Bugatti EB218
La Bugatti EB218 est un prototype d'automobile d'élite de Bugatti Automobiles SAS de 1999.
| Bugatti EB218 | ||||||||
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| Marque | Bugatti Automobiles SAS | |||||||
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| Années de production | 1999 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline de luxe | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 18 cylindres en W des Bugatti EB118 (6,3 litres, 72 soupapes, 555 ch à 6 800 tr/min, 300 km/h) | |||||||
| Transmission | 5 vitesses automatiques | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 2 176 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline quatre portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 349 mm | |||||||
| Largeur | 1 989 mm | |||||||
| Hauteur | 1 455 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
Dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève de 1999, la Bugatti EB218 à transmission intégrale permanente est équipé du moteur 18 cylindres en W et 72 soupapes de la Bugatti EB118, qui affiche 6,25 litres de cylindrée, développe 555 chevaux, et lui permet d'atteindre les 300 km/h.
Le design de la voiture, conçu par Giorgetto Giugiaro, et son positionnement haut de gamme sont très inspirés des Bugatti EB112 et visent à concurrencer Rolls-Royce, Bentley et autres Maybach.
La Bugatti EB 218 reçoit un somptueux habitacle avec cuirs, bois précieux, cadrans blancs…
Voir aussi
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