Centres bus RATP

Les centres bus RATP, situés en Île-de-France, sont les dépôts chargés du remisage et de la maintenance des véhicules routiers du parc de la Régie autonome des transports parisiens (RATP). L'entreprise en exploite vingt-six répartis dans Paris et une partie de son agglomération. Chaque centre gère plusieurs lignes de bus.

Centres bus RATP
Anciens autobus exposés dans la maison de la RATP (Paris)

Situation	Île-de-France Paris, Petite et grande couronne
Type
Exploitant	RATP
Lignes du réseau	20-99, 100-199, 200-299, 300-399, 400-499, 500-599, Spéciales
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France • RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • Optile (Liste des réseaux) • T Zen (ligne 1) • Mobilien • Express (lignes 100…) • SNCF Transilien • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Mission des centres bus

Les différentes lignes de bus sont remisées dans des centres répartis à Paris et dans la banlieue desservie par la RATP. Ils ont pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel.

L'entretien préventif se déroule en fonction des seuils de consommation des autobus, avec une révision mensuelle, comprenant en alternance le simple contrôle des niveaux et des pneumatiques, et un mois sur deux, une révision plus complète qui inclut divers réglages, le fonctionnement de la girouette ou encore l'efficacité du freinage.

L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste. Celui-ci dispose à bord d'un boîtier interface conducteur système ou ICS qui dialogue avec le système d'aide à la maintenance, ou SAM. Les informations embarquées sont vérifiées au centre bus par les responsables de maintenance grâce à une transmission infrarouge[1]. La RATP gère elle-même le contrôle technique des véhicules, sur autorisation de la direction régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Équipement.

Les centres bus disposent d'un personnel qualifié, dont des mécaniciens, des électriciens, des carrossiers-peintres ou encore des magasiniers. Les équipes d'opérateurs de maintenance sont encadrées par un chef d'équipe de maintenance. Une première équipe démarre à 4 h du matin afin de remettre en état les bus avariés avant la pointe du matin. Les autres équipes travaillent le reste de la journée.

La RATP et la Ville de Paris signent en décembre 2014 un accord en vue de la création de 2 000 nouveaux logements à Paris, dont au moins 50 % de logements sociaux, dans le cadre de la restructuration des sites industriels par une utilisation optimale des emprises de la RATP et la promotion d’une véritable mixité fonctionnelle sur huit sites répartis dans six arrondissements : les centres bus du boulevard Jourdan (14^e) et de Croix-Nivert (15^e), les ateliers métro de Vaugirard (15^e), Italie (13^e) et Saint-Fargeau (20^e), le centre de contrôle technique de la Porte de la Villette (19^e) ainsi que les sites gérés par le comité d’entreprise à la porte de Choisy (13^e) et avenue du Docteur-Arnold-Netter (12^e)[2]. Ainsi, la RATP agrandit son dépôt de bus implanté sur une parcelle de deux hectares entre le boulevard Jourdan, la rue du Père-Corentin et celle de la Tombe-Issoire en construisant entre 2015 et 2017 un ensemble de 650 logements, une crèche et 200 m² de commerce. Les 145 millions d'euros du budget de l'opération (hors foncier) permettent de financer les 48 millions requis pour l'agrandissement du centre bus par l'opération immobilière[3].

En 2015, la RATP s'engage avec la Ville de Paris à développer les espaces verts sur ses toitures avec pour premier objectif quatre hectares d’espaces végétalisés dont un dédié à l’agriculture urbaine. Après le verdissement du toit de son siège du quai de la Râpée, le toit du centre médical de la place Lachambeaudie accueille en 2017 450 m² de cultures maraîchères en hydroponie qui doit produire 31 tonnes de produits par an. En novembre 2017, le centre bus Jourdan doit accueillir 700 m² et le futur site Vaugirard 2 000 m²[4].

