500 miles d'Indianapolis 1973

Les 500 miles d'Indianapolis 1973, disputés sur l'Indianapolis Motor Speedway le mercredi , ont été remportés par le pilote américain Gordon Johncock sur une Eagle-Offenhauser.

500 miles d'Indianapolis 1973
Données de course
Nombre de tours 200
Longueur du circuit 4,023 km
Distance de course 804,675 km
Conditions de course
Affluence environ 300 000 spectateurs le lundi, 200 000 le mardi, 125 000 le mercredi
Résultats
Vainqueur Gordon Johncock,
Eagle-Offenhauser,
3 h 8 min 38 s 19
(vitesse moyenne : 255,944 km/h)
Pole position Johnny Rutherford,
McLaren-Offenhauser,
45 s 36
(vitesse moyenne : 319,314 km/h)
Record du tour en course Roger McCluskey,
McLaren-Offenhauser,
48 s 15
(vitesse moyenne : 300,812 km/h)

L'Eagle-Offenhauser de Gordon Johncock, victorieuse de l'édition 1973 des 500 miles d'Indianapolis.

Grille de départ

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1 Johnny Rutherford Bobby Unser Mark Donohue
2 Swede Savage Gary Bettenhausen Mario Andretti
3 Steve Krisiloff Al Unser Jimmy Caruthers
4 Peter Revson Gordon Johncock Bobby Allison
5 Graham McRae Roger McCluskey Lloyd Ruby
6 Bill Vukovich II Salt Walther Jerry Grant
7 Mel Kenyon Wally Dallenbach Mike Mosley
8 David Hobbs A. J. Foyt John Martin
9 Lee Kunzman Mike Hiss Dick Simon
10 Jerry Karl Joe Leonard George Snider
11 Bob Harkey Sammy Sessions Jim McElreath

La pole a été réalisée par Johnny Rutherford à la moyenne de 198,413 mph (319,314 km/h). Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.

Classement final

# PiloteVoitureToursTemps/Abandon
1 Gordon JohncockEagle-Offenhauser133 
2 Bill Vukovich IIEagle-Offenhauser133 
3 Roger McCluskeyMcLaren-Offenhauser131 
4 Mel KenyonEagle-Foyt131 
5 Gary BettenhausenMcLaren-Offenhauser130 
6 Steve KrisiloffKingfish-Offenhauser129
7 Lee KunzmanEagle-Offenhauser127
8 John MartinMcLaren-Offenhauser124
9 Johnny RutherfordMcLaren-Offenhauser124
10 Mike MosleyEagle-Offenhauser120mécanique
11 David HobbsEagle-Offenhauser107
12 George SniderCoyote-Foyt101boite de vitesses
13 Bobby UnserEagle-Offenhauser100moteur
14 Dick SimonEagle-Foyt100moteur
15 Mark DonohueEagle-Offenhauser92moteur
16 Graham McRae (R)Eagle-Offenhauser91mécanique
17 Mike HissEagle-Offenhauser91mécanique
18 Joe LeonardParnelli-Offenhauser91roue
19 Jerry GrantEagle-Offenhauser77moteur
20 Al UnserParnelli-Offenhauser75moteur
21 Jimmy CaruthersEagle-Offenhauser73suspension
22 Swede SavageEagle-Offenhauser57accident
23 Jim McElreathEagle-Offenhauser54moteur
24 Wally DallenbachEagle-Offenhauser48mécanique
25 A. J. FoytCoyote-Foyt37mécanique
26 Jerry Karl (R)Eagle-Chevrolet22
27 Lloyd RubyEagle-Offenhauser21moteur
28 Sammy SessionsEagle-Foyt17panne d'huile
29 Bob HarkeyEagle-Foyt12moteur
30 Mario AndrettiParnelli-Offenhauser4moteur
31 Peter RevsonMcLaren-Offenhauser3accident
32 Bobby Allison (R)McLaren-Offenhauser2mécanique
33 Salt WaltherMcLaren-Offenhauser0accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Graham McRae.

À noter

  • L'épreuve a été endeuillée par l'accident mortel d'un mécanicien, Armando Teran, renversé par un camion de pompier intervenant sur les lieux du violent accident du pilote Swede Savage. Ce dernier décédera également un mois plus tard à l'hôpital, non pas des suites de ses blessures, mais en raison d'une infection contractée lors d'une transfusion sanguine.
  • Le , c'est Art Pollard qui avait trouvé la mort dans un accident survenu au cours d'une séance d'essais libres.
  • Initialement programmée le lundi , l'épreuve a été interrompue à la suite du carambolage du premier tour et n'a pu reprendre en raison de la pluie. Le mardi , la pluie s'est mise à tomber dès le tour de formation, contraignant les organisateurs à un nouveau report. Le mercredi, l'épreuve a été interrompue par un drapeau rouge à la suite de l'accident de Swede Savage au 57e tour, avant d'être définitivement stoppée par la pluie au 133e tour.
  • Deux ans avant sa mort, René Thomas, vainqueur des 500 miles en 1914, effectue quelques tours d'honneur dans son véhicule victorieux (assis sur le siège de son mécanicien) en avant-première de la course.

Sources


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