Fram (navire)

Le Fram (« En avant ») est un navire qui fut utilisé pour l'exploration polaire successivement par les explorateurs norvégiens Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen entre 1893 et 1912.

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Fram

Le Fram en Antarctique lors de l'expédition Amundsen
Gréement goélette à trois mâts
Histoire
Architecte Colin Archer
Chantier naval Larvik Norvège
Lancement 1892
Équipage
Équipage 16 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 39 m
Longueur de coque 34,50 m
Maître-bau 5,20 m
Tirant d'eau 4,70 m
Déplacement 800 tonnes
Voilure 602 m² (7+2 voiles)
Vitesse 7 nœuds
Carrière
Port d'attache Oslo Norvège
Localisation
Coordonnées 59° 54′ 12″ nord, 10° 41′ 58″ est
Géolocalisation sur la carte : Norvège
Fram
Géolocalisation sur la carte : Oslo
Fram

C'est une goélette à trois mâts (1892) conçue par l'architecte naval norvégien Colin Archer en prévision de l'expédition de Nansen, au cours de laquelle elle devait se laisser prendre par la banquise afin de dériver par-dessus le pôle Nord.

Le Fram est maintenant exposé et conservé dans le quartier de Bygdøy à Oslo dans un musée qui lui est consacré, le Frammuseet.

Caractéristiques

Le Fram dans son musée.

Le Fram possède :

  • une coque effilée à l'avant et à l'arrière, avec des flancs unis pour glisser hors de la glace en cas de pression, faits en bois de chêne, initialement destiné à la marine norvégienne, tenu sous abri pendant plus de trente ans, avec une épaisseur totale de 70 à 80 cm ;
  • un avant renforcé et protégé par un taille-mer en fer ;
  • une quille arrondie ;
  • un arrière renforcé ;
  • un gouvernail placé très bas pour ne pas être brisé par la glace ;
  • un gouvernail et une hélice rétractable vers le haut pour les protéger lorsque le navire est soulevé par la glace ;
  • une cale divisée en trois compartiments étanches, pour assurer la sécurité du navire en cas de voie d'eau ;
  • un intérieur composé d'un salon et de 6 cabines, isolés avec du feutre épais, du poil de renne, des copeaux de liège et du goudron pour prémunir les explorateurs du froid ;
  • une machine à triple expansion de 220 CV pouvant permettre une vitesse de 6 à 7 nœuds ;
  • un moulin à vent produisant de l'électricité[1].

Expéditions

Maquette du Fram.

Le Fram a été utilisé dans plusieurs expéditions :

Explorateur Année Expédition Région
Fridtjof Nansen 1893–1896 Expédition Fram Arctique
Otto Sverdrup 1898–1902 îles de l'Arctique
Roald Amundsen 1910–1912 Expédition Amundsen Antarctique

Notes et références

  1. Gérard Albouy, « Sur les traces du pionnier norvégien Fridtjof Nansen », sur Le Monde, (consulté le 5 juin 2017)
  • Chapman, Great sailing ships of the world par Otmar Schauffelen, 2005 (page261) (ISBN 1-58816-384-9)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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