Les centres bus RATP

Paris

Les bus sont remisés dans les centres bus comme indiqué dans le tableau ci-dessous[5] :

Centre bus	Caractéristiques
Belliard	Adresse : 29 rue Belliard dans le 18^e arrondissement de Paris (48° 53′ 51″ N, 2° 20′ 55″ E )
	Ouverture 1988[6]	Voitures affectées 250	Lignes 12	Matériels 10
	Lignes remisées : Lignes régulières : 20 (partagé avec Les Lilas), 26, 32, 40, 43, 60, 80, 94 (partagé avec Corentin) et 341. Lignes spéciales : Roissybus (352). Lignes Traverses : Batignolles-Bichat (518) et Ney-Flandre (519). Noctilien : N01 (partagé avec Lagny et Quais de Seine - Lebrun), N02 (partagé avec Lagny et Croix-Nivert), N15 (partagé avec Quais de Seine - Ivry) et N51.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis Line, Lion's City, Lion's City G, Lion's City GL, Microbus, Bluebus 22, Oréos 2X, Oréos 4X, Cytios 4/23, et Bluebus SE. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Microbus, GX 117 et Cytios 4/23.
	Particularités : Le centre bus est desservi par la ligne 4 du métro. Histoire : Le centre bus est ouvert depuis 1988, remplaçant celui de Malesherbes[6]. Date de dernière mise à jour : 30 avril 2019
Paris Sud-Ouest Croix-Nivert	Adresse : 10 rue Charles-Lecocq dans le 15^e arrondissement de Paris (48° 50′ 27″ N, 2° 17′ 39″ E )
	Ouverture 1900[6]	Voitures affectées 145	Lignes 8	Matériels 3
	Lignes remisées : Lignes régulières : 30, 39, 42, 70, 82, 86 (partagé avec Lagny), 96 (partagé avec Les Lilas) et 169. Noctilien : N02 (partagé avec Lagny et Belliard).
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis Line, Citelis 12, GX 337 hybride et Urbanway 12 hybride.
	Gestion commune : Le centre bus de Croix-Nivert est géré en commun avec le centre bus de Point du Jour depuis le 2 mai 2016 sous le nom Centre bus Paris Sud-Ouest Date de dernière mise à jour : 29 avril 2019
Paris-Est Lagny	Adresse : 67 rue de Lagny dans le 20^e arrondissement de Paris (48° 50′ 57″ N, 2° 24′ 25″ E )
	Ouverture 4 décembre 1877[6]	Voitures affectées 187	Lignes 10	Matériels 9
	Lignes remisées : Lignes régulières : 29, 46, 56, 64 (partagé avec Corentin), 69, 71, 72 (partagé avec Point-du-Jour), 77, 86 (partagé avec Croix-Nivert), 215 et 351. Noctilien : N01 (partagé avec Belliard et Quais de Seine - Lebrun), N02 (partagé avec Croix-Nivert et Belliard) et N16 (partagé avec Asnières).
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citelis Line, Citelis 12, Citaro Facelift, Citaro C2, Urbanway 12, Urbanway 12 Hybride et Bluebus SE. Bus Événementiel : Crossway LE et Urbanway 12.
	Histoire : Le dépôt a été détruit ; après reconstruction, sa réouverture, s'est effectuée en décembre 2015[7]. Particularités : Il est accessible depuis la station de métro Porte de Vincennes desservie par la ligne 1 du métro, la ligne de tramway T3a et la ligne de tramway T3b. Date de dernière mise à jour : 5 novembre 2019
Corentin (ex-Jourdan)	Adresse : 73 rue du Père-Corentin dans le 14^e arrondissement de Paris (48° 49′ 25″ N, 2° 19′ 39″ E )
	Ouverture 1900[6] et 2017[8]	Voitures affectées 185	Lignes 8	Matériels 9
	Lignes remisées : Lignes régulières : 21 (partagé avec Pleyel), 28, 59, 64 (partagé avec Lagny), 67, 88, 92, 94 (partagé avec Belliard), 128, 188 et 216. Noctilien : N14 (partagé avec Pleyel) et N21.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citaro, Citaro Facelift, Citaro C2, GX 337 SE, Lion's City, Lion's City hybride et Urbanway 12 Hybride.
	Particularités : Le centre est ouvert à nouveau depuis novembre 2017[8]. Date de dernière mise à jour : 21 février 2020
Paris Sud-Ouest Point-du-Jour	Adresse : 6 bis place de la Porte-de-Saint-Cloud dans le 16^e arrondissement de Paris (48° 50′ 19″ N, 2° 15′ 29″ E )
	Ouverture 1905[6]	Voitures affectées 123	Lignes 9	Matériels 6
	Lignes remisées : Lignes régulières : 22, 52, 72 (partagé avec Lagny), 171, 175 (partagé avec Asnières) 260, Autobus Suresnois (544), TIM (569) et SUBB (571). Noctilien : N12 (partagé avec Les Lilas) et N61.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis Line, Citelis 12, GX 127, GX 337 Hybride, Cytios 3/23 et Cytios 4/23. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Cytios 4/23.
	Particularités : Il est accessible depuis la station de métro Porte de Saint-Cloud et desservie par la ligne 9 du métro. Gestion commune : Le centre bus de Point du Jour est géré en commun avec le centre bus de Croix-Nivert depuis le 2 mai 2016 sous le nom Centre bus Paris Sud-Ouest Lignes affrétées : Le centre bus de Point du Jour est également le bureau de commandement des lignes 426, 459, 471, Navette de Vanves (506) et Navette Monastère (572). Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019
Quais de Seine Lebrun	Adresse : 29 rue Le Brun dans le 13^e arrondissement de Paris (48° 50′ 07″ N, 2° 21′ 15″ E )
	Ouverture 1900[6]	Voitures affectées 76	Lignes 4	Matériels 4
	Lignes remisées : Lignes régulières : 63, 84 et 87. Lignes Traverses : Bièvre-Montsouris (513). Noctilien : N01 (partagé avec Lagny et Belliard).
	Matériels remisés : Pour le service commercial : OmniCity 12 m, Citelis 12, Urbanway 12 Hybride, Microbus et Bluebus 22. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Microbus.
	Particularités : Il est accessible depuis la station de métro Place d'Italie. Gestion commune : Le centre bus de Quais de Seine - Lebrun est géré en commun avec le centre bus de Quais de Seine - Ivry depuis 2003[9]. Lignes affrétées : Le centre bus de Quais de Seine est également le bureau de commandement des lignes N122 et N153. Date de dernière mise à jour : 27 juillet 2019

