Y 7100

Les Y 7100 sont des locotracteurs diesel mis en service par la SNCF entre 1958 et 1962.

Y 7100 (SNCF)
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 7101 à 7310
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 210 locotracteurs
Constructeur(s) Billard, Decauville
Transformation Y 9000
Mise en service de 1958 à 1962
Effectif 5
Service commercial SNCF
Affectation Infra
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Poyaud 6 PYT / SG (thermique)
Transmission hydaulique Voith L 312 U
Puissance continue 129 kW
Capacité en carburant 400 L
Masse en service 32 t
Longueur 8,940 m
Largeur 2,870 m
Hauteur 3,868 m
Empattement 3,685 m
Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 54 km/h

[1],[2],[3],[4]

Description

Les Y 7100 forment l'une des plus importantes séries unifiées de locotracteurs de la SNCF, et ont été conçus pour faire aussi bien du service de ligne que des manœuvres.

Engin particulier

L'Y 7192 a été modifié en 1959 et est devenu le Y 7001, prototype des Y 7400.

Livrées

La livrée initiale des Y7100 est vert extérieur 306 à bandes bouton d'or 411, avec châssis en noir et traverses de choc en rouge vermillon 605. Elle est ensuite remplacée dans les années 1960 par la livrée vert celtique 301 à bandes et traverses de choc jaune jonquille 401, avec châssis en gris ardoise 807.

Un certain nombre d'exemplaires ont reçu la livrée Arzens à partir de 1977.

Certains locotracteurs portent la livrée VFLI. Deux engins dotés d'une livrée spécifique sont en service à la Cité du Train.

Services effectués

Les Y 7100 assurent d'abord les manœuvres en gare et les trains de desserte marchandises. Ils ont aussi remorqué des omnibus voyageurs. Ils servent enfin aux manœuvres de matériel.

Plan du locotracteur Y 7100.

Dépôts titulaires

  • Lyon-Vaise : 1
  • STF Loc. INFRA SLI : 2
  • STF Thionville : 9

Engins préservés

Modélisme

Ce locotracteur a été reproduit en HO par la firme LS Models

Références

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Marc Carémantrant et Patrick Staehlé, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915-03465-3, OCLC 470662461)
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Voir aussi

Article connexe

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, (ISBN 978-2-915034-65-3)
  • Aurélien Prévot, « Les Y 7100-7400, des engins incontournables », "Loco-Revue", no 801, avril 2014, Auray, LR Presse, pages 60-61.  : source utilisée pour la rédaction de cet article.
  • M. OLIVE, « Les locotracteurs diesel-hydraulique de 32 t, série Y 7100 de la S.N.C.F. », Revue générale des chemins de fer, décembre 1959, p. 743-749


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