Franco-British Aviation Company

La société Franco-British Aviation Company ou simplement FBA, était un constructeur aéronautique franco-britannique spécialisé dans la production d'hydravions. La société a été créée en 1913 à Londres.

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Franco-British Aviation Company

Création 1913
Disparition 1931
Fondateurs Louis Schreck - André Beaumont
Forme juridique SA
Siège social Londres
 Royaume-Uni
Activité Industrie aéronautique
Produits Avions civils et militaires
Filiales Argenteuil (France)

La société connut une forte activité durant les années 1920, notamment la filiale française qui a fourni plusieurs modèles à l'Aéronautique navale française, le Royal Flying Corps britannique et la Regia Aeronautica italienne.

Histoire

La société FBA a été fondée à Londres en 1913, mais ses activités furent très rapidement délocalisées en France, car le principal concepteur de l'entreprise, Louis Schreck était français[1]. Il a été directeur technique de la filiale française située à Argenteuil. La première activité de l'entreprise fut le développement d'une coque d'hydravion dérivée du Donnet-Lévêque Type A. L'appareil, un biplan monomoteur monté entre les deux ailes avec une hélice propulsive, était appelé à l'origine FBA-Lévêque, puis il a été renommé FBA Type A.

C'est à partir de ce premier modèle que le constructeur fabriquera plusieurs modèles dérivés qui seront utilisés par les forces de la Triple-Entente : France, Royaume-Uni et l'Empire russe.

En 1922, Émile Paumier devient directeur technique et développera les modèles de la marque à partir du modèle FBA Type 10. À partir du Type 19, la société abandonna la configuration classique avec l'hélice propulsive pour enfin adopter l'hélice tractive.

Le manque de commandes, en particulier pour les modèles civils, précipita la chute de la société qui dût arrêter son activité en 1931. En 1934, les ateliers de l'usine FBA furent vendus à la Société des Avions Bernard qui fera faillite en .

Les hydravions FBA

Nom Type Production Notes Premier vol Utilisateurs (Armées)
FBA Type A Hydravion biplan monomoteur de reconnaissance Aussi appelé FBA-Lévêque 1913 Autriche-Hongrie Brésil Danemark France Royaume d'Italie Portugal Royaume-Uni Russie
FBA Type B Hydravion biplan monomoteur 150 1915
FBA Type C Hydravion biplan monomoteur 300 Une variante bimoteur a été étudiée 1916
FBA Type H Hydravion biplan monomoteur 1400 1915
FBA Type S Hydravion biplan monomoteur 250 1917
FBA 10 Hydravion biplan monomoteur de reconnaissance 2 1922
FBA 11 Hydravion biplan monomoteur d'entraînement 1 Variante biplace pour formation du Type C 1923
FBA 13 Hydravion biplan monomoteur biplace d'entrainement 1 1922
FBA 14 Hydravion biplan monomoteur 20 Évolution du Type 11 - biplace de formation France
FBA 16 Hydravion biplan monomoteur biplace d'entraînement 1
FBA 17 Hydravion biplan monomoteur biplace d'entraînement et école 348 La version produite sous licence aux États-Unis était appelée Viking 00-1 1923 Brésil France Pologne États-Unis
FBA 19 Amphibie biplan monomoteur biplace de reconnaissance 9 Une version prototype 19 HMT3 à 3 places a été construite 1924
FBA 21 Amphibie biplan monomoteur de transport civil 7 Développement civil du Type 19 pour 4 passagers 1925
FBA 23 Hydravion biplan monomoteur de transport civil 1 Version du Type 21 remotorisé 1926
FBA 171 Variante du Type 17 destinée à une utilisation sur catapulte 1
FBA 172 Variante du Type 17 destinée à une utilisation sur catapulte 7 1932
FBA 270 Hydravion biplan monomoteur biplace d'entraînement 1 1929 France
FBA 271 Amphibie biplan monomoteur biplace d'entraînement 2 1930
FBA 290 Prototype hydravion amphibie biplan monomoteur 4 places 1 1931
FBA 291 Variante prototype amphibie du type 290 1
FBA 293 Variante du type 291 - Amphibie quadriplace de liaison 6 France
FBA 294 Variante du type 293 - Amphibie quadriplace de liaison 2 France
FBA 310 Hydravion/amphibie monoplan de tourisme 9 1930


Bibliographie

Notes et références

  1. (en) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day, Stroud, Gloucestershire, Sutton Pub, , 2e éd. (ISBN 978-0-7509-3981-2)
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