Banlieue

Les lignes de bus sont remisées dans les centres bus comme indiqué dans les tableaux ci-dessous[5] :

Seine-et-Marne

Centre bus	Caractéristiques
Bussy	Adresse : Allée des Boules, Torcy (48° 50′ 32″ N, 2° 39′ 32″ E )
	Ouverture octobre 2001[6]	Voitures affectées 99	Lignes 8	Matériels 2
	Lignes remisées : 206/207, 211/321, 212/312, 213 et 220.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Lion's City et Lion's City Hybride.
	Relais-bus : Le relais-bus de Bussy est le relais du centre bus des Bords de Marne. Date de dernière mise à jour : 27 juillet 2019

Essonne

Centre bus	Caractéristiques
Massy	Adresse : Zone d'activités du Pérou, avenue du Maréchal-Leclerc, Massy (48° 43′ 15″ N, 2° 17′ 54″ E )
	Ouverture 28 avril 2000[6]	Voitures affectées 147	Lignes 9	Matériels 7
	Lignes remisées : 119, 196, 197, 199, 291, 297/299, 319, 379, 395 et 399.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citaro, Citelis Line, Citelis 12, Citaro Facelift et Citaro C2. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : JP2P12. Pour les services spéciaux (SPX) : OA 412 DK.
	Relais-bus : Le relais-bus de Massy est le relais du centre bus de Jourdan. Date de dernière mise à jour : 20 avril 2019

