Alex Caffi

Alessandro Caffi, plus connu sous le nom d'Alex Caffi (né le à Rovato, dans la province de Brescia, en Lombardie en Italie) est un pilote automobile italien.

Pour le joueur de hockey sur glace, voir Alex Caffi (hockey sur glace).
Alex Caffi
Alex Caffi lors du GP des États-Unis 1991.
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Rovato, Lombardie, Italie
Nationalité italien
Carrière
Années d'activité 1986-1992
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Osella Squadra Corse
BMS Scuderia Italia
Footwork Arrows Racing
Footwork Grand Prix International
Andrea Moda Formula
Statistiques
Nombre de courses 77 (56 départs)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Biographie

Après trois saisons dans le championnat d'Italie de Formule 3, Alex Caffi accède à la Formule 1 fin 1986, à l'occasion de son grand prix national, sur une Osella. Convaincu par le potentiel du jeune Italien, Osella l'engage pour la totalité de la saison suivante. Malgré le très faible niveau de compétitivité de sa monture qui ne lui permet de rallier l'arrivée qu'une fois (en 12e position à Imola) Caffi séduit les observateurs grâce à quelques performances intéressantes en qualification.

En 1988, il est engagé par la nouvelle écurie Scuderia Italia, qui engage des Dallara. Après une première saison discrète, il éclate véritablement en 1989, où il met à profit l'excellent comportement de ses pneus Pirelli pour signer quelques performances mémorables sur certains tracés spécifiques. À Monaco, il termine la course à une remarquable quatrième position, puis dans les rues de Phoenix, il est en route vers la deuxième place du podium lorsqu'il se fait harponner par son coéquipier Andrea De Cesaris à qui il prenait un tour. Signalons également sa qualification en deuxième ligne au GP de Hongrie.

Recruté par l'équipe Arrows en 1990, Caffi connaît un début de saison délicat à la suite d'un accident de vélo, mais fait à nouveau parler de lui de manière positive à Monaco, où il termine à une jolie cinquième place. Alors considéré comme un solide espoir de la Formule 1, Caffi mise beaucoup sur la saison 1991, que l'écurie Arrows (devenue Footwork) aborde avec de grandes ambitions, notamment grâce au soutien officiel du motoriste Porsche, de retour en F1 avec un moteur V12 atmosphérique. Mais l'année 1991 va tourner au cauchemar pour Caffi. Le V12 Porsche tant attendu s'avère être un retentissant fiasco (trop lourd, trop encombrant, pas assez puissant) et Caffi manque sa qualification lors des quatre premières manches de la saison. À Monaco, il doit même être conduit à l'hôpital à la suite d'un accident très violent au cours duquel il a littéralement détruit sa voiture. Ne souffrant finalement d'aucune blessure, il se blesse gravement (mâchoire fracturée) quelques jours plus tard dans un accident de la circulation, et doit observer une longue convalescence. De retour au volant à partir du GP d'Allemagne fin juillet, il continue d'enchaîner les non-qualifications et doit attendre la toute fin de saison pour faire enfin son retour sur les grilles de départ.

Sa réputation fortement écornée, Caffi trouve un volant pour la saison 1992, mais seulement pour le compte de la nouvelle écurie italienne Andrea Moda Formula. Présentes lors des deux premières manches de la saison, les monoplaces italiennes n'obtiennent pas le droit de tenter de se qualifier en raison d'un imbroglio juridique avec la FIA, contraignant Alex Caffi et son coéquipier Enrico Bertaggia au chômage technique. Caffi préfère alors quitter l'écurie.

Sa carrière en Formule 1 définitivement brisée, Caffi se reconvertit dans les épreuves d'endurance. En 2007, il participe au championnat Grand Prix Masters, qui oppose d'anciens pilotes de Formule 1. En 2011, il participe au Rallye de Monte-Carlo sur une Škoda Fabia et se classe onzième.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1986Osella Squadra CorseFA1FAlfa Romeo V8 turboPirelli10n.c.
1987Osella Squadra CorseFA1F
FA1I
Alfa Romeo V8 turboGoodyear140n.c.
1988BMS Scuderia ItaliaDallara 188Cosworth V8Pirelli140n.c.
1989BMS Scuderia ItaliaDallara 189Cosworth V8Pirelli14416e
1990Footwork Arrows RacingA11BCosworth V8Goodyear11216e
1991Footwork Grand Prix InternationalA11C
FA12
FA12C
Porsche V12
Porsche V12
Cosworth V8
Goodyear20n.c.
1992Andrea Moda FormulaC4B
S921
Judd V8Goodyear00n.c.

Résultats aux 24 heures du Mans

Années Châssis Écuries Coéquipiers Résultats
1999Courage C52Courage CompétitionAndrea Montermini/Domenico Schiattarella6e
2004Porsche 911 GT3 RSSeikel MotorsportGabrio Rosa/Peter Van MerksteijnAbandon
2007Spyker C8 Spyder GT2-RSpyker Squadron b.v.Andrea Belicchi/Andrea ChiesaAbandon
  • Portail du sport automobile
  • Portail de l’Italie
  • Portail de la Formule 1
  • Portail de l'endurance automobile
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Sharealike. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.