fonction civile, tout en gardant une base militaire, et s'ouvrit au trafic national et international (déjà ouvert de manière exclusive à la compagnie italienne Ala Littoria depuis 1938). Malgré tout, l'aérogare civile ne fut construite que deux ans plus tard, en 1948.

L'école de spécialistes fut déplacée en 1950 à la Maestranza Aérea de León et l'école d'observateurs disparut à son tour en 1957.

Années 1960 et 1970

En 1960 débutèrent d'importants travaux de modernisation des installations civiles, comprenant notamment le prolongement de la piste, la mise en place d'une voie de circulation et la construction d'un nouveau terminal (actuel terminal 1), inauguré le .

De plus, le fut inauguré le terminal 2, rendu nécessaire par le nombre croissant de vols non réguliers, et réservé à ces derniers.

La base militaire, pour sa part, vit disparaître ses derniers avions de combat en 1973. Depuis cette année, elle est considérée comme unité aérienne d'appui opérationnel.

Années 1990 et 2000

Dès les années 1990, une nouvelle modernisation de l'aéroport civil fut rendue nécessaire par le nombre croissant de passagers. Le nouveau terminal Pablo Ruiz Picasso (terminal 2) conçu par l'architecte Ricardo Bofill fut inauguré le . En 1995 fut construit un nouveau parc de stationnement et en 1996 un hangar pour la maintenance des avions et un terminal marchandises.

Finalement, une nouvelle tour de contrôle fut inaugurée en 2002.

Le 6 juin 2011, l'aéroport de Malaga devient aéroport de Malaga-Costa del Sol[2].

Situation

Voir les Îles Canaries

Infrastructures

Terminaux

L'aéroport possède actuellement 3 terminaux. Les Terminaux 2 et 3 sont connectés et forment une même structure, cependant les passagers sont obligés de passer par le Terminal 3 au départ (unique poste de contrôle de sécurité) comme à l'arrivée. Les enregistrements peuvent s'effectuer dans les deux Terminaux. L'aéroport possède également un Terminal d'aviation générale et un Terminal de fret. Actuellement le Terminal 1 est fermé au public.

Terminal d'aviation générale

Ce terminal est entré en service le 22 juillet 2007[3]. Il concerne l'aviation d'affaires, les vols privés, aérotaxis ou encore les vols d'école. Il se situe au sud de la zone aéroportuaire, à la place du premier terminal de passagers inauguré en 1968. Il possède 2 niveaux, une salle de réunion, un salon, un poste de sécurité et de contrôle des passeports[4].

L'aéroport actuellement

Statistiques d'opérations

En 2012 l'aéroport est le 4e d'Espagne en volume de trafic de passagers et en termes de mouvements.

AnnéeNombre de passagersÉvolutionMouvementsÉvolution
2012 (Provisoire)[5] 12 582 1911,9 % 102 1534,9 %
2011[6] 12 823 1176,3 % 107 3971,7 %
2010[7] 12 064 5213,8 % 105 6342,0 %

Années précédentes :

En 2007, il traita 13 590 537 passagers (dont 10 001 021 pour les vols internationaux) et 129 693 opérations de décollage et atterrissage.

Le nouveau terminal, T3, d'un coût prévu de 980 millions d'euros, une nouvelle piste (en 2011) et une gare ferroviaire souterraine (dans un premier temps pour les trains régionaux, puis par la suite pour le métro et l'AVE) augmenteront sa capacité de 50 %. Il vient d'être inauguré par le roi Juan Carlos,le 15 mars 2010.

La piste, située sur la plaine de l'embouchure du fleuve Guadalhorce, possède une orientation nord-ouest - sud-est. Les vents y circulent toujours parallèlement.

Accès

Plate-forme de correspondance

L'aéroport est situé à 8 km au sud-ouest de Malaga. Il est accessible par route, train et bus. Une plate-forme de correspondance se situe au niveau du Terminal 3, accessible aux départs comme aux arrivées, pour faciliter le transit de passagers de ou vers les différents moyens de transport.

Route

La N-340 relie l'aéroport à Fuengirola (au sud-ouest) et à Malaga (au Nord-Est). Depuis Málaga, la N-331 part au nord en direction de Cordoue. La E-15, de son côté, mène à la Costa del Sol.

Train

La ligne de train régional, Cercanias C-1, dessert le centre de Malaga (Centro Alameda), la gare de Malaga-María Zambrano et l'aéroport jusqu'à la ville de Fuengirola[8]. La station souterraine se situe à quelques mètres de la plate-forme de correspondance et du Terminal 3, le train y passe toutes les 20 minutes. Elle a été inaugurée le 10 septembre 2010[9].

