Grand Prix moto

Le Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.

Grand Prix moto (MotoGP)
Généralités
Sport Vitesse moto
Création 1949
Organisateur(s) Fédération internationale de motocyclisme (FIM)
Éditions 71
Participants 24 pilotes + ceux de substitution ; équipes : ~12 ; constructeurs : Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Suzuki, Yamaha ; pneus : Michelin
Site web officiel MotoGP.com
Palmarès
Champion pilote Marc Márquez
Champion constructeur Honda
Plus titré(s) Honda (9)
Plus médaillés Giacomo Agostini (8)
Pour la compétition en cours voir :
Championnat du monde de vitesse moto 2020

Depuis le championnat 2012, la réglementation augmente la cylindrée maximale autorisée de 200 cm3 par rapport au championnat 2011, la portant à 1 000 cm3 maximum (ce qui n'interdit pas les cylindrées inférieures).

Généralités

C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde[1]. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.

Le MotoGP est la catégorie reine des course de vitesse motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 sont quant à elles les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé au MotoGP.

En 2002, les moteurs 500 cm3 deux-temps (cylindrée de la catégorie reine depuis 1949[1]) sont remplacés par des quatre-temps de 990 cm3 en MotoGP, puis la réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm3, interdisant l'usage d'autres moteurs.

Pour la saison 2012, afin de ne pas créer d'amalgame avec le Moto2, doté depuis 2010 d'un moteur 4-temps de 600 cm3, la Commission fixe la cylindrée à 1 000 cm3 avec obligatoirement quatre cylindres dont le diamètre unitaire maximum est fixé à 81 mm. Pour conserver un plateau fourni, les CRT (Claiming Rules Teams), catégorie de motos utilisant un moteur de série de 1 000 cm3 monté sur un châssis libre, font leur apparition pour les écuries privées[2].

Pour le championnat 2014, les CRT sont remplacés par les Open, en opposition aux machines d'usines (appelées factory). Le but étant de réduire les coûts de développement pour des écuries qui n'ont pas les mêmes moyens que les grosses structures, tout en préservant une réelle compétitivité.

En 2016, la catégorie Open disparaît avec la mise en place d'un boîtier électronique unique[3], la contenance de réservoir fixée à 22 litres pour tous, le diamètre de la roue arrière passe à 17" au lieu de 16,5" et le manufacturier de pneumatiques unique est Michelin.

Circuit mondial

MotoGP en 2010 (GP d'Allemagne).

Déroulement des Grands Prix

La compétition se déroule sur trois jours, habituellement du vendredi au dimanche, jour de la course. Le nombre de séances d'essais (Free Practice ou « FP ») a changé plusieurs fois.

Pour les qualifications, qui se tiennent le samedi, la première séance dénommée « Q1 » regroupera tous les pilotes classés à partir de la onzième place sur le classement combiné des essais libres et durera quinze minutes. Les deux pilotes les plus rapides de cette courte séance auront l'opportunité de rejoindre les dix qui avaient été les plus rapides lors des essais libres pour une séance « Q2 » qui regroupera donc douze pilotes et qui déterminera les douze premières positions sur la grille de départ.

Programme officiel pour 2014 et pour la catégorie MotoGP uniquement :

Vendredi :

  • matin (FP1) : 45 minutes d'essais libres
  • après-midi (FP2) : 45 minutes d'essais libres
    Catégorie Moto GP au Grand Prix d'Aragon 2010.

Samedi :

  • matin (FP3) : 45 minutes d'essais libres
  • après-midi (FP4) : 30 minutes d'essais libres
  • après-midi (Q1) et (Q2) : 15 minutes chacune

Dimanche :

  • matin : 20 minutes de warm up
  • après-midi : course selon un nombre de tours déterminé en fonction de la longueur du circuit

Exceptions :

Lors du départ de la course, les pilotes sont disposés par rangées de trois. L'ordre de la grille de départ est défini par le classement lors de la séance de qualifications. Celui qui a réalisé le tour le plus rapide part en première position (pole position). Il y a un nombre prédéfini de tours selon la longueur du circuit (les courses durent en général 45 minutes) et les interventions techniques lors d'arrêts aux stands sont interdites sauf en cas de changement de conditions météorologiques (afin de changer de pneus).

