Championnat du monde de Formule 1 1965

Le championnat du monde de Formule 1 1965 a été remporté par le Britannique Jim Clark sur une Lotus-Climax. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Championnat du monde de Formule 1 1965
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 16e
Nombre de manches 10 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Jim Clark
Champion constructeur Lotus

Navigation

Règlement sportif

  • Seuls les six meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
  • Moteurs suralimentés interdits

Principaux engagés

Avec seulement quelques semaines d'inter-saison puisque le Grand Prix d'Afrique du Sud est programmé le jour de l'an et la perspective d'un tout nouveau règlement technique en 1966, les concurrents se présentent au départ de la saison 1965 avec les mêmes armes ou presque qu'en 1964.

Ferrari conserve son duo John Surtees - Lorenzo Bandini de même que Lotus continue de faire confiance à Mike Spence (Peter Arundell ne s'est pas remis de ses blessures) pour épauler Jim Clark. Pas de changement non plus chez Brabham où l'on retrouve Jack Brabham et Dan Gurney. Jack Brabham éprouvant le besoin de consacrer plus de temps à la bonne marche de l'écurie pourrait être amené à s'effacer progressivement au profit du néo-zélandais Denny Hulme.

Chez BRM, Graham Hill a un nouvel équipier, Richie Ginther cède en effet sa place au débutant écossais Jackie Stewart. Ginther a trouvé refuge chez Honda qui en fait son premier pilote, Ronnie Bucknum étant cantonné au rôle de pilote de développement.

Changement également chez Cooper où l'ancien champion du monde Phil Hill n'aura fait qu'un passage éclair avant de quitter la Formule 1. Il est remplacé par le jeune autrichien Jochen Rindt tandis que Bruce McLaren reste le premier pilote.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1965 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
North American Racing Team
Ferrari 158
1512
Ferrari 205B 1.5 V8
Ferrari 207 1.5 Flat-12
D
John Surtees 1–8
Lorenzo Bandini Toutes
Nino Vaccarella 8
Pedro Rodríguez 9-10
Bob Bondurant 9
Ludovico Scarfiotti 10
Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1.5 V8
D
Graham Hill Toutes
Jackie Stewart Toutes
Team Lotus Lotus 33
25
Climax FWMV 1.5 V8
D
Jim Clark 1, 3-10
Mike Spence 1, 3-10
Gerhard Mitter 7
Giacomo « Geki » Russo 8
Moisés Solana 9-10
Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Climax FWMV 1.5 V8
G
Jack Brabham 1-3, 5, 7, 9-10
Dan Gurney 1, 3-10
Denny Hulme 2, 4-8
Giancarlo Baghetti 8
Cooper Car Company Cooper T77
T73
Climax FWMV 1.5 V8
D
Bruce McLaren Toutes
Jochen Rindt Toutes
Rob Walker Racing Team Brabham BT7
BT11
Climax FWMV 1.5 V8
BRM P56 1.5 V8
D
Joakim Bonnier Toutes
Joseph Siffert Toutes
DW Racing Enterprises Brabham
Lotus
BT11
33
Climax FWMV 1.5 V8
D
Bob Anderson 1-7
Paul Hawkins 2, 7
Reg Parnell Racing Lotus 25
33
BRM P56 1.5 V8
D
Tony Maggs 1
Richard Attwood 2-3, 5-10
Mike Hailwood 2
Innes Ireland 3-6, 8-10
Chris Amon 4, 7
Bob Bondurant 10
John Willment Automobiles Brabham BT11
BT10
BRM P56 1.5 V8
Ford 109E 1.5 L4
D
Frank Gardner 1-3, 5-8
Paul Hawkins 1
John Love Cooper T55 Climax FPF 1.5 L4
D
John Love 1
David Prophet Brabham BT10 Ford 109E 1.5 L4
D
David Prophet 1
Otelle Nucci Alfa Romeo
LDS
Special
Mk 2
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
Climax FPF 1.5 L4
D
Peter de Klerk 1
Doug Serrurier 1
Lawson Organisation Lotus 21 Climax FPF 1.5 L4
D
Ernie Pieterse 1
Scuderia Scribante Lotus 21 Climax FPF 1.5 L4
D
Neville Lederle 1
Clive Puzey Lotus 18-21 Climax FPF 1.5 L4
D
Clive Puzey 1
Sam Tingle LDS Mk 1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
D
Sam Tingle 1
Ted Lanfear Lotus 22 Ford 109E 1.5 L4
D
Brausch Niemann 1
Trevor Blokdyk Cooper T59 Ford 109E 1.5 L4
D
Trevor Blokdyk 1
Jackie Pretorius LDS Mk 1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
D
Jackie Pretorius 1
Brian Raubenheimer Lotus 20 Ford 109E 1.5 L4
D
Brian Raubenheimer 1
Dave Charlton Lotus 20 Ford 109E 1.5 L4
D
Dave Charlton 1
Honda R&D Company Honda RA272 Honda RA272E 1.5 V12
G
Ronnie Bucknum 2-4, 8-10
Richie Ginther 2-6, 8-10
Scuderia Centro Sud (en) BRM P57 BRM P56 1.5 V8
D
Lucien Bianchi 3
Masten Gregory 3, 5, 7-8
Roberto Bussinello 7-8
Giorgio Bassi 8
Bob Gerard Racing Cooper T60
T73
Climax FWMV 1.5 V8
Ford 109E 1.5 L4
D
John Rhodes 5
Alan Rollinson 5
Ian Raby Racing Brabham BT3 BRM P56 1.5 V8
D
Ian Raby 5, 7
Chris Amon 5
Brian Gubby Lotus 24 Climax FWMV 1.5 V8
D
Brian Gubby 5

Résumé du championnat du monde 1965

Dès l'ouverture de la saison à East London, Jim Clark annonce la couleur avec un chelem : victoire, course menée de bout en bout, pole position et record du tour.

