Ligne 19 (Infrabel)

La ligne 19 est une ligne de chemin de fer belge à voie unique non électrifiée qui relie Mol et Budel en traversant la Campine et la frontière hollandaise.

Pour les articles homonymes, voir Ligne 19.

Ligne 19
Ligne de Mol à Budel (NL)

Carte de la ligne
Pays Belgique
Villes desservies Mol, Neerpelt, Hamont, Budel
Historique
Mise en service 1879
Électrification 2019
Concessionnaires Grand Central Belge (1869 1897)
Infrabel (depuis 1897)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 19
Longueur 31,7 km
Vitesse de référence 120 km/h
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)
Trafic
Exploitant(s) SNCB

Histoire

L'actuelle ligne 19 correspond à un tronçon du Rhin d'acier inauguré le .

  • En 1866, la Compagnie du chemin de fer Liégeois-Limbourgeois inaugure une ligne entre Hasselt et Eindhoven, passant par Neerpelt.
  • En 1869, le Grand Central Belge décroche la concession du Rhin d'acier (Anvers - Mönchengladbach via le territoire hollandais). La ligne doit passer par Neerpelt. Les premiers trains y circulent en 1878.[réf. nécessaire]
  • La ligne appartient en totalité à l’État belge, puis la SNCB, depuis la nationalisation du Grand Central en 1897.
  • Elle est fermée sur sa totalité aux voyageurs en 1953, il subsiste une faible desserte marchandises.
  • En 1978, la portion Mol - Neerpelt et rouverte aux voyageurs et exploitée en traction thermique par des trains Anvers - Neerpelt. Elle reste à voie unique.
  • À partir de 2007, la SNCB décide de rouvrir la ligne aux voyageurs jusqu'à Hamont, près de la frontière et d’y relever la vitesse maximale. La ligne est officiellement rouverte en 2014.
  • La ligne doit être prochainement électrifiée sur presque toute sa longueur (entre Mol et Hamont). Les travaux ont débuté en 2018[1].

Exploitation

La ligne voit principalement passer du trafic voyageurs et il existe encore plusieurs clients raccordés qui expédient leurs marchandises.

Entre Hamont et la frontière, elle est uniquement utilisée par quelques trains de marchandises.

Notes et références

  1. (nl-BE) « Fiche 7 : Spoorlijn 19 Mol : Neerpelt – Hamont: elektrificatie - volledig project », sur vlaanderen.be, (consulté le 1er décembre 2018)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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