Toyota Corolla E210

La Toyota Corolla XII (modèle E210) est une berline compacte du constructeur automobile japonais Toyota produite à partir de 2018. Elle est la douzième génération de Corolla, patronyme le plus vendu dans le monde avec 45 millions d'exemplaires cumulés[1]. Elle met un terme à la dénomination Auris en reprenant le nom Corolla, abandonnée en 2004 pour l'Europe[2].

Toyota Corolla XII (E210)

Toyota Corolla Hybride au Mondial de Paris 2018.

Appelé aussi Toyota Auris III : Europe (Salon de Genève 2018), Taiwan (Septembre 2018-)
Toyota Corolla Sport (Japon)
Toyota Levin (Chine, 4 portes)
Marque Toyota
Années de production 2018 -
Classe Compacte
Moteur et transmission
Énergie Essence et Hybride
Moteur(s) HSD hybride:
4-cylindres 1,8 l 122 ch
4-cylindres 2 l 180 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 798 à 1 998 cm3
Puissance maximale 122 à 180 ch DIN (90 à 132 kW)
Couple maximal 142 à 190 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses CVT à variation continue
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Berline 5 portes
Break
Plate-forme TNGA GA-C
Dimensions
Longueur Berline : 4 370 mm
Break : 4 650 mm
Largeur 1 790 mm
Hauteur 1 435 mm
Empattement Berline : 2 640 mm
Break : 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 531 mm  / 1 544 mm
Volume du coffre Berline : 361 dm3
Break : 598 dm3
Chronologie des modèles

Historique

Préambule

Toyota Auris au Salon de Genève 2018

La troisième génération de la Toyota Auris est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2018[3]. La marque ne présente que la carrosserie de la nouvelle Auris, l'habitacle devait être dévoilé en fin d'année au Mondial Paris Motor Show 2018[4].

Puis en août 2018, Toyota abandonne officiellement la dénomination "Auris", nom de sa berline pour le marché européen, au profit de Corolla, nom mondialement connu depuis 1966[5].

Présentation officielle

C'est donc la Toyota Corolla E210, 12e génération de Corolla, qui est exposée au salon de Paris, en version 5 portes (hayon), accompagnées de sa version break Corolla Touring Sports[6]. Elle continuera à utiliser le nom "Auris" à Taïwan où elle est commercialisée à partir de septembre 2018[7],[8].

Caractéristiques techniques

La Corolla XII repose sur la nouvelle plateforme modulaire TNGA GA-C (Toyota New Global Architecture) pour les modèles compacts[9].

Motorisations

La Corolla est motorisée uniquement avec des blocs moto-propulseurs hybrides, une avec le moteur 1,8 litres de 122 ch associé à une batterie Lithium-ion et la seconde avec le nouveau 4-cylindres 2 litres hybride de 180 ch[10] associé à une batterie nickel-métal-hydrure. La Corolla n'est plus commercialisée en motorisation diesel.

Toyota Corolla (E210)
122h 180h
Carburant Essence + Hybride
Moteur 4-cylindres
Admission Atmosphérique
Cylindrée (cm³) 1 798 1 998
Puissance maximale ch (kW) Thermique : 98 ch (72 kW)
Électrique : 72 ch (53 kW)
Cumulée : 122 ch (90 kW)
Thermique : 153 ch (112 kW)
Électrique : 109 ch (80 kW)
Cumulée : 180 ch (132 kW)
Couple maximal (Nm) 142 190
Boîte de vitesses A train épicycloïdal (e-CVT)
Transmission Traction
0-100 km/h (en s) 10,9 [11,1] 7,9 [8,1]
Vitesse maxi (en km/h) 180 180
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
3,2/3,6/3,3 3,4/3,8/3,7
Émissions de CO2 (en g/km) 76 [76] 86 [87]
Masse à vide (kg) 1 345 [1 345] 1 410 [1 510]

[ ] : version break Touring Sports

Corolla Touring Sports

Toyota Corolla Touring Sports Hybrid
Vue arrière

Toyota expose la version break de la Corolla au Mondial de l'Auto 2018, qu'il présente comme « modèle à part entière »[11].

La Toyota Corolla Touring Sports propose une version bicolore, avec le toit et les montants noirs.

Finitions

Toyota Corolla GR Sport
Toyota Corolla Trek
  • Active
  • Dynamic
  • Design
  • Collection
  • GR Sport
  • Trek

Références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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