Aéroport international de Changsha-Huanghua

L’aéroport international de Changsha-Huanghua (code AITA : CSX  code OACI : ZGHA) est un aéroport qui dessert la ville de Changsha dans la province du Hunan en Chine. Il est situé à 20 km du centre-ville de Changsha. Sa construction a commencé en 1986 et s'est terminée en 1989. L'aéroport a subi une importante extension entre 2008 et 2011, avec la création d'un nouveau terminal.

Pour les articles homonymes, voir CSX.

Aéroport international de Changsha-Huanghua
(zh) 长沙黄花国际机场
Chángshā Huánghuā Guójì Jīchǎng
Localisation
Pays Chine
Province Hunan
Ville Changsha
Coordonnées 28° 11′ 48″ nord, 113° 13′ 15″ est
Altitude 66 m (217 ft)
Géolocalisation sur la carte : Hunan
CSX
Géolocalisation sur la carte : Chine
CSX
Pistes
Direction Longueur Surface
18/36 3 200 m (10 499 ft) Béton
En construction 3 800 m (12 467 ft) Béton
Informations aéronautiques
Code AITA CSX
Code OACI ZGHA
Type d'aéroport Civil
Site web aéroport Consulter

En 2011, l'aéroport de Changsha Huanghua a vu transiter 13 684 731 passagers, il était ainsi le 12e aéroport de Chine en nombre de passagers.

Aéroport

Terminal 1

Le Terminal 1 dispose de trois halls: le Hall T1-A, de 34 000 m2, le hall T1-B de 13 200 m2 et le hall T1-C de 6 100 m2. Le terminal 1 fut fermé pour rénovations dès que le Terminal 2 fut pleinement opérationnel, pour rouvrir l'année d'après.

Terminal 1 et hall

Terminal 2

L'inauguration du Terminal 2 a eu lieu le 19 juillet 2011. Avec 212 000 m2 au sol et 40mètres de haut, c'est un des plus imposant du pays, ce qui lui permet d'accueillir 15 millions de passagers annuels.

Terminal 2: Hall des départs
Zone internationale dans le Terminal 2

Histoire

La construction de l'aéroport débute le 25 juin 1986, et le premier vol commercial eu lieu le 29 août 1989.

Le 28 octobre 2000, le Terminal 1-A de 34 000 m2, qui a couté 40.4 millions de yuan, est ouvert.

L'aéroport connait une nouvelle expansion entre 2008 et 2011, avec l'agrandissement de la piste 18/36 de 2600m à 3200m et la construction du Terminal 2.

Vues depuis le Terminal 2
Nouvelle tour de contrôle
Boeing 737-700 de Shenzhen Airlines
A333 de China Airlines A333 (B-18355) prêt au décollage
Passerelle d'embarquement du Terminal 2
Vue du Terminal 2 depuis une salle d'attente

Projets à court-terme(2020)

L'aéroport prévoit de s'agrandir vers l'est, à savoir la construction d'une seconde piste de 3800 mètres et un nouveau tarmac. À la suite de cela sera construit un Terminal 3, pour amener la capacité d'accueil de l'aéroport à 31 millions de passagers et 320 000 tonnes de fret.

