Championnat du monde de Formule 1 1960

Le championnat du monde de Formule 1 1960 a été remporté par l'Australien Jack Brabham sur une Cooper-Climax. La marque britannique Cooper remporte le championnat du monde des constructeurs.

Championnat du monde de Formule 1 1960
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 11e
Nombre de manches 10 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Jack Brabham
Champion constructeur Cooper

Navigation

Règlement sportif

  • Seuls les six meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, 1.

Le championnat du monde s'offre le tout premier changement de barème de son histoire : le point du meilleur tour en course est supprimé et récompense désormais le 6e du Grand Prix.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques: 2 500 cm³
  • Moteurs suralimentés: 750 cm³

Principaux engagés

Pas de changements chez les champions du monde : Jack Brabham et Bruce McLaren sont reconduits chez Cooper. Le succès de la petite monoplace britannique à moteur arrière a attiré beaucoup de privés puisqu'outre l'écurie de Rob Walker avec Stirling Moss et Maurice Trintignant, l'écurie BRP, désormais baptisée Team Yeoman Credit, engagera désormais des Cooper. Yeoman Credit a su notamment attirer Tony Brooks, un des hommes forts des dernières saisons.

D'autres équipes se convertissent au moteur arrière comme Lotus qui a perdu Graham Hill parti chez BRM mais récupéré John Surtees, star des compétitions motocyclistes, passé depuis peu à l'automobile. Surtees fera équipe avec Innes Ireland resté fidèle à l'équipe de Colin Chapman. C'est également le cas de BRM où, aux côtés de Joakim Bonnier, Graham Hill et Dan Gurney remplacent Harry Schell.

La Scuderia Ferrari, dont le conservatisme technique semble condamner ses pilotes aux seconds rôles a perdu Brooks et Gurney et aligne un trio composé de Phil Hill, Cliff Allison et Wolfgang von Trips, auquel devrait s'ajouter ponctuellement Richie Ginther.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1960 de Formule 1 organisé par la FIA.

ÉcurieConstructeurChâssisMoteurPneusPilotesCourses
Camoradi International Behra-Porsche RSK Porsche 547/3 1.5 Flat-4 D Masten Gregory 1
Fred Gamble 9
Scuderia Centro Sud (en) Cooper T51 Maserati 250S 2.5 L4 D Roberto Bonomi 1
Carlos Menditeguy 1
Masten Gregory 2, 4, 6-8
Ian Burgess 2, 6-7, 10
Maurice Trintignant 2, 4, 6, 10
Mario de Araujo Cabral 8
Alfonso Thiele 9
Wolfgang von Trips 10
Giorgio Scarlatti Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Giorgio Scarlatti 1
Nasif Estefano Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Nasif Estefano 1
Antonio Creus Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Antonio Creus 1
Gino Munaron Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Gino Munaron 1
Cooper Car Company Cooper T51
T53
Climax FPF 2.5 L4 D Bruce McLaren 1-2, 4-8, 10
Jack Brabham 1-2, 4-8, 10
Chuck Daigh 7
Ron Flockhart 10
Team Lotus Lotus 18
16
Climax FPF 2.5 L4 D Innes Ireland 1-2, 4-8, 10
Alan Stacey 1-2, 4-5
Alberto Rodriguez Larreta 1
John Surtees 2, 7-8, 10
Jim Clark 4-8, 10
Ron Flockhart 6
Scuderia Ferrari Ferrari D246
246P
156P
Ferrari 155 2.4 V6 D Cliff Allison 1-2
Phil Hill 1-2, 4-9
Wolfgang von Trips 1-2, 4-9
José Froilán González 1
Richie Ginther 2, 4, 9
Willy Mairesse 5-6, 9
Écurie Bleue Cooper T51 Climax FPF 2.2 L4 D Harry Schell 1
Rob Walker Racing Team Cooper
Lotus
T51
18
Climax FPF 2.5 L4 D Stirling Moss 1-2, 4-5, 8, 10
Maurice Trintignant 1
Lance Reventlow 7
Owen Racing Organisation BRM P25
P48
BRM P25 2.5 L4 D Joakim Bonnier 1-2, 4-8, 10
Graham Hill 1-2, 4-8, 10
Dan Gurney 2, 4-8, 10
Ettore Chimeri Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Ettore Chimeri 1
Fred Tuck Cars Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 D Bruce Halford
Lucien Bianchi
2
6-7
High Efficiency Motors Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 D Roy Salvadori 2, 10
Yeoman Credit Racing Team Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 D Chris Bristow 2, 4-5
Tony Brooks 2, 4-5, 7-8, 10
Olivier Gendebien 5-8, 10
Henry Taylor 6-8, 10
Bruce Halford 6
Phil Hill 10
Brian Naylor JBW 59 Maserati 250S 2.5 L4 D Brian Naylor 2, 7, 9-10
Scuderia Castellotti Cooper T51 Castellotti 2.5 L4 D Gino Munaron 2, 6-7, 9
Giorgio Scarlatti 2, 9
Giulio Cabianca 9
Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 2.5 L4 D Chuck Daigh 2, 4-6, 10
Lance Reventlow 2, 4-5
Richie Ginther 6
Reg Parnell Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 D Henry Taylor 4
David Brown Corporation Aston Martin DBR4
DBR5
Aston Martin RB6 2.5 L6 D Roy Salvadori 4, 7
Maurice Trintignant 7
Écurie Maarsbergen Cooper T51 Climax FPF 1.5 L4 D Carel Godin de Beaufort 4-5
Taylor-Crawley Racing Team Lotus 18 Climax FPF 2.5 L4 D Mike Taylor 5
Écurie nationale belge Cooper T45 Climax FPF 2.5 L4 D Lucien Bianchi 5
Vandervell Products Ltd Vanwall VW 11 Vanwall 254 2.5 L4 D Tony Brooks 6
Robert Bodle Ltd Lotus 16 Climax FPF 2.5 L4 D David Piper 6-7
Gilby Engineering Cooper T45 Maserati 250S 2.5 L4 D Keith Greene 7
CT Atkins Cooper T51 Climax FPF 2.5 L4 D Jack Fairman 7
Arthur Owen Cooper T45 Climax FPF 2.2 L4 D Arthur Owen 9
Wolfgang Seidel Cooper T45 Climax FPF 1.5 L4 D Wolfgang Seidel 9
Scuderia Colonia Cooper T43 Climax FPF 1.5 L4 D Piero Drogo 9
Horace Gould Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D Horace Gould 9
Porsche KG
Porsche System Engineering
Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 Flat-4 D Edgar Barth 9
Hans Herrmann 9
Équipe Prideaux Cooper T43 Climax FPF 1.5 L4 D Vic Wilson 9
Joe Lubin Maserati 250F Maserati 250S 2.5 L4 D Bob Drake 10
Jim Hall Lotus 18 Climax FPF 2.5 L4 D Jim Hall 10
Fred Armbruster Cooper T45 Ferrari 107 2.5 L4 D Pete Lovely 10