Station aéroport

Bus

L'aéroport est desservi par plusieurs lignes de bus :

  • la ligne express (ligne 75) relie l'aéroport au centre de Malaga ;
  • la ligne 19 relie l'aéroport au port de Malaga ;
  • la ligne M-128 relie les villes de Benalmádena et Torremolinos à l'aéroport ;
  • la ligne M-135 relie la ville de Malaga et Santa Amalia en passant par l'aéroport ;
  • des lignes longues distances relient les villes de Grenade, Algésiras et plus, à l'aéroport.

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinationsRéfs
 Aer Lingus Cork, Dublin
En saison: Belfast-G. Best, Shannon
 Aeroflot Moscou Chérémétiévo
 Air Arabia Maroc Tanger
 airBaltic En saison: Riga
 Air Europa
En saison:
 Air Transat Montréal (P.-E.-Trudeau)
AlbaStar En saison charter: Catane-Fontanarossa, Milan-Malpensa
 Alitalia Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 ASL Airlines France En saison charter: Brest-Bretagne, Lille Lesquin, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Metz-Nancy-Lorraine, Paris-Charles de Gaulle, Toulouse-Blagnac
 Blue Air Bucarest-H. Coandă
 Blue Air Turin S.-Pertini (Caselle)
 British Airways Londres-Gatwick
En saison: Londres-Heathrow
 British Airways Londres-City
En saison: Birmingham, Bristol, Londres-Stansted, Manchester
En saison charter: Édimbourg, Glasgow
 Brussels Airlines Bruxelles-National
 Bulgaria Air Sofia-Vrajdebna
 Condor Charter: Francfort, Munich-F. J. Strauß
 Delta Air Lines En saison: New York-John F. Kennedy
easyJetBelfast, Bristol, Glasgow, Liverpool-J.-Lennon, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Southend, Londres-Stansted, Manchester, Newcastle
easyJetAmsterdam-Schiphol, Berlin-Schönefeld, Milan-Malpensa, Paris-Charles de Gaulle, Toulouse-Blagnac
easyJet SwitzerlandBâle-Mulhouse-Fribourg, Genève-Cointrin
 Enter Air En saison charter: Katowice-Pyrzowice, Varsovie-Chopin
 Eurowings Stuttgart
Eurowings Europe Vienne-Schwechat
 Evelop Airlines En saison charter: Alicante-Elche
 Finnair Helsinki-Vantaa
 Flybe Exeter
En saison: Doncaster Sheffield-Robin Hood, Norwich, Southampton
En saison charter: Jersey
GermanwingsStuttgart
En saison: Düsseldorf
HelityCeuta
 IberiaMadrid-Barajas, Melilla, Valence
En saison: Ibiza, Nice-Côte d'Azur, Tanger, Vigo-Peinador
[10]
 IberiaMadrid-Barajas
 Jet2.comBirmingham, East Midlands, Édimbourg, Leeds-Bradford, Londres-Stansted, Manchester
En saison: Belfast, Glasgow, Newcastle
JetXtra.com
opéré par BA CityFlyer
En saison charter: Humberside
 KLMAmsterdam-Schiphol
 LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß
 LuxairLuxembourg-Findel
Mistral AirEn saison charter: Bergame-Orio al Serio
NeosMilan-Malpensa
 Norwegian Air ShuttleLondres-Gatwick
En saison: Birmingham, Édimbourg, Manchester
 Norwegian Air Shuttle
En saison: Düsseldorf
Primera AirAalborg, Copenhague-Kastrup
 Royal Air MarocCasablanca-Mohammed-V
En saison: Agadir-Al Massira
 Ryanair
En saison:
 S7 AirlinesEn saison: Moscou-Domodédovo
Scandinavian AirlinesBergen, Copenhague-Kastrup, Helsinki-Vantaa [13], Oslo-Gardermoen, Stavanger, Stockholm-Arlanda
En saison: Aarhus[14], Kristiansand[14]
Small Planet AirlinesEn saison charter: Tallinn, Vilnius
 SmartWingsPrague - Václav-Havel
En saison: Bratislava-M. R. Štefánik
 SmartWingsEn saison: Katowice-Pyrzowice
 Sun D'OrEn saison: Tel Aviv - Ben Gourion
SunExpress DeutschlandHanovre
 Swiss International Air LinesZurich
 Swiss International Air LinesGenève-Cointrin
 TAP Air PortugalLisbonne-H. Delgado
Thomson AirwaysBirmingham, Bristol, Cardiff-Rhoose, Doncaster Sheffield-Robin Hood, East Midlands, Londres-Gatwick, Manchester
En saison: Belfast, Édimbourg, Londres-Luton, Newcastle
 TransaviaAmsterdam-Schiphol, Eindhoven, Rotterdam-La Haye
 Transavia FranceParis-Orly
TUIfly BelgiumAnvers, Bruxelles-National, Charleroi Bruxelles-Sud, Liège-Bierset, Ostende-Bruges
En saison charter: Bordeaux-Mérignac, Rennes-Saint-Jacques
[15]
TUI fly DeutschlandEn saison: Hanovre[16]
 TUI fly NetherlandsCharter: Amsterdam-Schiphol
 Turkish AirlinesIstanbul
 VoloteaEn saison: Oviédo-Asturies, Bordeaux-Mérignac, Nantes-Atlantique, Palerme Falcone-Borsellino, Toulouse-Blagnac, Venise - Marco Polo
 VuelingCardiff-Rhoose
En saison: Birmingham
 Vueling
En saison:
Wings of LebanonEn saison Charter: Beyrouth-Rafic Hariri[17]
 Wizz AirBucarest-H. Coandă, Cluj-Napoca
 Wizz AirBudapest-Ferenc Liszt