Situation

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
 AirAsia Kuala Lumpur
 Air China Pékin-Capitale, Chengdu-Shuangliu, Tianjin Binhai
 Air China opéré par  Dalian Airlines Dalian-Zhoushuizi, Nankin
 Asiana Airlines Séoul-Incheon
 Beijing Capital Airlines Hangzhou-Xiaoshan, Haikou, Sanya-Phénix
 Cathay Dragon Hong Kong
 Chengdu Airlines Chengdu-Shuangliu, Hangzhou-Xiaoshan, Nankin, Ningbo, Sanya-Phénix
 China Airlines Taïwan-Taoyuan
 China Eastern Airlines Dali, Dalian-Zhoushuizi, Fuzhou-Chánglè, Guiyang, Haikou, Kunming-Changshui, Lanzhou, Lhassa-Gonggar, Lijiang, Nankin, Nanning, Ningbo, Séoul-Incheon, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shantou-Chaozhou-Jieyang, Wuxi/Suzhou, Taiyuan-Wusu, Xi'an-Xianyang, Yancheng, Yantai[1], Yinchuan Hedong, Zhuhai
 China Eastern Airlines opéré par  Shanghai Airlines Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong
 China Southern Airlines
 China United Airlines Pékin-Nanyuan, Fuoshan Shadi, Ordos Ejin Horo
 Fuzhou Airlines Fuzhou-Chánglè, Guiyang
 GX Airlines Jining Qufu, Linyi (zh), Nanning
 Hainan Airlines Pékin-Capitale, Changchun, Chongqing-Jiangbei, Fuzhou-Chánglè, Haikou, Hangzhou-Xiaoshan, Harbin Taiping, Hohhot, Jinan, Los Angeles, Melbourne-Tullamarine[2], Nankin, Ningbo, Sanya-Phénix, Shin-Chitose[3], Shanghai-Pudong, Sydney-K. Smith, Taiyuan-Wusu, Tianjin Binhai, Ürümqi-Diwopu, Xi'an-Xianyang, Xuzhou-Guanyin, Zhuhai
Jetstar Pacific Airlines Charter: Cam Ranh[4]
 Juneyao Airlines Guiyang, Lijiang, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Wenzhou-Longwan
 Kunming Airlines Kunming-Changshui, Taizhou (Zhejiang) (en)
 Korean Air Séoul-Incheon
 Lao Airlines Vientiane-Wattay "
 Lion Air Manado-S. Ratulangi[5]

Charter: Denpasar-Bali"

Maldivian Bangkok-Suvarnabhumi, Malé Velana
 Mandarin Airlines Taïwan-Taoyuan
New Gen Airways Charter: Bangkok-Don Muang
 Okay Airways
 Qingdao Airlines Qingdao
Orient Thai Airlines Bangkok-Don Muang
 Shandong Airlines Haikou, Jinan, Qingdao, Xiamen-Gaoqi
 Shenzhen Airlines Guiyang, Harbin Taiping, Lanzhou, Nankin, Nanning, Nantong Xingdong, Qingdao, Quanzhou Jinjiang, Shenyang, Shenzhen-Bao'an, Wuxi/Suzhou, Yantai
Siam Air Bangkok-Don Muang
 Sichuan Airlines Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei, Fuzhou-Chánglè, Harbin Taiping, Kunming-Changshui, Sanya-Phénix, Shenyang, Wenzhou-Longwan, Xiamen-Gaoqi
Silk Air Singapour-Changi
 Spring Airlines Denpasar-Bali, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Jinghong Xishuangbanna Gasa
Thai AirAsia Bangkok-Don Muang, Chiang Mai
 Thai Airways opéré par Thai Smile Bangkok-Suvarnabhumi
 Thai Lion Air Chiang Rai[6], Pattaya U-tapao

Charter: Krabi[7], Surat Thani (en)[7]

 Tianjin Airlines Hohhot, Linyi (zh), Lüliang (zh)[8], Nanning, Shantou-Chaozhou-Jieyang, Tianjin Binhai, Xi'an-Xianyang, Zunyi (zh)
 West Air Chongqing-Jiangbei, Ningbo, Xiamen-Gaoqi
 XiamenAir Pékin-Capitale, Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei, Dalian-Zhoushuizi, Fuzhou-Chánglè, Haikou, Hailar, Hangzhou-Xiaoshan, Hohhot, Lanzhou, Luzhou-Yunlong, Mianyang Nanjiao, Nankin, Quanzhou Jinjiang, Shenyang, Taïwan-Taoyuan, Taiyuan-Wusu, Tianjin Binhai, Ürümqi-Diwopu, Xi'an-Xianyang, Xiamen-Gaoqi

Édité le 31/01/2018

Statistiques

En 2013, l'aéroport international de Changsha Huanghua était le 12e plus important aéroport du pays avec 16,007,212 passagers.