Résumé du championnat du monde 1960

Lotus brille, mais Cooper engrange
1960 commence comme 1959 s'était terminé, avec une victoire de Bruce McLaren. Cette victoire doit beaucoup à la cascade d'abandons ayant émaillé le Grand Prix argentin. Parmi les pilotes s'étant succédé en tête de la course avant de renoncer, Innes Ireland sur la nouvelle Lotus 18 aura particulièrement impressionné.

Première conséquence de la performance de Ireland en Argentine, Rob Walker et Stirling Moss troquent leur Cooper pour une Lotus 18 dès le Grand Prix de Monaco. À l'issue d'une course largement dominée sous la pluie (malgré un arrêt impromptu), Stirling Moss offre à Lotus sa première victoire en Grand Prix. Opportuniste deuxième, Bruce McLaren conforte sa première place au championnat. Cliff Allison sur sa Ferrari a été victime d'un grave accident et a été ejecté de sa voiture à la chicane. Le pilote britannique, sévèrement touché à la face, est contraint de renoncer au championnat.

Peu en réussite depuis le début de saison, le champion en titre Jack Brabham se rappelle au bon souvenir de tous à Zandvoort, non sans avoir eu à batailler ferme contre la Lotus de Stirling Moss, finalement classé quatrième après une crevaison.

Moss, blessé, offre un boulevard à Brabham
Le championnat connaît son premier rebondissement en Belgique avec un nouvel accident grave aux essais qui touche Stirling Moss. Moss est durement touché aux jambes et voit la suite de sa saison fortement compromise. Le malheur de Moss apparaît comme bien peu de choses comparé aux drames qui endeuilleront la course le lendemain. Chris Bristow sur la Cooper du Yeoman Credit se tue en sortant de la route puis Alan Stacey sur une Lotus officielle trouve la mort après avoir été heurté au visage par un oiseau. La course est remportée par Jack Brabham tandis que son coéquipier Bruce McLaren sauve sa place de leader au championnat en terminant deuxième. Irrésistible en l'absence de Stirling Moss, Brabham enchaînera par trois autres succès consécutifs, synonymes de titre mondial.