Hauts-de-Seine

Centre bus	Caractéristiques
Rives-Nord Asnières	Adresse : 19 avenue Gabriel-Péri, Asnières-sur-Seine (48° 54′ 51″ N, 2° 17′ 45″ E )
	Ouverture 1905[6]	Voitures affectées 95	Lignes 10	Matériels 7
	Lignes remisées : Lignes régulières : 54 (partagé avec Aubervilliers), 140, 175 (partagé avec Point-du-Jour), 235, 238, 340, 528, Bus du Port (538), TUCe/TUCo (574) et 577. Noctilien : N16 (partagé avec Lagny) et N52.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis 12, Citelis Line, GX 127, GX 137, NL 223, Lion's City et Ligneo 23. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : GX 127 et Citelis 12.
	Gestion commune : Le centre bus d'Asnières est géré en commun avec le centre bus de Pleyel depuis 2013 sous le nom Centre bus Rives-Nord[9]. Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019
Bagneux	Adresse : 3, avenue Jean-Jaurès, Bagneux (48° 48′ 03″ N, 2° 18′ 06″ E )
	Ouverture juin 2013	Voitures affectées 0	Lignes 0	Matériels 0
	Ligne remisée : Ligne régulière : néant.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : néant.
	Date de dernière mise à jour : 10 décembre 2017
Défense-Ouest Charlebourg	Adresse : 41 boulevard National, La Garenne-Colombes (48° 54′ 16″ N, 2° 14′ 19″ E )
	Ouverture 1900[6]	Voitures affectées 222	Lignes 19	Matériels 11
	Lignes remisées : Lignes régulières : 73, 93, 144, 163, 164, 165, 167, 176, 262, 276, 360, 366, 378, Curviabus (502), Buséolien 1/Buséolien 2 (541), 566 et Colomb'Parc (566a). Noctilien : N11 (partagé avec Bords de Marne et Saint-Maur) et N24.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citelis Line, GX 137, GX 337 Hybride, Citelis 12, Urbanway 12 , Cytios 4/23, Cytios 4/34 et Bluebus 22. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : GX 337 Hybride, GX 117, OA 412 DK, Microbus et Cytios 4/23, Citelis 12. Pour les services spéciaux (SPX) : OA 412 DK.
	Gestion commune : Le centre bus de Charlebourg est géré en commun avec le centre bus de Nanterre depuis 2014 sous le nom Centre bus Défense-Ouest[10]. Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019
Seine-Rive Gauche Fontenay	Adresse : 3 avenue de la Division-Leclerc, Fontenay-aux-Roses (48° 47′ 44″ N, 2° 16′ 35″ E )
	Ouverture 3 mars 1969[6]	Voitures affectées 229	Lignes 16	Matériels 13
	Lignes remisées : Lignes régulières : 162, 179, 189, 190, 191, 194, 195, 289, 290, 294, 389, 390, 394, Clamibus (579), Le petit fontenaisien (594) et 595. Noctilien : N62, N63 et N66.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis Line, Citelis 12, GX 337 Hybride, Urbanway 12, Urbanway 12 Hybride, Citaro, Citaro Facelift, Citaro C2, Microbus, Cytios 3/23 et Cytios 4/23. À la gestion du matériel roulant (GMR): OA 412 DK et Cytios 4/23.
	Particularités : Il est accessible depuis l'arrêt Centre Bus des lignes 195 et 394. Gestion commune : Le centre bus de Fontenay est géré en commun avec le centre bus de Malakoff depuis 2014 sous le nom Centre bus Seine-Rive Gauche[11]. Date de dernière mise à jour : 8 septembre 2019
Seine-Rive Gauche Malakoff	Adresse : 120 avenue du 12-Février-1934, Malakoff (48° 49′ 05″ N, 2° 18′ 26″ E )
	Ouverture 1900[6]	Voitures affectées 198	Lignes 13	Matériels 9
	Lignes remisées : Lignes régulières : 58, 68, 89, 123, 126, 323, 388, 391, Montbus (526), TUVIM (589), Amibus (592) et L'Hirondelle (597). Noctilien : N13 (partagé avec Flandre).
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Lion's City Hybride, Agora Line, Citelis 12, Citelis Line, GX 337 Hybride, GX 127 et Cytios 4/23, Gépébus Oréos 4X À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Cytios 4/23.
	Particularités : Il est accessible depuis l'arrêt 12-Février-1934 des lignes de bus 194 et 388 ainsi que depuis l'arrêt Pierre Larousse - Carrefour du 8-Mai-1945 de la ligne de bus 126. Gestion commune : Le centre bus de Malakoff est géré en commun avec le centre bus de Fontenay depuis 2014 sous le nom Centre bus Seine-Rive Gauche[11]. Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019
Défense-Ouest Nanterre	Adresse : 31 rue Kléber, Nanterre (48° 54′ 08″ N, 2° 11′ 23″ E )
	Ouverture 30 décembre 1974[6]	Voitures affectées 236	Lignes 18	Matériels 13
	Lignes remisées : Lignes régulières : 141, 157, 158, 159, 160, 241, 244, 258, 259, 272, 275, 278, 304, 367, Ligne Bleue (559), 563, 564 et 565. Noctilien : N53.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora V3, Citelis 18, Citelis 12, Citelis Line, Citaro G C2, Microbus et Cytios 3/23. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Urbanway 12, Urbanway 18 Hybride, Microbus, OA 412 DK, Cytios 4/23. Pour les services spéciaux (SPX) : Sampler et Maestro 23
	Lignes affrétées : Le centre bus de Nanterre est également le bureau de commandement de la ligne 467. Gestion commune : Le centre bus de Nanterre est géré en commun avec le centre bus de Charlebourg depuis 2014 sous le nom Centre bus Défense-Ouest[10]. Date de dernière mise à jour : 21 avril 2019

