Métro léger de Hanovre

Le métro léger de Hanovre (ou Stadtbahn de Hanovre) est un réseau de métro léger représentant le principal transport en commun de Hanovre. Le réseau mesure 123 km de long, dont 19 km de tunnels. Il est composé de 15 lignes commerciales, toutes exploitées par la üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG.

Ne doit pas être confondu avec S-Bahn de Hanovre.

Métro léger de Hanovre
(de)Stadtbahn Hannover

Situation Hanovre
Allemagne
Type Métro léger
Entrée en service 1975
Longueur du réseau 123 km
Lignes 15
Stations 202
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG
Lignes du réseau 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, /10, 11, 16, 17, 18

Historique

Chronologie

Ligne de à Date d'ouverture
Les lignes vers Laatzen/Süd et Rethen ont été construites sous la forme d'un métro léger, mais ont été exploitées en tramway jusqu'en .
B-Süd Laatzen/Nord Laatzen/Süd* 20 sept. 1973
A-Süd Wallensteinstraße Hauptbahnhof 26 sept. 1975
A-Nord Hauptbahnhof Buchholz
- Paracelsusweg
- Fasanenkrug
B-Süd Laatzen/Süd Rethen/Nord*
A-Süd Wallensteinstraße Mühlenberger Markt 25 sept. 1977
C-Ost Nackenberg Med.Hochschule/Süd 1er oct. 1978
A-West Empelde Schwarzer Bär
B-Nord Hauptbahnhof Vahrenwald
- Langenhagen
- Alte Heide
B Hauptbahnhof Kröpcke B
B-Süd Kröpcke B Schlägerstraße M
B-Süd Betriebshof Döhren 2 sept. 1982
B-Süd Schlägerstraße Döhren
- Messegelände
- Rethen
- Laatzen - Sarstedt
26 sept. 1982
C Aegidientorplatz Kröpcke C 26 sept. 1982
C-West Kröpcke C Steintor
C-Ost Med.Hochschule/Süd Roderbruch 29 sept. 1984
C-West Steintor Stöcken
C-Ost Aegidientorplatz Kleefeld
- Roderbruch
- Ostfeldstraße
24 sept. 1989
Freundallee 24 sept. 1989
B-Nord Lgh./Berliner Platz Langenhagen 29 sept. 1991
C-Nord Steintor (Nordstadt) - Haltenhoffstraße
- Nordhafen
26 sept. 1993
C-Ost Clausewitzstraße Zoo 26 sept. 1993
D-West Brunnenstraße Ahlem
C-West Hogrefestraße Wissenschaftspark Marienwerder 24 sept. 1995
C-West Wissenschaftspark Marienwerder Garbsen 29 sept. 1996
C-West Stadtfriedhof Stöcken Betriebshof Fuhsestraße 26 sept. 1998
D-Süd Freundallee Kinderkrankenhaus auf der Bult 5 déc. 1998
A-Süd Waterloo Allerweg (Legionsbrücke)
A-Süd Mühlenberger Markt Wettbergen
D-Süd Kinderkrankenhaus auf der Bult Bünteweg/Tierärztliche Hochschule
D-Süd Bünteweg/Ti.Ho. Kronsberg 13 oct. 1999
D-Süd Kronsberg Messe/Ost 19 févr. 2000
C-Ost Ostfeldstraße Anderten 2002
A-Nord Paracelsusweg Altwarmbüchen
A-Nord Paracelsusweg Schierholzstraße 12 déc. 2010

Réseau actuel

Aperçu général

Plan du réseau

Matériel roulant

Rame TW 3000 lors de l'exposition InnoTrans 2014 à Berlin

Deux modèles sont utilisés pour circuler sur le réseau : les TW 6000, construits entre 1974 et 1993, ainsi que les TW 2000, construits entre 1997 et 1999.

En 2011, le réseau commande 50 rames TW 3000 à un consortium Vossloh Kiepe-Alstom pour 126 millions d'euros. En 2013, le réseau lève une option sur 50 rames supplémentaires au consortium[1]. La première de ces rames de 25m de long entre en service en [2].

Notes et références

  1. (en) « Hannover orders more TW 3000s as first one delivered », (consulté le 19 novembre 2013)
  2. (en) Keith Barrow, « New Hannover trams carry first passengers »,


Voir aussi

Liens internes

Liens externes

  • Portail du chemin de fer
  • Portail des transports en commun
  • Portail de la Basse-Saxe
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Sharealike. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.