Audi R8 (voiture de course)

L'Audi R8 est une voiture de compétition faisant partie de la catégorie LMP900 (devenue LMP1) des épreuves d'endurance, telles que les 24 Heures du Mans, l'ALMS ou encore la série LMS.

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Audi R8

Marque Audi
Années de production 1999 - 2006
Classe Sport Prototype
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence V8 biturbo
Cylindrée 3 600 cm3
Puissance maximale env. 600 ch
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Barquette de course
Chronologie des modèles

Ce prototype a été conçu et développé par Audi Sport, avec le soutien du constructeur italien Dallara, qui s'est occupé de la fabrication de la coque carbone. C'est l'un des Sports-Prototypes le plus victorieux de l'histoire du sport automobile : elle a remporté 63 victoires sur les 80 courses auxquelles elle a participé.

Sa première version s'appelait R8R et a terminé aux 3e et 4e places en 1999 aux 24 Heures du Mans. La R8 a gagné cinq fois sur le circuit de la Sarthe entre 2000 et 2005, étant seulement battue en 2003 par la Bentley Speed 8 (développée à partir de l'Audi R8C de 1999). C'est au volant de l'Audi R8, lors d'essais sur le Lausitzring que Michele Alboreto trouve la mort le .

Elle est remplacée par l'Audi R10 à moteur turbodiesel V12 TDI à partir des 24 Heures du Mans 2006.

Technique

La voiture est dotée d'un moteur 3,6 litre V8 turbocompressé utilisant la technologie FSI à injection directe essence produisant près de 600 chevaux.

Palmarès

L'Audi R8 (ici aux mains d'Allan McNish) en à Lime Rock pour sa dernière apparition en course.

Divers

Une série unique, l'Audi R8 « Crocodile » a couru sur le circuit d'Adélaïde en 2000[1].

Notes et références

  1. (en) Audi R8 Crocodile Dundee. Un modèle miniature (sorti chez Maisto en avril 2001) existe aussi.

Annexes

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