Attribution des points

Attribution des points depuis 1993
Position 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e 13e 14e 15e
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Champions du monde MotoGP / 500 cm3

Titres par année

Saison Vainqueur 500 cm3 Deuxième Troisième
1949 Leslie Graham (AJS) Nello Pagani Arciso Artesiani
1950 Umberto Masetti (Norton) Geoff Duke Leslie Graham
1951 Geoff Duke (Norton) Alfredo Milani Umberto Masetti
1952 Umberto Masetti (Gilera) Leslie Graham Reg Armstrong
1953 Geoff Duke (Gilera) Reg Armstrong Alfredo Milani
1954 Geoff Duke (Gilera) Ray Amm Ken Kavanagh
1955 Geoff Duke (Gilera) Reg Armstrong Umberto Masetti
1956 John Surtees (MV Agusta) Walter Zeller John Hartle
1957 Libero Liberati (Gilera) Bob McIntyre John Surtees
1958 John Surtees (MV Agusta) John Hartle Geoff Duke
1959 John Surtees (MV Agusta) Remo Venturi Bob Brown
1960 John Surtees (MV Agusta) Remo Venturi John Hartle
1961 Gary Hocking (MV Agusta) Mike Hailwood Frank Perris
1962 Mike Hailwood (MV Agusta) Alan Shepherd Phil Read
1963 Mike Hailwood (MV Agusta) Alan Shepherd John Hartle
1964 Mike Hailwood (MV Agusta) Jack Ahearn Phil Read
1965 Mike Hailwood (MV Agusta) Giacomo Agostini Paddy Driver
1966 Giacomo Agostini (MV Agusta) Mike Hailwood Jack Findlay
1967 Giacomo Agostini (MV Agusta) Mike Hailwood John Hartle
1968 Giacomo Agostini (MV Agusta) Jack Findlay Gyula Marsovsky
1969 Giacomo Agostini (MV Agusta) Gyula Marsovsky Godfrey Nash
1970 Giacomo Agostini (MV Agusta) Ginger Molloy Angelo Bergamonti
1971 Giacomo Agostini (MV Agusta) Keith Turner Rob Bron
1972 Giacomo Agostini (MV Agusta) Alberto Pagani Bruno Kneubühler
1973 Phil Read (MV Agusta) Kim Newcombe Giacomo Agostini
1974 Phil Read (MV Agusta) Franco Bonera Teuvo Lansivuori
1975 Giacomo Agostini (Yamaha) Phil Read Hideo Kanaya
1976 Barry Sheene (Suzuki) Teuvo Lansivuori Pat Hennen
1977 Barry Sheene (Suzuki) Steve Baker Pat Hennen
1978 Kenny Roberts (Yamaha) Barry Sheene Johnny Cecotto
1979 Kenny Roberts (Yamaha) Virginio Ferrari Barry Sheene
1980 Kenny Roberts (Yamaha) Randy Mamola Marco Lucchinelli
1981 Marco Lucchinelli (Suzuki) Randy Mamola Kenny Roberts
1982 Franco Uncini (Suzuki) Graeme Crosby Freddie Spencer
1983 Freddie Spencer (Honda) Kenny Roberts Randy Mamola
1984 Eddie Lawson (Yamaha) Randy Mamola Raymond Roche
1985 Freddie Spencer (Honda) Eddie Lawson Christian Sarron
1986 Eddie Lawson (Yamaha) Wayne Gardner Randy Mamola
1987 Wayne Gardner (Honda) Randy Mamola Eddie Lawson
1988 Eddie Lawson (Yamaha) Wayne Gardner Wayne Rainey
1989 Eddie Lawson (Honda) Wayne Rainey Christian Sarron
1990 Wayne Rainey (Yamaha) Kevin Schwantz Michael Doohan
1991 Wayne Rainey (Yamaha) Michael Doohan Kevin Schwantz
1992 Wayne Rainey (Yamaha) Michael Doohan John Kocinski
1993 Kevin Schwantz (Suzuki) Wayne Rainey Daryl Beattie
1994 Michael Doohan (Honda) Luca Cadalora John Kocinski
1995 Michael Doohan (Honda) Daryl Beattie Luca Cadalora
1996 Michael Doohan (Honda) Álex Crivillé Luca Cadalora
1997 Michael Doohan (Honda) Tadayuki Okada Nobuatsu Aoki
1998 Michael Doohan (Honda) Max Biaggi Álex Crivillé
1999 Álex Crivillé (Honda) Kenny Roberts Jr Tadayuki Okada
2000 Kenny Roberts Jr (Suzuki) Valentino Rossi Max Biaggi
2001 Valentino Rossi (Honda) Max Biaggi Loris Capirossi
Saison Vainqueur MotoGP Deuxième Troisième
2002 Valentino Rossi (Honda) Max Biaggi Tohru Ukawa
2003 Valentino Rossi (Honda) Sete Gibernau Max Biaggi
2004 Valentino Rossi (Yamaha) Sete Gibernau Max Biaggi
2005 Valentino Rossi (Yamaha) Marco Melandri Nicky Hayden
2006 Nicky Hayden (Honda) Valentino Rossi Loris Capirossi
2007 Casey Stoner (Ducati) Daniel Pedrosa Valentino Rossi
2008 Valentino Rossi (Yamaha) Casey Stoner Daniel Pedrosa
2009 Valentino Rossi (Yamaha) Jorge Lorenzo Daniel Pedrosa
2010 Jorge Lorenzo (Yamaha) Daniel Pedrosa Valentino Rossi
2011 Casey Stoner (Honda) Jorge Lorenzo Andrea Dovizioso
2012 Jorge Lorenzo (Yamaha) Daniel Pedrosa Casey Stoner
2013 Marc Márquez (Honda) Jorge Lorenzo Daniel Pedrosa
2014 Marc Márquez (Honda) Valentino Rossi Jorge Lorenzo
2015 Jorge Lorenzo (Yamaha) Valentino Rossi Marc Márquez
2016 Marc Márquez (Honda) Valentino Rossi Jorge Lorenzo
2017 Marc Márquez (Honda) Andrea Dovizioso Maverick Viñales
2018 Marc Márquez (Honda) Andrea Dovizioso Valentino Rossi
2019 Marc Márquez (Honda) Andrea Dovizioso Maverick Viñales