Boycotté par les écuries britanniques mécontentes de l'utilisation jugée anachronique de l'anneau de vitesse, le Grand Prix d'Italie est remporté sans concurrence par Phil Hill qui signe ainsi la première victoire en championnat du monde d'un pilote américain (Indianapolis 500 mis à part). Le dernier Grand Prix de la saison, à Riverside en Californie est remporté par Stirling Moss revenu à la compétition à l'occasion du Grand Prix du Portugal.

Grands Prix de la saison 1960

Calendrier des Grands Prix de la saison 1960
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
85 Grand Prix d'ArgentineBuenos Aires Bruce McLaren Cooper-Climax Stirling Moss Stirling MossRésumé
86 Grand Prix de MonacoMonaco Stirling Moss Lotus-Climax Stirling Moss Bruce McLarenRésumé
87 Indianapolis 500Indianapolis Jim Rathmann Watson-Offenhauser Eddie Sachs Jim RathmannRésumé
88 Grand Prix des Pays-BasZandvoort Jack Brabham Cooper-Climax Stirling Moss Stirling MossRésumé
89 Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Jack Brabham Cooper-Climax Jack Brabham Innes IrelandRésumé
90 Grand Prix de FranceReims Jack Brabham Cooper-Climax Jack Brabham Jack BrabhamRésumé
91 Grand Prix de Grande-BretagneSilverstone Jack Brabham Cooper-Climax Jack Brabham Graham HillRésumé
92 Grand Prix du PortugalPorto Jack Brabham Cooper-Climax John Surtees John SurteesRésumé
93 Grand Prix d'ItalieMonza Phil Hill Ferrari Phil Hill Phil HillRésumé
94 Grand Prix des États-UnisRiverside Stirling Moss Lotus-Climax Stirling Moss Jack BrabhamRésumé

Classement des pilotes

ClassementPilotePaysVoitureNombre
de points
1erJack Brabham AustralieCooper-Climax43
2eBruce McLaren Nouvelle-ZélandeCooper-Climax34 (37)
3eStirling Moss Royaume-UniLotus-Climax19
4eInnes Ireland Royaume-UniLotus-Climax18
5ePhil Hill États-UnisFerrari16
6eOlivier Gendebien BelgiqueCooper-Climax10
7eWolfgang von Trips AllemagneFerrari10
8eJim Rathmann États-UnisWatson-Offenhauser8
9eRichie Ginther États-UnisFerrari8
10eJim Clark Royaume-UniLotus-Climax8
11eTony Brooks Royaume-UniCooper-Climax7
12eCliff Allison Royaume-UniFerrari6
13eRodger Ward États-UnisWatson-Offenhauser6
14eJohn Surtees Royaume-UniLotus-Climax6
15eGraham Hill Royaume-UniBRM4
16ePaul Goldsmith États-UnisEpperly-Offenhauser4
17eWilly Mairesse BelgiqueFerrari4
18eJoakim Bonnier SuèdeBRM4
19eHenry Taylor États-UnisCooper-Climax3
20eCarlos Menditeguy ArgentineCooper-Maserati3
21eDon Branson États-UnisPhillips-Offenhauser3
22eGiulio Cabianca ItalieCooper-Castellotti3
23eJohnny Thomson États-UnisLesovsky-Offenhauser2
24eEddie Johnson États-UnisTrevis-Offenhauser1
25eLucien Bianchi BelgiqueCooper-Maserati1
26eRon Flockhart Royaume-UniCooper-Climax1
27eHans Herrmann AllemagnePorsche1


Classement des constructeurs

Les 500 Miles d’Indianapolis ne sont pas pris en compte au championnat du monde des constructeurs.

ClassementPaysVoitureNombre
de points
1er Royaume-UniCooper-Climax48
2e Royaume-UniLotus-Climax34
3e ItalieFerrari26
4e Royaume-UniBRM8
5e Royaume-UniCooper-Maserati3
6e Royaume-UniCooper-Castellotti3
7e AllemagnePorsche1


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom Circuit Date Vainqueur Constructeur
VIIIe Glover Trophy Goodwood Innes Ireland Lotus-Climax
XIIe BRDC International Trophy Silverstone Innes Ireland Lotus-Climax
Ve Silver City Trophy Brands Hatch Jack Brabham Cooper-Climax
Ier Lombank Trophy Snetterton Innes Ireland Lotus-Climax
VIIe International Gold Cup Oulton Park Stirling Moss Lotus-Climax
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