Seine-Saint-Denis

Centre bus	Caractéristiques
Aubervilliers	Adresse : 26 rue de la Haie-Coq, Aubervilliers (48° 54′ 38″ N, 2° 22′ 21″ E )
	Ouverture 1991[6]	Voitures affectées 304	Lignes 10	Matériels 10
	Lignes remisées : Lignes régulières : 31, 35, 38, 54 (partagé avec Asnières), 95, 139, 170, 252, 302 et 512. Noctilien : N43.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Urbanway 18 Hybride, Agora V3, Agora Line, Agora L, Citelis 18, Citelis Line, Citelis 12 et Lion's City G. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Agora V3 et Agora Line. Pour le Nouvel Espace de Formation (NEF) : Citelis Line et Citelis 12. Pour le recueil social : Citelis 12 et Urbanway 12.
	Histoire : Le centre bus est ouvert depuis 1991, remplaçant celui du Hainaut[6]. Date de dernière mise à jour : 14 février 2020
Bords de Marne	Adresse : 32 boulevard Gallieni, Neuilly-Plaisance (48° 51′ 12″ N, 2° 31′ 02″ E )
	Ouverture 1900[6]	Voitures affectées 222	Lignes 15	Matériels 7
	Lignes remisées : Lignes régulières : 113, 114, 116, 118, 120, 124, 127, 203/214, 210, 221, 303, 310, 320 et 520. Noctilien : N11 (partagé avec Charlebourg et Saint-Maur) et N34.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citelis Line, GX 127, Citelis 12, Urbanway 12 et Urbanway 12 Hybride. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Urbanway 12.
	Histoire : Le centre bus portait originellement le nom de « Centre bus de la Maltournée »[6]. Lignes affrétées : Le centre bus des Bords de Marne est également le bureau de commandement de la ligne 421. Date de dernière mise à jour : 5 novembre 2019
Flandre	Adresse : 168 avenue Jean-Jaurès, Pantin (48° 54′ 37″ N, 2° 23′ 59″ E )
	Ouverture 1905[6]	Voitures affectées 219	Lignes 10	Matériels 11
	Lignes remisées : Lignes régulières : 61, 75, 133, 150, 151, 152, 173, 248, 249, 330, 349 et 350. Noctilien : N13 (partagé avec Malakoff) et N42.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citaro Facelift, Citelis Line, Cytios 3/23, Citelis 12, Citelis 18 et GX 337 Hybride. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Citaro Facelift et Cytios 4/23. Pour les services spéciaux (SPX) : Daily GNV et Interlink GNV.
	Date de dernière mise à jour : 10 novembre 2019
Paris-Est Les Lilas	Adresse : 25 rue Floréal, Les Lilas (48° 52′ 43″ N, 2° 25′ 38″ E )
	Ouverture 1900[6]	Voitures affectées 250	Lignes 14	Matériels 9
	Lignes remisées : Lignes régulières : 20 (partagé avec Belliard), 48, 76, 96 (partagé avec Croix-Nivert), 102, 115, 121, 122, 129, 301, 318, 322, TillBus (515), La Navette - Le bus Fontenaysien (524), 545 et P'tit Bus (573). Lignes Traverses : Charonne (501). Noctilien : N12 (partagé avec Point du Jour) et N23.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Bluebus SE, Bluebus 22, Citelis Line, Citelis 12, Urbanway 12, Urbanway 12 Hybride, Microbus, NL 223, Lion's City et Cytios 4/23. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Microbus, OA 412 DK et Cytios 4/23.
	Particularités : Il est accessible depuis l'arrêt Les Lilas - Floréal de la ligne 318. Gestion commune : Le centre bus de Lagny est géré en commun avec le centre bus Les Lilas depuis 2016 sous le nom Centre bus Paris-Est. Date de dernière mise à jour : 12 septembre 2019
Les Pavillons	Adresse : 134 avenue de Rome, Les Pavillons-sous-Bois (48° 55′ 03″ N, 2° 29′ 59″ E )
	Ouverture	Voitures affectées 216	Lignes 14	Matériels 12
	Lignes remisées : Lignes régulières : 105, 134/234, 143, 145, 146, 147, 148, 247, 251, 334, 346, 347 et TUB (546). Noctilien : N41 et N45.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis 12 Hybride, Citelis 18, Urbanway 18, Urbanway 18 hybride, OmniCity 12 m, GX 337 Hybride et GX 127. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Agora Line, Agora V3, OmniCity 12 m et GX 127 Pour les services spéciaux (SPX) : NL 223, Citaro et Urbanway 12.
