Autorail (SNCF)

À la SNCF, un autorail est un véhicule ferroviaire à traction thermique, composé d’une seule caisse, aménagé pour le transport de voyageurs, apte à tracter une ou plusieurs remorques d’autorail, ou dans certains cas, une ou plusieurs locomotives. Toutefois, certains autorails modernes ne peuvent pas tracter de remorque ou de véhicules. À la SNCF, on le distingue de l’automotrice qui est propulsée par un moteur électrique alimenté par caténaire ou troisième rail.

Ne doit pas être confondu avec élément automoteur diesel.
Un autorail moderne (ici un X 73900) de la SNCF (France)

Liste des autorails en service

Pour voie métrique

Série Construction Puissance Composition
X 200[1]1949-1950M
X 240[2]1983-1984177 kWM
X 2000[3]1975-1976243 kWM
X 5000[4]1981-1982353 kWM

Autres autorails

Série Surnom Construction Puissance Composition
X 2100[5]« Boite à chaussures »1980-1983440/480 kWM
X 2200[6]1985-1988440/480 kWM
X 73500 (A TER)[7]« Baleines bleues », « Concombres » ou « Supos »1999-20042 × 257 kWM
X 73900 (A TER)[7]« Baleines bleues », « Concombres » ou « Supos »2001-20042 × 257 kWM
X 97150 (A2E)[8]1990209 kWM

Remorques

Série
XR 6000« Remorques ANF »
XR 6100« Remorques ANF »
XR 6200« Remorques ANF »
XR 96000« Remorques ANF »
XR 96200« Remorques ANF »

Notes et références

  1. Redoutey 2007, p. 345
  2. Redoutey 2007, p. 339
  3. Redoutey 2007, p. 347
  4. Redoutey 2007, p. 349
  5. Redoutey 2007, p. 273
  6. Redoutey 2007, p. 275
  7. Redoutey 2007, p. 297
  8. Redoutey 2007, p. 303

Bibliographie

 : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, .
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3).

Voir aussi

Articles connexes

  • Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Sharealike. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.