Formule V8 3.5

La Formule V8 3.5 est un championnat de course automobile. Considéré comme un des championnats d'antichambre de la Formule 1, ce championnat est principalement disputé en Europe.

Formule V8 3.5
Généralités
Sport Compétition automobile
Création 1998
Éditions 7 (Nissan 3.0)
11 (Renault 3.5 Series)
2 (Formule V8 3.5)
Périodicité Annuel
Site web officiel http://www.formulav8.com/

Palmarès
Tenant du titre Pietro Fittipaldi
Pour la dernière compétition voir :
Formule V8 3.5 2017

De 1998 à 2004 le nom officiel était World Series by Nissan, puis de 2005 à 2015, la discipline s’appelait Formula Renault 3.5 Series et était intégrée aux World Series by Renault.

Histoire

Le premier championnat de Formule Renault 3,5 litres est l'Eurocup Formule Renault V6, créé par Renault pour intégrer le Super Racing Weekends Eurosport dans lequel figure l'ETCC et le championnat FIA GT. Cette série, exploitant des Tatuus-Renault V4Y RS 3,5 L, n'a connu que deux années d'existence, en 2003 et 2004.

En 2005 apparaissent les World Series by Renault après fusion des World Series by Nissan et de l'Eurocup Formula Renault V6. Cette nouvelle série, appelée « Formula Renault 3.5 Series », se dispute en Europe et utilise des Dallara-Renault.

La Formula V6 Asia est créée en 2006 et prend fin en 2009. Elle se déroule sur le continent asiatique lors des week-ends de l'Asian Festival of Speed qui regroupe également les FIA Asian Touring Car Series, les Formula BMW Asia Series et Porsche Carrera Cup Asia Series. Elle est renommée Formula V6 Asia la saison suivante. Elle exploite les mêmes Tatuus-Renault V4Y RS 3,5 L que l'Eurocup Formula Renault V6.

Michelin a toujours été le fournisseur unique de pneumatiques.

La discipline reine des World Series by Renault est la Formula Renault 3.5 Series mettant aux prises des voitures d'un niveau de performance se situant au niveau des GP2 Series, il s'agit d'une antichambre de la Formule 1. En 2012, le châssis utilisé est conçu par Dallara, alors que le moteur est un Zytek-Renault 3,4 L de 530 ch à 9 500 tr/min le régime maximum. Le poids de la voiture est de 613 kg à vide. Michelin reste le fournisseur unique de pneumatiques. Le vainqueur se voit offrir un test au volant d'une Red Bull.

Après onze saisons organisées par Renault Sport, qui quitte le championnat, la discipline prend le nom de Formule V8 3.5. L'organisateur a annoncé fin 2017 que la saison 2018 n'aurait pas lieu[1],[2].

Organisation des courses

Format des courses

Il y a deux courses par week-end (sauf exception), elles durent 44 minutes + 1 tour.

Attribution des points

Position 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e
Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Le système de points en 2012 est le système universel FIA, c'est-à-dire le même qu'en Formule 1. Il est appliqué sur les deux courses.

Voiture

Les monoplaces utilisées sont des Dallara-Zytek. Il s'agit d'une formule monotype, les pilotes ont donc tous la même voiture.

Paramètres Données
Châssis
TypeMonocoque carbone Dallara GMP porteur
Carrosserie
MatériauCarbone
Éléments aérodynamiquesAilerons avant et arrière
Déflecteurs
Diffuseur
Moteur
PositionCentrale arrière
ModèleZytek
3,5 litres de 530 chevaux
Alésage x course95,5 x 81,4 mm
Alimentation/AllumageMagneti Marelli Marvel 6R
Puissance maximale530 chevaux
Couple maximal440 Nm à 7 000 tr/min
Régime maximal9 500 tr/min
Transmission
EmbrayageTri-disque carbone 140 mm
TypePropulsion
Boîte de vitessesRicardo, six rapports avants + marche arrière
CommandesPalettes semi-automatiques sur le volant
DifférentielAutobloquant à glissement limité
Trains roulants
SuspensionsDouble triangles superposés
Poussoirs
Amortisseur avantZF Sachs mono-combiné ressort-amortisseur
Amortisseur arrièreZF Sachs deux combinés ressort-amortisseur
Freins
DisquesCarbone Industrie 270 x 28 mm ventilés carbone
Étriers4 pistons Brembo
PlaquettesCarbone Industrie
Roues
PneumatiquesMichelin FR 3.5 26-64 x 13
Michelin FR 3.5 32-66 x 13
JantesOZ Racing magnésium monobloc 13"
Dimensions, poids et capacités
Empattement3 125 mm
Voie avant
Voie arrière
1 630 mm
1 529 mm
SCx3,5
Réservoir de carburant110 litres
Poids à vide613 kg

Palmarès

Saison Championnat des pilotes Championnat par équipe
Pilote Voiture Écurie
World Series by Nissan
1998 Marc Gené Dallara Nissan Campos Motorsport Campos Motorsport
1999 Fernando Alonso Dallara Nissan Campos Motorsport Campos Motorsport
2000 Antonio García Dallara Nissan Campos Motorsport Campos Motorsport
2001 Franck Montagny Dallara Nissan Epsilon by Graff Vergani Racing
2002 Ricardo Zonta Dallara Nissan Gabord Competición Racing Engineering
2003 Franck Montagny Dallara Nissan Gabord Competición Gabord Competición
2004 Heikki Kovalainen Dallara Nissan Pons Racing Pons Racing
Formula Renault 3.5 Series
2005 Robert Kubica Dallara T05 Renault Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi
2006 Alx Danielsson Dallara T05 Renault Comtec Racing Interwetten Racing
2007 Alvaro Parente Dallara T05 Renault Tech 1 Racing Tech 1 Racing
2008 Giedo Van der Garde Dallara T08 Renault P1 Motorsport Tech 1 Racing
2009 Bertrand Baguette Dallara T08 Renault International Draco Racing International Draco Racing
2010 Mikhail Aleshin Dallara T08 Renault Carlin Tech 1 Racing
2011 Robert Wickens Dallara T08 Renault Carlin Carlin
2012 Robin Frijns Dallara T12 Zytek/Renault Fortec Motorsport Tech 1 Racing
2013 Kevin Magnussen Dallara T12 Zytek/Renault DAMS DAMS
2014 Carlos Sainz Jr. Dallara T12 Zytek/Renault DAMS DAMS
2015 Oliver Rowland Dallara T12 Zytek/Renault Fortec Motorsport Fortec Motorsport
Formule V8 3.5
2016 Tom Dillmann Dallara T12 Zytek AV Formula Arden Motorsport
2017 Pietro Fittipaldi Dallara T12 Zytek Lotus Lotus

Références

  1. Mickaël Guilmeau, « Pas de Formula V8 en 2018 », sur franceracing.fr
  2. Mickaël Guilmeau, « 20 ans de Formula V8 », sur franceracing.fr

Lien externe

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