Édité le 08/03/2018

Aéroport militaire

Actuellement, le commandant de la base aérienne de San Julián est également le chef du Secteur aérien de Málaga et Commandement militaire aérien de l'aéroport de Málaga. Dans ses locaux se trouve notamment le Centre de maintenance de micro-ondes no 22, dépendant de l'Escadrille de micro-ondes no 2 de Séville. Cette dernière a pour mission le maintien du réseau militaire de communications.

Sur la base se trouvent également en permanence détachés les unités d'hélicoptères de la police nationale et de la Garde civile. De plus, chaque été depuis 2000 s'y trouve un détachement de Canadair CL-215T (deux en juillet et août, un en juin et septembre) du groupe 43 de l'Armée de l'air espagnole, prêt à intervenir dans toute l'Andalousie en cas d'incendie.

Notes et références

(es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol » (voir la liste des auteurs).
  1. site officiel de Pierre-Georges Latécoère
  2. (es) « Fomento aprueba que el nombre del aeropuerto sea Málaga-Costa del Sol », sur http://www.elmundo.es, (consulté le 14 avril 2013) : « el aeropuerto de Málaga incluya en su nombre la referencia Costa del Sol »
  3. (es) « El aeropuerto estrena el mayor 'parking' de Málaga y la ampliación de la Terminal 1 », sur http://www.20minutos.es, (consulté le 15 avril 2013).
  4. (en) « Airport at Málaga-Costa del Sol (plans) » (consulté le 15 avril 2013).
  5. (es)http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ccurl/74/661/anual-provisional-2012.pdf « Copie archivée » (version du 11 mai 2013 sur l'Internet Archive) Rapport annuel provisoire 2012
  6. (es)http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ccurl/206/811/anualDefinitivos_2011.pdf
  7. (es)http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ccurl/333/933/anualDefinitivos_2010.pdf
  8. http://www.renfe.com/FR/viajeros/cercanias/malaga/mapa_zonas_malaga.html
  9. (es) « El cercanías llega directo al aeropuerto », sur http://www.diariosur.es, (consulté le 14 avril 2013) : « Desde ayer, los trenes de la línea Málaga-Fuengirola (C-1) llegan directamente a una nueva estación subterránea ».
  10. (en-GB) « IBERIA Regional adds new En saison Tangier link in S17 », routesonline (consulté le 29 novembre 2016)
  11. (en-GB) UBM (UK) Ltd. 2017, « Ryanair W17 new routes as of 05MAR17 »
  12. (en-GB) « Ryanair W16 Milan / Rome Operation Changes :: Routesonline », sur Airlineroute.net (consulté le 16 septembre 2016)
  13. SAS opens year-round Helsinki - Málaga route in novembre 2017 lentoposti.fi (Finnish) 21 avril 2017
  14. (en-GB) UBM (UK) Ltd. 2017, « SAS adds new European routes in S17 »
  15. (en-GB) UBM (UK) Ltd. 2017, « TUI Belgium outlines S17 new French / Italian routes »
  16. (en-GB) « TUIfly adds Hanover - Malaga service in S17 », sur Routesonline.com (consulté le 16 septembre 2016)
  17. http://www.nakhalonline.com/images/Content/Our%20summer%202017%20flights%20brochure.pdf Wings of Lebanon Malaga

Voir aussi

Liens externes

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