Aquila AT01

L’Aquila AT01 ou A210 est un avion léger biplace allemand de conception moderne motorisé par un rotax 912S de 100 ch et pourvu d'une hélice à pas variable.

Aquila AT01

Type Avion d'entraînement
Motorisation
Moteur 1 moteur à piston Rotax 912S de 100 ch
Dimensions
Envergure 10,30 m
Longueur 7,30 m
Hauteur 2,40 m
Surface alaire 10,50 m2
Nombre de places 2
Réservoirs 2 x 60 litres
Masses
Masse à vide 505 kg
Performances
Décollage 400 m
Atterrissage 300 m
Vitesse de croisière 200 km/h
Vitesse de croisière maximale 220 km/h
Vitesse maximale (VNE) 300 km/h
Vitesse de décrochage 90 km/h
Plafond 14 500 ft
Distance franchissable 1 200 km
Autonomie 6:05 h
Pour les articles homonymes, voir Aquila.

Il est capable de voler en croisière entre 200 et 230 km/h (108 -124 kt)

Ce nouvel appareil a été choisi par des pilotes privés et par de nombreuses écoles de pilotage. Le code OACI de l'AT-01 est A210 et sa catégorie de turbulence de sillage (WTC) est L[1].

Les dates clés

  • 1995 : Le développement de l'aquila AT01 commence.
  • 1998 : Les composants du premier prototype sont usinés et les essais de fatigue sur les ailes débutent.
  • 2000 : Décollage du premier prototype sur l'aérodrome de Schoenhagen en Allemagne.
  • 2001 : Fin des essais en vol.
  • 2002 : Livraison du premier Aquila.

Liens externes

Voir aussi

Videos :

Tour de piste sur l'aéroport de Paris Toussus le noble LFPN

Cockpit Aquila AT01 F-GVFP
Le Saumon Winglet d'un Aquila
En début de vent arrière, piste 28 à Graulhet

Notes et références

  • Portail de l’aéronautique
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