	Particularités : Il est accessible depuis l'arrêt Les Pavillons-sous-Bois - Robert Schuman de la ligne 234. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2019
Rives-Nord Pleyel	Adresse : 36 rue des Renouillères, Saint-Denis (48° 55′ 02″ N, 2° 20′ 28″ E )
	Ouverture 1960[6]	Voitures affectées 218	Lignes 12	Matériels 7
	Lignes remisées : Lignes régulières : 21 (partagé avec Corentin), 66, 74, 85, 137, 138, 166, 174, 177, 178, 237, 274 et L'Audonienne (537). Noctilien : N14 (partagé avec Bagneux).
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citelis Line, Citelis 12, GX 337 Hybride, Lion's City Hybride et Cytios 4/23. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : OA 412 DK et Cytios 4/23.
	Particularités : L'accès au centre s'effectue environ 300 m au sud-ouest de la station de métro Carrefour Pleyel (Ligne 13). Le centre bus est également desservi par les lignes de bus 139 (Arrêt Carrefour Pleyel), 255 (Arrêt Docteur Finot) et 274 (Arrêt Renouillères en face du dépôt). C'est le deuxième centre bus de la ville de Saint-Denis, le premier étant le centre bus de Saint-Denis situé au nord de la ville. Les deux centres sont totalement indépendants. Tramway : Le centre gère la ligne de tramway T8 qui relie en fourche Saint-Denis - Porte de Paris à Villetaneuse-Université et à Épinay-sur-Seine. Gestion commune : Le centre bus de Pleyel est géré en commun avec le centre bus d'Asnières depuis 2013 sous le nom Centre bus Rives-Nord[9]. Date de dernière mise à jour : 7 novembre 2019
Saint-Denis (Gonesse)	Adresse : 39-41 avenue Lénine, Saint-Denis (48° 56′ 45″ N, 2° 21′ 33″ E )
	Ouverture 1965	Voitures affectées 244	Lignes 16	Matériels 15
	Lignes remisées : Lignes régulières : 153, 168, 239, 250, 253, 254, 255, 256, 261, 268, 269/370, 270, 337, 356, 361 et 368/355. Noctilien : N44.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : NL 223, GX 137, Lion's City et Lion's City hybride. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : GX 117. Pour les services spéciaux (SPX) : Stylus et Crossway LE.
	Histoire : Le dépôt de Gonesse a été construit en 1965 au nord de la commune de Saint-Denis, dans le quartier dit du Barrage de Saint-Denis (actuelle Place du Général-Leclerc). Il a été nommé ainsi en raison de l'ancien emplacement du fort de la Double-Couronne qui était l'un des forts détachés de l'enceinte de Thiers pour protéger Paris. Il jouxte l'ancienne voie de communication, la Route de Gonesse. Le centre fut rebaptisé « Centre bus de Saint-Denis » en 1996, commune sur laquelle il est implanté sur un terrain délimité par les avenues de Stalingrad, Roger-Sémat et Lénine. C’est par cette dernière artère que se font les entrées et les sorties des bus. Construit en 1965, il fait partie des centres modernes édifiés après guerre. Il remplace un ensemble situé à proximité de l'ancien dépot de Gonesse de la STCRP, devenu après reconstruction, un bâtiment administartif abritant les services municipaux de la ville de Saint-Denis. Pour mémoire, l'ancien dépot avait connu l'âge d'or des tramways et, après disparition de ceux-ci, n'était plus équipé que de bus. Le centre bus de Saint-Denis a été le premier centre bus parisien à ne plus posséder de bus type SC10R. Le parc a été entièrement renouvelé par des véhicules standard de types Renault Agora neufs pour la coupe du monde de football en 1998. La majeure partie des lignes de ce secteur a été remodelée à cette occasion et quatre nouvelles lignes ont vu le jour. Particularités : Le centre est accessible par l'avenue Roger-Sémat et desservi par la ligne de bus 356 et la ligne de tramway T5, à l'arrêt Roger Sémat ou par la ligne 13 du métro de Paris, station Saint-Denis - Université à environ 300 mètres au nord-est du dépôt. Tramway : Le centre gère la ligne de tramway T5 qui relie Saint-Denis à Sarcelles via Pierrefitte-sur-Seine. Date de dernière mise à jour : 27 juillet 2019