Quatre mois plus tard à Monaco, la course apparaît plus ouverte en l'absence de Clark qui a fait l'impasse sur la course monégasque pour disputer, et gagner, les 500 Miles d'Indianapolis programmés le même week-end. Parti à la faute en début de course en voulant éviter la Brabham immobilisée de Bob Anderson, Graham Hill doit descendre de sa voiture pour la remettre dans le sens de la course et se lance dans une folle course poursuite qu'il conclut par ce qui restera probablement comme la plus belle victoire de sa carrière. En forme d'hommage à son éternel rival Jim Clark, Hill dira en descendant de voiture: Je me sentais de taille à battre n'importe qui aujourd'hui, peut-être même Clark. La course est également marquée par le spectaculaire accident du pilote australien Paul Hawkins qui, à la manière d'Ascari en 1955, finit sa course dans les eaux du port.

En Belgique, Clark, de retour, signe une large victoire qui lui permet de prendre la tête du championnat. Il remporte dans la foulée les Grand Prix de France, de Grande-Bretagne malgré la belle résistance de Hill, de Pays-Bas et d'Allemagne. Avec cinq victoires consécutives, Clark s'assure de son deuxième titre de champion du monde.

La série victorieuse de Clark s'arrête en Italie. Sur ce circuit d'aspiration, il est en bagarre avec Hill et Stewart lorsque son moteur le lache. Le duel fratricide entre les pilotes BRM tourne à l'avantage du cadet, Jackie Stewart remportant sa première victoire en Formule 1.

Hill prend sa revanche aux États-Unis dans une course marquée par l'absence de John Surtees. Le champion du monde en titre, victime d'un grave accident dans une épreuve de Can-Am au Canada, va observer une longue convalescence avant de revenir à la compétition.

La dernière course de la saison est remportée par Richie Ginther qui signe à son tour sa première victoire mais également la toute première victoire de l'écurie Honda qui concrétise ainsi les progrès réguliers entrevus tout au long de la saison.

Grands Prix de la saison 1965

Calendrier des Grands Prix de la saison 1965
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
1321er janvier Grand Prix d'Afrique du SudEast London Jim Clark Lotus-Climax Jim Clark Jim ClarkRésumé
133 Grand Prix de MonacoMonaco Graham Hill BRM Graham Hill Graham HillRésumé
134 Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Jim Clark Lotus-Climax Graham Hill Jim ClarkRésumé
135 Grand Prix de FranceCharade Jim Clark Lotus-Climax Jim Clark Jim ClarkRésumé
136 Grand Prix de Grande-BretagneSilverstone Jim Clark Lotus-Climax Jim Clark Graham HillRésumé
137 Grand Prix des Pays-BasZandvoort Jim Clark Lotus-Climax Graham Hill Jim ClarkRésumé
1381er août Grand Prix d'AllemagneNürburgring Jim Clark Lotus-Climax Jim Clark Jim ClarkRésumé
139 Grand Prix d'ItalieMonza Jackie Stewart BRM Jim Clark Jim ClarkRésumé
140 Grand Prix des États-UnisWatkins Glen Graham Hill BRM Graham Hill Graham HillRésumé
141 Grand Prix du MexiqueMexico Richie Ginther Honda Jim Clark Dan GurneyRésumé

Classement des pilotes

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1erJim Clark Royaume-UniLotus-Climax54
2eGraham Hill Royaume-UniBRM40 (47)
3eJackie Stewart Royaume-UniBRM33 (34)
4eDan Gurney États-UnisBrabham-Climax25
5eJohn Surtees Royaume-UniFerrari17
6eLorenzo Bandini ItalieFerrari13
7eRichie Ginther États-UnisHonda11
8eMike Spence Royaume-UniLotus-Climax10
9eBruce McLaren Nouvelle-ZélandeCooper-Climax10
10eJack Brabham AustralieBrabham-Climax9
11eDenny Hulme Nouvelle-ZélandeBrabham-Climax5
12eJoseph Siffert SuisseBrabham-BRM5
13eJochen Rindt AutricheCooper-Climax4
14ePedro Rodríguez MexiqueFerrari2
15eRonnie Bucknum États-UnisHonda2
16eRichard Attwood Royaume-UniLotus-BRM2


Classement des constructeurs

Classement Pays Voiture Nombre
de points
1er Royaume-UniLotus-Climax54
2e Royaume-UniBRM45
3e Royaume-UniBrabham-Climax27
4e ItalieFerrari26
5e Royaume-UniCooper-Climax14
6e JaponHonda11
7e Royaume-UniBrabham-BRM5
8e Royaume-UniLotus-BRM2


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom Circuit Date Vainqueur Constructeur
IIe Cape South Easter Trophy Killarney Paul Hawkins Brabham-Climax
Ire Race of Champions Brands Hatch Mike Spence Lotus-Climax
XIVe Grand Prix de Syracuse Syracuse Jim Clark Lotus-Climax
Ier Sunday Mirror Trophy Goodwood Jim Clark Lotus-Climax
XVIIe BRDC International Trophy Silverstone Jackie Stewart BRM
IVe Grand Prix de la Méditerranée Pergusa Joseph Siffert Brabham-BRM
VIIIe Grand Prix du Rand Kyalami Jack Brabham Brabham-Climax

(Nota Bene: le Grand Prix du Rand est cette année-là le premier du genre avec des moteurs 3Litre)

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