Trafic de l'aéroport de Changsha 2000–2013 (millions)


AnnéePassagersCroissance en %
201316,007,21208.5
201214,749,70107.8
201113,684,73108.4
201012,621,33308.4
200911,284,28233.5
20088,454,80804.8
20078,069,98914.9
20066,592,60222.4
20055,301,39624.4
20043,802,55027.1
20032,992,54315.2
20022,598,50817.2
20012,217,08809.0
20002,034,526-


AnnéeCargo(tonnes)Nombre de vols
2013117,588.7137,843
2012110,608.0127,041
2011114,831.1116,727
2010108,635.2115,635
200986,995.0110,023
200871,151.985,339
200768,629.782,041
200662,571.371,139
200552,360.359,534
200443,133.255,054
200334,987.546,993
200225,437.942,920
200120,375.239,194
200018,552.037,722

Transports au sol

Accès & Parking

Le centre-ville de Changsha se situe à 20 kilomètres à l'ouest de l'aéroport. Il y a trois routes principales pour y accéder:

  • Changsha Airport Expressway(S40): Autoroute qui relie l'aéroport au centre et au sud de la ville de Changsha.
  • Chang-Yong Expressway(S20): Autoroute reliant Xingsha et le nord de la ville de Changsha.
  • East Renmin Avenue: route sans péage.

Ligne Maglev

La ligne Maglev express de Changsha est une ligne à sustentation magnétique, reliant l'aéroport à la gare du Sud de Changsha depuis le 5 mai 2016[9]. La ligne comporte une station intermédiaire située dans le bourg de Langli et met environ 10 minutes pour parcourir l'ensemble du trajet[10].

Bus de l'aéroport

Bus et navettes
Salle d'attente des bus & navettes
  • Ligne1: Gare routière de Changsha Ouest (Prix: 28CNY aller)
  • Ligne2: Stade Helong (Prix: 16.5CNY aller)
  • Ligne3: Gare Routière du Sud via la Gare de Changsha Sud (Prix: 21.5CNY aller)
  • Ligne4: Wuyi Avenue Line (Central Changsha, Prix: 16.5CNY aller)
  • Ligne5: Shaoyang
  • Ligne6: Zhuzhou (Lvyuan Hotel, Prix: 33CNY aller)
  • Ligne7: Xiangtan (Civil Aviation Ticketing Office, Prix: 42CNY aller)
  • Ligne8: Yiyang (East Coach Station, Prix: 47CNY aller) & Changde(Civil Aviation Hotel, Prix: 83CNY aller)
  • Ligne9: Yueyang (Civil Aviation Ticketing Office, Prix: 47CNY aller)
  • Ligne10: Pingxiang (Dongfang Hotel, Prix: 83CNY aller)

Bus extérieurs

  • No.114: Gare de Changsha (Prix: 2-3CNY aller, bus toutes les huit minutes de 6 h 30 à 18 h 30, Durée : 65 min)
  • Suburban No.4: Gare routière Xingsha (Prix: 2CNY aller, bus toutes les dix minutes de 6 h 30 à 20 h l'été et de 7 h à 19 h 30 l'hiver, Durée : 45 min )

Taxis

Développement futur

  • Maglev: le train magnétique reliant l'aéroport à la Gare de Changsha Sud est en construction et commencera ses activités dès 2016. La ligne fera 18,5 kilomètres de long et le train pourra rouler à 120 km/h pour réaliser le trajet en dix minutes[11].
  • Ligne 6 du Métro: prévue et attendue dans les prochaines années

Galerie

Notes et références

  1. 东航山东布局青济烟三地新增、加密多条航线
  2. « Hainan Airlines plans Changsha - Melbourne launch in Nov 2016 », routesonline (consulté le 10 septembre 2016)
  3. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270572/hainan-airlines-schedules-new-sapporo-flights-in-jan-2017/
  4. http://airlineroute.net/2015/11/27/bl-cxr-w15/
  5. (en) « This year there are 37 flights from China to Indonesia Tourism Dive Resort Manado », top-news.top, (lire en ligne[archive du ], consulté le 27 juillet 2016)
  6. « Thai Lion Air plans Chiang Rai - Changsha launch in août 2017 », routesonline (consulté le 26 juillet 2017)
  7. « Thai Lion Air adds new scheduled charter service to China from late-Sep 2017 », routesonline (consulté le 2 octobre 2017)
  8. « Tianjin Airlines Adds New Domestique Routes in S15 », airlineroute (consulté le 1er juin 2015)
  9. (en) Keith Barrow, « Changsha airport maglev line opens », sur International Railway Journal (en),
  10. (en) English.news.cn, « Maglev on trial run in central China », sur news.xinhuanet.com,
  11. Changsha to Construct Maglev Train « Copie archivée » (version du 16 janvier 2014 sur l'Internet Archive), 2014-01-09
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