Val-de-Marne

Centre bus	Caractéristiques
Créteil	Adresse : 6 avenue du Maréchal-Foch, Créteil (48° 46′ 21″ N, 2° 26′ 28″ E )
	Ouverture 1960[6]	Voitures affectées 233	Lignes 14	Matériels 10
	Lignes remisées : Lignes régulières : 24, 103, 104, 109, 117, 181, 208, 217, 281, 308, 317, 372 et Choisybus (582). Lignes spéciales : 393. Noctilien : N32 et N35.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : GX 117, GX 127, GX 337 GNV, Citelis 12, Citelis 18, Urbanway 12 GNV, Urbanway 18 GNV, Lion’s City GNC, Urbino 18 GNC et Citywide LFA GNC. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : Citelis 18.
	Gestion commune : Le centre bus de Créteil est géré en commun avec le centre bus de Saint-Maur depuis 2004[9]. Date de dernière mise à jour : 14 février 2020
Quais de Seine Ivry	Adresse : 36 rue Pierre et Marie Curie, Ivry-sur-Seine (48° 48′ 51″ N, 2° 22′ 20″ E )
	Ouverture 17 mars 1900[6]	Voitures affectées 191	Lignes 10	Matériels 9
	Lignes remisées : Lignes régulières : 27, 57, 62, 83, 91 et 180. Lignes spéciales : OrlyBus (283). Lignes Valouette : v4 (562), v5 (584) et v6 (593). Noctilien : N15 (partagé avec Belliard).
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis 18, Urbanway 18, Urbanway 18 hybride, GX 127, OmniCity 12 m, GX 427 Hybride et GX 437 Hybride. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : GX 127.
	Gestion commune : Le centre bus de Quais de Seine - Ivry est géré en commun avec le centre bus de Quais de Seine - Lebrun depuis 2003 Date de dernière mise à jour : 19 février 2020
Saint-Maur	Adresse : 4 boulevard Maurice-Berteaux, Saint-Maur-des-Fossés (48° 48′ 40″ N, 2° 28′ 07″ E )
	Ouverture 1905[6]	Voitures affectées 100	Lignes 9	Matériels 4
	Lignes remisées : Lignes régulières : 101, 106, 107, 108/110, 111, 112, 201 et 306. Noctilien : N11 (partagé avec Bords de Marne et Charlebourg) et N33.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citelis Line, Citelis 12 et GX 337 Hybride.
	Gestion commune : Le centre bus de Saint-Maur est géré en commun avec le centre bus de Créteil depuis 2004[9]. Date de dernière mise à jour : 31 août 2019
Thiais	Adresse : 12 rue du Bas Marin, Thiais (48° 45′ 14″ N, 2° 23′ 13″ E )
	Ouverture 1960[6]	Voitures affectées 229	Lignes 13	Matériels 12
	Lignes remisées : Lignes régulières : 183, 185, 187, 192, 285, 286, 292, 385, 396 et La Navette - Thiais (587). Lignes spéciales : Tvm. Lignes Valouette : v2 (583) et v7 (585). Noctilien : N22 et N71.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Citelis Line, Citelis 12, Citelis 18, Citaro G C2, GX 127, Lion's City, Lion's City G, Urbanway 12 Hybride et Cytios 4/23. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : GX 117, Agora V3, Cytios 3/23 et Cytios 4/23.
	Particularités : Il est accessible par la RN186 et depuis les arrêts Centre Bus de Thiais de la ligne 396 et Thiais - Carrefour de la Résistance des lignes TVM et 393. Lignes affrétées : Le centre bus de Thiais est également le bureau de commandement des lignes 485, 486, 487, 488 et 492. Date de dernière mise à jour : 22 avril 2019
Vitry	Adresse : 149 bis boulevard de Stalingrad, Vitry-sur-Seine (48° 48′ 12″ N, 2° 22′ 35″ E )
	Ouverture 1^er octobre 1997[6]	Voitures affectées 190	Lignes 13	Matériels 7
	Lignes remisées : Lignes régulières : 25, 47, 125, 131, 132, 172, 182, 184, 186, 193, 325 et 380. Lignes Valouette : v3 (581). Noctilien : N31.
	Matériels remisés : Pour le service commercial : Agora Line, Citelis Line, GX 127, Citelis 12, Urbanway 12, Citaro C2 et OmniCity 12 m. À la Gestion du Matériel Roulant (GMR) : GX 117.
	Date de dernière mise à jour : 4 septembre 2019

Centres particuliers

Bastille

Bastille est le centre de dépannage. Il est situé 16 rue Crillon dans le 4^e arrondissement de Paris.
Vue satellite du centre : 48° 51′ 01″ N, 2° 21′ 58″ E .

