Magistrale Baïkal-Amour

La Magistrale Baïkal-Amour ou BAM (Baïkal Amour Magistral, en russe Байкало-Амурская магистраль/БАМ) est une ligne ferroviaire en Russie, traversant la Sibérie et l'Extrême-Orient russe. Elle relie Taïchet (où elle se sépare du Transsibérien dont elle s'éloigne d'environ 500 km au nord) sur les rives septentrionales du lac Baïkal au port de Sovietskaïa Gavan, en passant par la ville de Komsomolsk-sur-l'Amour, sur une distance de 4 234 kilomètres.

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Magistrale Baïkal-Amour
Ligne de Taïchet à Sovetskaïa Gavan

Carte de la ligne
Pays Russie
Caractéristiques techniques
Longueur 4 234 km
Écartement Voie large (1 520 mm)
Électrification Partielle

25 kV – 50 Hz

La BAM a été construite comme itinéraire alternatif stratégique au Transsibérien, particulièrement vulnérable par sa proximité avec la frontière chinoise. Les coûts de la BAM sont estimés à 14 milliards de dollars ; elle a été construite en utilisant des voies spéciales et durables puisque la plus grande partie de son itinéraire se situe sur du pergélisol.

Histoire

Les premiers tronçons de la Magistrale Baïkal-Amour furent construits en plusieurs fois par les prisonniers du Goulag. Celui de Taïchet à Bratsk fut construit dans les années 1930 ; il mobilisa 180 000 détenus et fit 10 000 morts[1]. Une partie du tracé oriental fut l’œuvre des prisonniers du Goulag pendant les années 1944-1946.

Gare de Tynda, nœud ferroviaire du BAM.

Cependant, l'essentiel de la BAM fut construit entre 1972 et 1984 et mobilisa des ressources humaines et financières record pour l'époque. Afin de susciter l'enthousiasme des jeunes et de les attirer vers ces contrées au climat sévère, on impliqua activement les recruteurs du Komsomol et on appela ce projet « le grand chantier pan-soviétique ». En raison de la stagnation économique (zastoï) de l'Union soviétique, il fut un véritable gouffre financier.

La modernisation et l'agrandissement de la BAM se poursuivent. Dans l'avenir, elle devrait rejoindre la ville de Iakoutsk dans la Sibérie orientale grâce à la construction de la Magistrale Amour-Iakoutie.

Parcours

La BAM emprunte le tunnel de Severomouïsk, plus long tunnel ferroviaire de Russie avec ses 15 343 mètres[2].

Notes et références

  1. Applebaum 2005, p. 113-114.
  2. Mertin, 2005.

Voir aussi

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Anne Applebaum (trad. Pierre-Emmanuel Dauzat), Goulag : Une histoire, Paris, éditions Bernard Grasset, (1re éd. 2003) (ISBN 2-246-66121-8). 
  • Olivier Rolin, Baïkal-Amour, éditions Paulsen, (ISBN 978-2-37502-012-8)

Vidéographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Articles connexes

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