NPO Energomach

NPO Energomach W.P. Glouchko“ (russe НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко) est une société russe spécialisée dans la conception et la construction de moteurs-fusée à ergols liquides. Energomach est le concepteur et le constructeur du moteur-fusée RD-107 qui propulse le premier étage du lanceur Soyouz, du RD-170 qui équipe le lanceur Zenit-3SL et du RD-180 qui est construit en partie sous licence par Pratt & Whitney pour le lanceur américain Atlas V. Elle développe depuis le début des années 2000 le RD-191 pour la nouvelle famille de lanceurs russes Angara. La société est le leader mondial des moteurs utilisant le mélange kérosène/oxygène liquide, qui est considéré comme le propergol le mieux adapté aux besoins des étages de puissance.

La société NPO Energomach, qui emploie 5500 personnes, est basée à Moscou avec des établissements à Perm et Saint-Pétersbourg. La société a commencé ses activités en 1946 sous l'appellation OKB-456 sous la direction de Valentin Glouchko. Celui-ci a joué un rôle déterminant dans le développement de l'astronautique soviétique en concevant les principaux moteurs utilisés par ses lanceurs.

Moteurs développés

Sélection de moteurs développés par Energomash[1]
Désignation Type alimentation Poussée
(kNewtons)
Impulsion spécifique
(secondes)
Propergol Pression
chambre de combustion
Masse (kg) Dimensions
(hauteur x diamètre)
Autres caractéristiques Développement Utilisation Statut Remarque
ORM-651,72 (sol)215 (sol)Kérosène / Acide nitrique26,5 bars14,3 kg0,46 / 0,38 m.1936planeur RP-318
RD-100257 (sol)199 (sol)Alcool à 75% / Oxygène liquide16,2 bars1 209 kg3,7 / 1,65 m.1946-1950Missile R-1Copie du moteur du missile V2
RD-107814 (sol)256 (sol)Kérosène / oxygène liquide60 bars1 190 kg2,86 / 1,85 m.4 chambres de combustion1954-19571er étage missile R-7 et fusées R-7 Semyorkaen productionVersions dérivées propulsent les Soyouz
RD-120combustion étagée833 (vide)350 (vide)Kérosène / oxygène liquide166 bars1 125 kg3,87 / 1,95 m.1976-19852e étage lanceur Zeniten production
RD-170combustion étagée7257 (sol)309 (sol)Kérosène / oOxygène liquide250 bars10 750 kg4 / 4 m.4 chambres de combustion1976-19871er étage lanceur EnergiaMoteur le plus puissant utilisant cette combinaison d'ergols
RD-180combustion étagée3824 (sol)311 (sol)Kérosène / oxygène liquide262 bars5 330 kg3,58 / 3,2 m.2 chambres de combustion1992-19981er étage lanceurs Atlas V et Atlas IIIen productionVersion dérivée du RD-170 avec deux chambres de combustion
RD-191combustion étagée1922 (sol)310 (sol)Kérosène / oxygène liquide263 bars2 200 kg4 / 1,45 m.19981er étage lanceur Angaraen productionVersion dérivée du RD-170 avec une seule chambre de combustion
RD-214636 (sol)230 (sol)Acide nitrique / UDMH44,5 bars645 kg2,38 / 1,5 m.4 chambres de combustion1952-19571er étage missile R-12
1er étage lanceur Cosmos
RD-2161481 (sol)246 (sol)Acide nitrique / UDMH75 bars1 350 kg2,19 / 2,26 m.4 chambres de combustion1958-19601er étage missile R-14
1er étage lanceur Cosmos SLV
RD-2182221 (sol)246 (sol)Acide nitrique / UDMH75 bars1 960 kg2,2 / 2,8 m.6 chambres de combustion1958-19611er étage missile intercontinental R-16
RD-2512363 (sol)270 (sol)Peroxyde d'azote / UDMH85 bars1 729 kg1,7 / 2,52 m.6 chambres de combustion1961-19651er étage missile intercontinental R-36
RD-2531471 (sol)285 (sol)Peroxyde d'azote / UDMH150 bars1 080 kg3 / 1,5 m.1961-19651er étage lanceur Protonen production

Références

Bibliographie

  • (en) George Paul Sutton, History of liquid propellant rocket engines, Reston, Virginie (États-Unis), American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), , 911 p. (ISBN 978-1-563-47649-5, OCLC 63680957).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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