Records en 500 cm3 et MotoGP

Mise à jour après le GP de Valence 2019

Nombres de titres

Titres Pilote Saison
8 Giacomo Agostini 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1975
7 Valentino Rossi 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
6 Marc Márquez 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019
5 Michael Doohan 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
4 Geoff Duke 1951, 1953, 1954, 1955
Mike Hailwood 1962, 1963, 1964, 1965
John Surtees 1956, 1958, 1959, 1960
Eddie Lawson 1984, 1986, 1988, 1989
3 Kenny Roberts 1978, 1979, 1980
Wayne Rainey 1990, 1991, 1992
Jorge Lorenzo 2010, 2012, 2015
2 Umberto Masetti 1950, 1952
Phil Read 1973, 1974
Barry Sheene 1976, 1977
Freddie Spencer 1983, 1985
Casey Stoner 2007, 2011
1 Leslie Graham 1949
Libero Liberati 1957
Gary Hocking 1961
Marco Lucchinelli 1981
Franco Uncini 1982
Wayne Gardner 1987
Kevin Schwantz 1993
Alex Crivillé 1999
Kenny Roberts Jr 2000
Nicky Hayden 2006

*en vert les pilotes encore en activité.

  • Plus grand nombre de titres consécutifs : 7 : Giacomo Agostini (1966-1972)
  • Plus jeune champion du monde MotoGP/500 cm3 : Marc Márquez, à 20 ans et 266 jours.
  • Plus vieux champion du monde MotoGP/500 cm3 : Leslie Graham, à 37 ans et 341 jours.

