BAR1 Motorsports

Brian Alder[1],[2], auparavant team manager chez Intersport Racing (en), a fondé en 2011 le BAR1 Motorsports, une équipe américaine de sport automobile. Elle s'engagera tout d'abord sous le nom de Merchant Services Racing[3] mais utilisera son propre nom à partir de la saison 2013. Elle a participé à différentes compétitions automobiles aux États Unis telles que l'American Le Mans Series et le WeatherTech United SportsCar Championship et est basée à Plain City, Ohio (en).

BAR1 Motorsports
Discipline WeatherTech United SportsCar Championship (2014-)
American Le Mans Series (2012 - 2013)
Localisation Plain City, Ohio (en), États-Unis
Dirigeants et pilotes
Directeur Brian Alder
Pilotes Voir liste
Caractéristiques techniques
Châssis Riley Mk. 30
Moteurs Gibson GK428
Pneumatiques Continental
Résultats

Historique

Résultats en American Le Mans Series

En 2012, le Merchant Services Racing engage 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge, la n°7 et la n°8. L'écurie se callsera à une belle 3e place de la catégorie.

Pos Team SEB LBH LGA LRP MOS MOH RAM BGP VIR PLM Total
3 Merchant Services Racing 4 4 5 0 5 3 3 4 6 5 100

Pour 2013, sa première saison sous son propre nom, le BAR1 Motorsports engage 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge, la n°7 et la n°8. 7 pilotes se relaieront aux volants de ces voitures et la saison se soldera par 3 victoires de catégorie qui permettront à l'écurie de finir à la deuxième du championnat Prototype Challenge.

Pos. Ecurie SEB LBH LGA LRP MOS RAM BGP AUS VIR PLM Total
2 BAR1 Motorsports 2 4 4 4 3 2 0 1 1 1 145

Résultats en WeatherTech United SportsCar Championship

En 2014, pour la première saison du Tudor United SportsCar Championship, le BAR1 Motorsports engage de 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge. Contrairement à la première saison, les numéros des voitures changeront pour devenir le n°88 et la n°87. La n°88 participera pratiquement à l’intégrabilité du championnat tandis que la n°87 ne participera qu'a 4 courses. Cette seconde saison sera plus difficile que la première et les voitures du BAR1 Motorsports se sont classées à la dernière et avant derni-ère place de la catégorie Prototype Challenge.

Pos. Équipe DAY
SEB
LGA
KAN
WGL
IMS
ELK
VIR
AUS
ATL
Total
Points
10 No. 88 BAR1 Motorsports 6 DNS 8 2 9 DNS DNS 8 11† 130
11 No. 87 BAR1 Motorsports 7 8† 6 8 76

Pour 2015, comme à son habitude, le BAR1 Motorsports engage de 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge. Les numéros des voitures changeront de nouveau pour devenir le n°16 et la n°61. La n°16 participera pratiquement à l’intégralité du championnat tandis que la n°61 ne participera qu'a 2 courses. Comme en 2014, les résultats de l'écurie ne sont pas bon et elle placera ses voitures à la 7e et 8e place dans une catégorie ou voitures participaient au championnat.

Pos. Équipe DAY
SEB
LBH
LGA
WGL
MOS
ELK
VIR
AUS
ATL
Points NAEC
7 #16 BAR1 Motorsports 81 7 5 3 2 5 5 DNS 3 178 14
8 #61 BAR1 Motorsports 5† 7 26 0

En 2016, le BAR1 Motorsports engage de nouveau 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge. Les numéros des voitures changeront de nouveau pour devenir le n°20 et la n°26. La n°20 participera à l’intégrabilité du championnat tandis que la n°26 ne participera qu'a 3 courses. Les performances sont en progrès car la saison commencera par une 3e place de catégorie aux 24 Heures de Daytona. La régularité de la voiture permettra à le n°20 de finir le championnat à une 6e place en catégorie Prototype Challenge, meilleure classeument de l'écurie dans depuis sa participation à ce championnat.

Pos. Équipe DAY
SEB
LBH
LGA
BEL WGL
MOS
LIM ELK
AUS
ATL
Points CEAN
6 No. 88 Starworks Motorsport 7 7 5 7 6 3 7 5 9 8 4 287 27
9 No. 26 BAR1 Motorsports 5 8 7 76 10
BAR1 Motorsports - 24 Heures de Daytona 2017

En 2017, dernière année de la catégorie Prototype Challenge dans le championnat, le BAR1 Motorsports engage de nouveau 2 Oreca FLM09 Chevrolet. Les numéros des voitures n°20 et n°26 seront conservé par rapport à la saison précédente. La n°20 réalisera l'exploit de battre le Performance Tech Motorsports, écurie qui avait remporté l'intégralité des courses jusqu'au Petit Le Mans 2017, lors de la dernière manche du championnat[4].

En 2018, la catégorie Prototype Challenge n'existant plus. Après avoir considérer un temps d'engager des Oreca 07[5], l'écurie engage finalement une Riley Mk. 30 dans le championnat[6] avec comme ambition de participer également aux 24 Heures du Mans[7].

Pilotes


Notes et références

  1. (en) « Brian Alder », sur linkedin.com (consulté le 5 mars 2018)
  2. (en) « About BAR1 Motorsports », sur bar1motorsports.com (consulté le 5 mars 2018)
  3. Laurent Mercier, « Endurance - 12H Sebring : Stefan Johansson chez BAR1 Motorsports », sur nextgen-auto.com, (consulté le 5 mars 2018)
  4. Anthony Megevand, « Petit Le Mans : BAR1 Motorsports remporte la catégorie LM PC », sur oreca.com (consulté le 5 mars 2018)
  5. (en) John Dagys, « BAR1 Closing in on Oreca LMP2 Program », sur sportscar365.com, (consulté le 5 mars 2018)
  6. Thibaut Villemant, « IMSA – BAR1 Motorsports passe en Prototype », sur autohebdo.fr, (consulté le 5 mars 2018)
  7. Laurent Mercier, « BAR1 Motorsports vise les 24 Heures du Mans dès 2018 », sur endurance-info.com, (consulté le 5 mars 2018)

Voir aussi

Lien externe

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