Chengdu J-9

Le Chengdu J-9 (歼-9 jiān 9 ou Jianji-9) est un projet d'avion multirôle construit par la firme Chengdu Aircraft Corporation établie à Chengdu, en Chine. C'est un avion dont la géométrie est à voilure delta et équipé de plans canards à l'avant

Chengdu Jian-9 (歼-9)

Vue de l'avion.

Constructeur CAC
Rôle Avion multirôle
Premier vol
Date de retrait
Équipage
1 pilote de chasse
Motorisation
Moteur AL-35F
Nombre 1
Type turboréacteur avec postcombustion
Puissance unitaire 115 kN
Dimensions
Envergure 14,37 m
Longueur 18,24 m
Hauteur 4,58 m
Masses
À vide 13 000 kg
Avec armement 17 000 kg
Maximale 21 500 kg
Performances
Vitesse maximale 2 800 km/h (Mach 2,6)
Plafond 17 500 m
Vitesse ascensionnelle 15 400 m/min
Rayon d'action 2 000 km
Armement
Externe 2× canons Type 23-III 23 mm, 4 missiles air-air PL-4A/B

Il ne doit pas être confondu avec l'avion Chengdu FC-1, qui est un avion différent, ne comportant qu'une simple aile delta.

Historique

Vers la fin de 1964, deux programmes de chasseurs nationaux ont été initiés pour succéder au MiG-21. Un projet, appelé J-8 de biréacteur utilisant le R-11F-300 du MiG-21. Le projet J-9 fut étudié en même temps que celui du J-8, mais utilise un simple moteur de conception très différente. De plus, il adopte la forme aile delta et plan canard, comme le Saab 37 Viggen. Il est abandonné en 1980 en faveur du J-8.

Sa forme est réutilisée dans le Chengdu J-10, génération suivante, cela inspira probablement également le IAI Lavi israélien qui coopéra au nouveau projet[réf. nécessaire], qui en repris la forme 10 ans plus tard.

Lien externe

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