6 Heures de Fuji

Les 6 Heures de Fuji, anciennement les 1 000 kilomètres de Fuji sont une épreuve d'endurance réservée aux voitures de sport (ou Sport-prototypes) et voitures grand tourisme (GT), qui se tient chaque année sur le tracé du circuit de Fuji au Japon. Cette course est la première course japonaise inscrite au Championnat du monde des voitures de sport en 1982.

6 Heures de Fuji
Généralités
Sport Compétition automobile
Création 1967
Autre(s) nom(s) 1000 kilomètres de Fuji
Éditions 17
Catégorie Endurance
Périodicité Annuelle
Lieu(x) Oyama
District de Suntō
Préfecture de Shizuoka
Japon
Nations Mondiale
Site(s) Fuji Speedway
Site web officiel www.fiawec.com/courses/6-heures-de-fuji.html

Palmarès
Tenant du titre Toyota Gazoo Racing
Plus titré(s) Équipe :
Toyota Gazoo Racing (7 titres)
Constructeur :
Toyota (15 titres)
Meilleure nation Pilote :
Japon
Équipe :
Japon
Constructeur :
Japon
Pour la dernière compétition voir :
6 Heures de Fuji 2019

Histoire

Dès 1982, l'épreuve se déroule traditionnellement en automne, elle fait partie du WSC jusqu'au déplacement de l'épreuve japonaise à Suzuka et Autopolis, puis la mort de ce championnat fait disparaître cette course.

En 1999, l'Automobile Club de l'Ouest souhaite mettre en place un championnat asiatique sur l'exemple des American Le Mans Series qui débutent en 1999. La course de 1999 devait être une expérience comme l'était la course du Petit Le Mans en 1998 pour lancer les années suivantes un nouveau championnat. L'invitation faite aux Super GT japonaises n'a pas permis de lancer une compétition pérenne. Un nouvel essai est réalisé avec le Japan Le Mans Challenge qui inscrit la course au calendrier en 2007 mais la disparition de ce championnat ne donne pas de suite.

Une nouvelle évolution est envisagée dans le cadre de l'Intercontinental Le Mans Cup mais l'épreuve n'est pas retenue pour 2011[1]. Ce n'est que l'année suivante que la course d'endurance renaît au sein du nouveau Championnat du monde d'endurance FIA[2].

Circuit

Les 6 Heures de Fuji se déroulent sur le Fuji Speedway, circuit situé au Japon. Il est composé d'une longue ligne droite de 1,5 km ainsi que de 16 virages, certains étant franchis à basse vitesse comme la chicane Dunlop. Ce circuit est célèbre car il a accueilli la Formule 1.

Palmarès

Année Pilotes Équipe Voiture Championnat
1 000 kilomètres
1967 Yoshio Otsubo
Shihomi Hosoya
Toyota 2000GT
1968 Hiroshi Fushida
Mitsumasa Kanie
Toyota 7
1969 Hiroshi Fushida
Yoshio Otsubo
Toyota 7
1970 Motoharu Kurosawa
Kunimitsu Takahashi
Datsun 240Z
1971 Yoshimasa Kawaguchi
Yoshifumi Kikura
Porsche 910
1972 Kiyoshi Misaki
Nobuhide Tachi
Toyota Sprinter Trueno
1973 Kiyoshi Misaki
Harukuni Takahashi
Toyota Celica LB
1974 Hiroshi Fushida
Harukuni Takahashi
Chevron B21-Ford
1975 Nobuhide Tachi
Haruhito Yanagida
March 73S-BMW
1976 Fumiyasu Sato
Tetsuji Ozasa
March 73S-BMW
1977 Yoshimi Katayama
Takashi Yorino
Katayama Racing March 76S-Mazda Fuji Long Distance Series
1978 Yoshimi Katayama
Tsunehisa Asai
Katayama Racing March 75S-Mazda Fuji Long Distance Series
1979 Hiroshi Fushida
Richard Thomas Geck
Fushida Racers Chevron B36-Mazda Fuji Long Distance Series
1980 Keiichi Suzuki
Mutsuaki Sanada
Sanada Racing Chevron B36-BMW Fuji Long Distance Series
1981 Naohiro Fujita
Fumiyasu Sato
Tetsuji Ozasa
Racing Mate Project Team March 73S-Mazda Fuji Long Distance Series
1982 Jacky Ickx
Jochen Mass
Rothmans Porsche Porsche 956 Championnat du monde des voitures de sport 1982
1983 Derek Bell
Stefan Bellof
Rothmans Porsche Porsche 956 Championnat du monde des voitures de sport 1983
1984 John Watson
Stefan Bellof
Rothmans Porsche Porsche 956 Championnat du monde des voitures de sport 1984
1985 Kazuyoshi Hoshino
Akira Hagiwara (en)
Keiji Matsumoto
Hoshino Racing March 85G - Nissan Championnat du monde des voitures de sport 1985
1986 Piercarlo Ghinzani
Paolo Barilla
Joest Racing Porsche 956B Championnat du monde des voitures de sport 1986
1987 Jan Lammers
John Watson
Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-8 Championnat du monde des voitures de sport 1987
1988 Martin Brundle
Eddie Cheever
Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-9 Championnat du monde des voitures de sport 1988
1991 Toshio Suzuki
Kazuyoshi Hoshino
Nissan Motorsports Nissan R91CP Championnat du Japon de sport-prototypes 
1992 Toshio Suzuki
Kazuyoshi Hoshino
Nissan Motorsports Nissan R92CP Championnat du Japon de sport-prototypes 
1993-1998 Pas de course
1999 Érik Comas
Satoshi Motoyama
Masami Kageyama
Nissan Motorsports Nissan R391 Épreuve expérimentale
2000-2006 Pas de course
2007 Hideki Noda
Shinsuke Yamazaki
Hitotsuyama Racing Zytek 04S Japan Le Mans Challenge
2008-2011 Pas de course
6 Heures
2012 Nicolas Lapierre
Kazuki Nakajima
Alexander Wurz
Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2012
2013 Nicolas Lapierre
Kazuki Nakajima
Alexander Wurz
Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2013
2014 Sébastien Buemi
Anthony Davidson
Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2014
2015 Timo Bernhard
Brendon Hartley
Mark Webber
Porsche Team Porsche 919 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2015
2016 Stéphane Sarrazin
Mike Conway
Kamui Kobayashi
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2016
2017 Sébastien Buemi
Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2017
2018 Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019
2019 Sébastien Buemi
Brendon Hartley
Kazuki Nakajima
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid Championnat du monde d'endurance FIA 2019-2020

Records et statistiques

Notes et références

  1. Calendrier ILMC 2011 sur www.lemans.org, 29 novembre 2010
  2. Calendrier 2012 sur le site de l'ACO

Lien externe

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