Championnet

Championnet est l'atelier central chargé de la maintenance lourde et des remises à niveau techniques. Situé au 34 rue Championnet dans le 18^e arrondissement de Paris, il assure aussi l’intégration sur les autobus des équipements électroniques nécessaires à la régulation en ligne et à l’information des voyageurs. C'est lui qui attribue aux nouveaux véhicules un numéro interne à la RATP dit « numéro de coquille »[12].
Vue satellite de l'atelier : 48° 53′ 45″ N, 2° 20′ 59″ E .

Notes et références

Jean Tricoire, Le bus, un réseau dans la ville, p. 92-93.
« Paris et la RATP identifient huit sites pour la création de 2.000 nouveaux logements », lemoniteur.fr, 12 décembre 2014 (consulté le 18 juillet 2016).
« La RATP parvient à concilier dépôt de bus et logements », batiactu.com, 20 février 2015 (consulté le 18 juillet 2016).
Julien Duffé, « Paris : une ferme maraîchère pousse sur le toit du local RATP », leparisien.fr, 110 juillet 2017 (consulté le 11 juillet 2017).
selon la base SILOÉ (base de données des lignes de bus parisiens).
Il y a 23 centres bus (dépôts) à la R.A.T.P et deux "Relais bus"
« Le géant de 84 000 m² accueillera les services de l'Etat », sur leparisien.fr, article du 6 janvier 2015 (consulté le 19 septembre 2015) : « l'édifice abritera dès cet été [2015] un centre bus de la RATP de trois niveaux doté d'une capacité de 184 véhicules ».
« Un centre bus RATP modernisé et agrandi au cœur d’un programme urbain innovant », sur ratp.fr, article du 15 novembre 2017 (consulté le 29 novembre 2017).
l'Echo des CEDP Sept-Oct-Nov 2012 - Regroupement des centres bus Asnières-Pleyel.
unsa-ratp.org - Fusion de centres Bus Charlebourg / Nanterre
SAT RATP - Y a-t-il un directeur à Seine Rive Gauche ?, article de mars 2014, sur sat-ratp.fr, consulté le 22 février 2015.
Immatriculation des bus de la RATP

Voir aussi

Article connexe

Réseau de bus RATP

Bibliographie

Dimitri Van Boque, L'autobus parisien 1905-1991, éditions Alcine, 1991, 461 pages.
Jean-Paul Machure et Philippe Vieillard, Autobus de Paris, éditions Massin, 1999, 172 pages.
Jean Tricoire, Le bus, un réseau dans la ville, éditions RATP, 2002, 112 pages.
Le patrimoine de la RATP, éditions Flohic, 1996 (ISBN 2-84234-007-8).

Portail des transports en Île-de-France
Portail de la route
Portail des transports en commun

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Sharealike. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[1] Jean Tricoire, Le bus, un réseau dans la ville, p. 92-93.

[2] « Paris et la RATP identifient huit sites pour la création de 2.000 nouveaux logements », lemoniteur.fr, 12 décembre 2014 (consulté le 18 juillet 2016).

[3] « La RATP parvient à concilier dépôt de bus et logements », batiactu.com, 20 février 2015 (consulté le 18 juillet 2016).

[4] Julien Duffé, « Paris : une ferme maraîchère pousse sur le toit du local RATP », leparisien.fr, 110 juillet 2017 (consulté le 11 juillet 2017).

[siloe-5] selon la base SILOÉ (base de données des lignes de bus parisiens).

[23_centres-6] Il y a 23 centres bus (dépôts) à la R.A.T.P et deux "Relais bus"

[7] « Le géant de 84 000 m² accueillera les services de l'Etat », sur leparisien.fr, article du 6 janvier 2015 (consulté le 19 septembre 2015) : « l'édifice abritera dès cet été [2015] un centre bus de la RATP de trois niveaux doté d'une capacité de 184 véhicules ».

[reouvJourdan-8] « Un centre bus RATP modernisé et agrandi au cœur d’un programme urbain innovant », sur ratp.fr, article du 15 novembre 2017 (consulté le 29 novembre 2017).

[connexions89102012-9] 'Echo des CEDP Sept-Oct-Nov 2012 - Regroupement des centres bus Asnières-Pleyel.

[douest-10] unsa-ratp.org - Fusion de centres Bus Charlebourg / Nanterre

[srv-11] SAT RATP - Y a-t-il un directeur à Seine Rive Gauche ?, article de mars 2014, sur sat-ratp.fr, consulté le 22 février 2015.

[12] Immatriculation des bus de la RATP