Victoires

# Pilote Nombre de victoires
1 Valentino Rossi 89
2 Giacomo Agostini 68
3 Marc Márquez 56
4 Mick Doohan 54
5 Jorge Lorenzo 47
6 Casey Stoner 38
7 Mike Hailwood 37
8 Eddie Lawson 31
Dani Pedrosa
10 Kevin Schwantz 25
11 Wayne Rainey 24
12 John Surtees 22
Geoff Duke
Kenny Roberts
15 Freddie Spencer 20

*en vert les pilotes encore en activité.

Podiums

# Pilote Nombre de podiums
1 Valentino Rossi 198
2 Jorge Lorenzo 114
3 Dani Pedrosa 112
4 Mick Doohan 95
5 Marc Márquez 95
6 Giacomo Agostini 88
7 Eddie Lawson 78
8 Casey Stoner 69
9 Wayne Rainey 64
10 Andrea Dovizioso 60
11 Max Biaggi 58
12 Randy Mamola 54
13 Wayne Gardner 52
14 Kevin Schwantz 51
Alex Criville
16 Mike Hailwood 48
17 Loris Capirossi 42

*en vert les pilotes encore en activité.

Pole positions

# Pilote Nombre de pole positions
1 Marc Márquez 62
2 Mick Doohan 58
3 Valentino Rossi 55
4 Jorge Lorenzo 43
5 Casey Stoner 39
6 Dani Pedrosa 31
7 Kevin Schwantz 29
8 Freddie Spencer 27
9 Max Biaggi 23
10 Barry Sheene 19
Wayne Gardner

*en vert les pilotes encore en activité.

  • Plus grand nombre de pole positions consécutives : 12 ; Mick Doohan (1997)
  • Plus grand nombre de pole positions lors d'une saison : 13 ; Marc Márquez (2014)
  • Plus grand nombre de pole positions consécutives lors d'une saison : 12 ; Mick Doohan (1997)

Meilleurs tours en course

# Pilote Nombre de meilleurs tours en course
1 Valentino Rossi 76
2 Giacomo Agostini 69
3 Marc Márquez 56
4 Mick Doohan 46
5 Dani Pedrosa 44
6 Mike Hailwood 37
7 Jorge Lorenzo 30
8 Casey Stoner 29
9 Kevin Schwantz 26
10 Kenny Roberts 24
11 Wayne Rainey 22

Courses organisées

# Circuit Nombre de courses
1 TT Circuit Assen 71
2 Circuit de Masaryk 43
3 Circuit de Spa-Francorchamps 40
4 Sachsenring 34
Circuit du Mugello
6 Circuit de Jerez 33
7 Circuit du Mans 32
8 Circuit de Barcelone 28
Snaefell Mountain Course
10 Autodromo Nazionale di Monza 26

Numéros retirés du championnat

MotoGP

Moto2

Modèles utilisés

Jeux vidéo

Plusieurs jeux vidéo s'inspirent de la discipline :

Notes et références

  1. MotoGP Basics : Historique, site officiel de la MotoGP
  2. Les CRT, ça sert à quoi ?, L'Équipe, 4 avril 2012
  3. Faisons le point sur les nouvelles règles qui vont régir le Championnat du Monde MotoGP à partir de la saison 2016, sur fr.motorsport.com, 8 janvier 2016
  4. (es) « Por sus números los conoceréis » (consulté le 30 mars 2016)
  5. « Portrait de Kevin Schwantz » (consulté le 30 mars 2016)
  6. Dorna Sports, « #SanMarinoGP : La conférence de presse », sur www.motogp.com, (consulté le 9 septembre 2016).
  7. « Loris Capirossi sera conseiller pour le Championnat du Monde » (consulté le 30 mars 2016)
  8. Dorna Sports, « ‘Les valeurs familiales’ : L’hommage de Nick Harris à Hayden », sur www.motogp.com (consulté le 9 avril 2019)
  9. « Kato entrera dans la légende lors d'une cérémonie à Motegi » (consulté le 30 mars 2016)
  10. « Le MotoGP rend de nouveau hommage à Shoya Tomizawa » (consulté le 30 mars 2016)
  11. « Disparition de Luis Salom », sur Motogp.com

Annexes

Article connexe

Lien externe

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