Dufour (entreprise)

Dufour est le deuxième constructeurs de bateaux de plaisance en France derrière le groupe Bénéteau[1]. Le chantier, fondé en 1964[2] par Michel Dufour à La Rochelle, dispose d'un site de production situé à Périgny.

Dufour
Création 1964
Dates clés 1976 : rachat Marcel Bich
1988-1998 : rachat par O. Poncin
2010 : rachat par Bavaria
2013 : reprise par l'encadrement via la société J.J.L. SAS et plan de sauvegarde
2018 : rachat par Fountaine-Pajot
Fondateurs Michel Dufour
Personnages clés Marcel Bich
Forme juridique S.A.S.
Siège social Périgny
 France
Direction Nicolas Gardies (depuis 2018)
Actionnaires Fountaine Pajot
Activité Construction de bateaux de plaisance
Produits bateau de plaisance
Société mère Fountaine-Pajot
Sociétés sœurs Fountaine-Pajot Sailing Catamarans
Fountaine-Pajot Motor Yachts
Effectif 250 à 499 (tranche INSEE)
Site web dufour-yachts.com

Chiffre d'affaires comptes non disponibles

Historique

Création

En 1964, l'ingénieur et navigateur Michel Dufour fonde le chantier Dufour dans sa ville natale de La Rochelle avec la conception du Sylphe et de l'Arpège. Les autres voiliers produits par les chantiers sont ensuite élaborés par le bureau d'études, qui compte jusqu'à six dessinateurs. Ne pouvant faire face à d'importantes dettes, Michel Dufour cède en 1976 le chantier à l'industriel Marcel Bich, fondateur de la société BiC. Le chantier est réorganisé, de nouveaux architectes (Laurent Cordelle, Jacques Fauroux, German Frers, Jean-Louis Noir et Johan Valentjin) travaillent à la ligne des bateaux.

Période Olivier Poncin

En 1988, Olivier Poncin reprend le chantier Dufour & Sparks en difficulté, qu'il rebaptise Dufour yachts, les chantiers connaissent une période de développement[3]. En 1994, Dufour reprend le chantier Dynamique qui construit des voiliers de plaisance haut de gamme à Andilly. Dufour lance la gamme « Classic »[3] et lance les premiers voiliers tout équipés. À l'automne 1996, comme Bénéteau a acheté Jeanneau un an plus tôt, le chantier Dufour achète le chantier Gibert marine et sa marque Gib'Sea[4]. En 1997, Dufour achète le chantier naval de bateaux à moteurs haut de gamme ACM initialement implanté à Cabourg puis à Colombelles[3].

En 1999, Dufour croît pour la quatrième fois à l'externe en rachetant et en développant Kelt (White Shark), un constructeur breton de vedettes implanté à Vannes[5]. En Olivier Poncin cède Dufour à ses partenaires financiers[3].

Nouvelles restructurations

À nouveau en difficulté partir de 2000, les chantiers Dufour débutent une vaste restructuration. En , les chantiers italiens Cantiere del Pardo premier constructeur de bateaux à voile en Italie sous la marque Grand Soleil, reprennent 43 % du capital de Dufour[6]. La restructuration se poursuit avec la vente des vedettes Kelt au fond Siparex Sigefi en avril 2001[5], la fermeture de deux des quatre sites de production (Mortagne-sur-Sèvre, en Vendée, et Marans) et la vente du constructeur de vedettes ACM en septembre 2001[1]. En 2006 le fonds d'investissement Rhône Capital devient majoritaire dans la société. Le Grand large 405 est élu bateau européen de l’année 2010[7].

Avec à la crise économique que connait la filière nautique à partir de 2007, à la veille du salon Nautic de Paris fin 2010, Rhône capital vend les chantiers[8] aux fonds d'investissements américains Anchorage advisors et Oaktree capital via la marque allemande Bavaria qu'ils détiennent[9]. Rhône capital leur cède également le chantier Cantiere del Pardo (Grand Soleil), qui produit des bateaux plus sophistiqués[10]. À la fin de l'année 2011, le site de production d'Andilly est fermé[11]. Cette année-là, 25 à 30 % des ventes se réalisent en France, 30 à 40 % en Europe et 20 % dans le reste du monde[12].

