Gulfstream G500

Les Gulfstream G500 et G550, noms marketing du Gulfstream V-SP, sont des avions d’affaires fabriqués par la division Gulfstream Aerospace de General Dynamics, située à Savannah, Géorgie. Le V-SP est une évolution du Gulfstream V.

Ne pas confondre le Gulfstream G500 de 2002 avec le Gulfstream G500 de 2014.

Gulfstream V-SP
G500/G550
C-37B

G550

Rôle Transport aérien civil d'affaires
Constructeur Gulfstream Aerospace
Équipage 1-4
Mise en service 2004
Dimensions
Longueur 29,4 m
Envergure 28,5 m
Hauteur 7,9 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 21,909 t
Max. au décollage 41,277 t
Max. à l'atterrissage 34,156 t
Passagers 14-19
Motorisation
Moteurs 2 Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20
Poussée unitaire 68,4 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 904 km/h (Mach 0 85)
Vitesse maximale Mach 0,885 km/h
Autonomie 12 501 km
Altitude de croisière 15 545 m

Gulfstream G500

Le G500, variante du Gulfstream V fut lancé en 2002 et certifié par la FAA (Autorité Fédérale de l’Aviation) en 2003. Il entra en service en 2004. D'autonomie plus faible que le G550, il en partage l’apparence extérieure, de même que le cockpit. Cependant, le G500 ne dispose pas d’équipement EVS en série, mais le propose en option. La capacité des réservoirs de carburant est moindre que celle du G550 et ne permet qu’une autonomie de 5 800 milles nautiques.

Spécifications

Caractéristiques générales:

  • Équipage: 1-2 pilotes, 0-2 stewards/hôtesses
  • Capacité: 14-19 passagers
  • Longueur: 29,4 m
  • Envergure: 28,5 m
  • Hauteur: 7,9 m
  • Poids à vide: 21,773 t
  • Poids maximal: 24,721 t
  • Poids utile: 2,948 t
  • Poids maximal au décollage: 38,601 t
  • Réacteurs: G550: 2 Rolls-Royce BR710 turbofan de 68,4kN de poussée chacun, G500 2 Pratt & Whitney Canada PW800 de 66.75 kN de poussée chacun.
  • Poids maximal de carburant: 15,966 t
  • Longueur de la cabine: 15,3 m
  • Hauteur de la cabine: 1,88 m
  • Largeur de la cabine: 2,24 m
  • Volume de la cabine: 47,3 m3
  • Volume des compartiments à bagages: 6,4 m3
Gulfstream G500

Gulfstream G550

Le Gulfstream G550 est une version améliorée du G-V SP. Il arriva sur le marché en 2006 en apportant des performances en progression. Son autonomie est de 12 501 km (6 750 milles nautiques), principalement grâce à des améliorations aérodynamiques réduisant la traînée. Construit dans une usine de Tel-Aviv en Israël avant d'être convoyé à Dallas (Texas) pour les finitions, le Gulfstream 550 est l’avion d’affaires avec la plus longue autonomie au monde (Le futur G650 le surpassera néanmoins avec près de 13 000 km). Cet appareil dispose d’un cockpit « Planeview » (c'est-à-dire équipé de quatre moniteurs Honeywell 21 EFIS), d’un EVS (Système de Vision Amélioré), et d’une caméra infrarouge qui projette l’image de la vue avant sur un collimateur tête-haute. L’EVS permet à l’avion de se poser par temps de visibilité inférieure aux autres appareils. Cet avion se distingue du Gulfstream-V par un septième hublot passager des deux côtés de la carlingue, et par la valve d’échappement carrée sur le côté droit de l’appareil. Sur le Gulfstream V, cette valve est ronde.

Son prix avoisine les 50 millions de dollars, l'acteur Will Smith, le réalisateur Michael Bay, le rappeur Future et un milliardaire russe dénommé Valery Korotkov en possèdent un[réf. nécessaire]. L’US Navy dispose de quatre G550 (dénommé C-37B) utilisés pour les transports VIP.

Le Gulfstream G550 est en concurrence directe avec le Falcon 7X affaires, le Boeing Business Jet et le Bombardier Global Express.

Versions militaires

Références

    Voir aussi

    Articles connexes

    • Le Gulfstream G500 (ou G550 dans les épisodes plus récents) est l'avion qui transporte l'équipe du feuilleton Esprits criminels
    • Le Gulfstream G500 est un des appareils privés de l'acteur américain John Travolta.
    • Le Gulstream G550 est l'avion privé du réalisateur américain Michael Bay
    • Le Gulfstream G550 est l'avion privé de l'acteur américain Will Smith

    Liens externes

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