En septembre 2013, et parallèlement à la restructuration de la dette d'acquisition de Dufour Yachts en 2006 par Rhône Capital auprès d'un groupe de banques italiennes, une opération de restructuration de capital par l'encadrement permet à la société J.J.L. SAS[13] de prendre possession de 99,5 % du capital de Dufour Yachts. L'ensemble du développement et de la fabrication des unités commercialisées par la société se fait alors à La Rochelle.

En juin 2018 le chantier est racheté par la société Fountaine Pajot[14] un constructeur de catamarans.


Gamme

Dufour construit actuellement des voiliers monocoques habitables de 9 à 15 mètres[1] :


  • Dufour 310
  • Dufour 360
  • Dufour 390 (new 2019)
  • Dufour 412
  • Dufour 430 (new 2019)
  • Dufour 460
  • Dufour 530 (new 2020)
  • Dufour 56

Anciens modèles

  • Sylphe, 6,52 m : 404 exemplaires, production 1964-1976 ;
  • Arpège, m : 1136 exemplaires, production 1966-1975 ;
  • Safari, 8,25 m : 327 exemplaires, production 1970-1974 ;
  • Sortilège, 12,5 m : 65 exemplaires, production 1971-1975 ;
  • Dufour 35, 10,75 m : 450 exemplaires, production 1972-1978 ;
  • Dufour 27, 8,1 m : 350 exemplaires, production 1973-1978 ;
  • Dufour 34, 10,15 m : 974 exemplaires, production 1974 ;
  • Dufour 34 / 34E, 10,28m : plus de 900 exemplaires de 2003 à 2011;
  • Dufour 31, 9,4 m : 900 exemplaires, production 1974-1980 ;
  • Dufour 1300, 7,26 m : 60 exemplaires, production 1974-1975 ;
  • Dufour 23, 7,25 m : 1975 ;
  • Dufour 24, 7,35 m : 720 exemplaires, production 1975-1980 ;
  • Dufour 29, 8,95 m : 180 exemplaires, production 1975-1980 ;
  • Dufour 2800, 8,25 m : 1300 exemplaires, production 1977-1984 ;
  • Dufour 12000, 13,8 m: 85 exemplaires, production 1977-1982 ;
  • Dufour 1800, 7,6 m : 200 exemplaires, production de 1979-1982[15];
  • Dufour T7, 7 m : 368 exemplaires, production de 1980-1982;
  • Gamme Classic : 1799 exemplaires (hors 43, chiffres manquant), production 1994-2004 [3].

Notes et références

  1. « Dufour et Bavaria vers un horizon plus large », sur allboatsavenue.com
  2. « Dufour, 40 ans de passion », sur dufour-yachts.com
  3. « Olivier Poncin, président du groupe Poncin yachts », sur poncinyachts.com
  4. « Gib Sea 282 - documentation », sur pen-lan.fr
  5. « Kelt, historique : la reconnaissance de « l’esprit KELT » », sur kelt.fr
  6. « Cantiere del Pardo prend 43 % dans Dufour Yachts », sur lefigaro.fr.
  7. « Dufour attend des fonds », sur Sud Ouest.
  8. « Les grandes manœuvres : Dufour change de mains », sur Voiles et Voiliers.
  9. « Dufour Yachts change de mains, Bavaria prend le contrôle du chantier rochelais Dufour », sur sudouest.fr.
  10. « Bavaria rachète Dufour », sur lefigaro.fr.
  11. « Dufour quitte Andilly », sur sudouest.fr
  12. « Entrevue avec Salavatore Serio, PDG de Dufour », sur gralon.net.
  13. J.J.L. SAS est majoritairement détenue par Salvatore Serio (président de Dufour) avec pour associé principal Vincent Guillon (directeur administrateur et financier de Dufour Yachts)
  14. Charles Gautier, « Le vent en poupe, Fountaine Pajot poursuit sa politique d’embauches », sur Le Figaro.fr, (consulté le 31 octobre 2019)
  15. « Dufour 1800 », sur bateau.ouest-atlantis.com (consulté le 30 octobre 2019)

Liens externes

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