ePrix de Paris

Le ePrix de Paris est une épreuve comptant pour le championnat de Formule E FIA. Elle a eu lieu pour la première fois le sur le tracé provisoire du circuit des Invalides, à Paris.

ePrix de Paris
Données de course
Nombre de tours 49
Longueur du circuit 1,921 km
Distance de course 94,129 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 2019 Robin Frijns,
Envision Virgin Racing,
Pole position 2019 Oliver Rowland,
Nissan e-dams,
1 min 0 s 535
Record du tour en course 2019 Tom Dillmann,
NIO,
1 min 2 s 780

Historique

Le premier ePrix de Paris est disputé le et voit la victoire du pilote brésilien Lucas di Grassi, devant le local Jean-Éric Vergne. Malgré le succès populaire, l'organisation de la course est critiquée, notamment à cause du manque de tribunes assises en raison du plan Vigipirate. Les spectateurs ont en effet dû rester debout derrière des grillages ou des panneaux publicitaires, ce qui gênait la visibilité[1].

L'édition 2017, remportée par le Suisse Sébastien Buemi, corrige le tir et est un succès[2],[3]. Il en est de même l'année suivante avec pour la première fois la victoire d'un pilote français grâce à Jean-Éric Vergne[4].

Le 3 avril 2019, il est annoncé que le contrat de l'ePrix de Paris avec la Formule E est renouvelé jusqu'en 2022[5],[6].

Le 13 mars 2020, la Formule E annonce la suspension du championnat pendant deux mois en raison de la pandémie du coronavirus, ce qui comprend l’annulation de l’ePris de Paris[7].

Tracé

L'hôtel des Invalides, cadre central du circuit.

Le ePrix de Paris est disputé autour de l'hôtel des Invalides, sur le circuit des Invalides. Avec une longueur de 1,921 kilomètre, il s'agit de l'un des plus courts circuits utilisés en Formule E.

Pour permettre la tenue de la course, les pavés présents sur le tracé sont recouverts d'un enduit, retiré après l'événement. Cette solution se trouve toutefois critiquée car jugée non écologique[8], alors que Paris dispose d'autres circuits qui n'auraient pas cet inconvénient[9].

Palmarès

Palmarès du ePrix de Paris
Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats Date
2016 Lucas di Grassi ABT Schaeffler Audi Sport Circuit des Invalides Résumé 23 avril 2016
2017 Sébastien Buemi Renault e.Dams Circuit des Invalides Résumé 20 mai 2017
2018 Jean-Éric Vergne Techeetah Circuit des Invalides Résumé 28 avril 2018
2019 Robin Frijns Envision Virgin Racing Circuit des Invalides Résumé 27 avril 2019
2018, le français Jean-Éric Vergne remporte la course sur Techeetah.

Notes et références

  1. Claire Digiacomi, « Grilles trop hautes, pubs omniprésentes... Les spectateurs du prix de Formule E à Paris mécontents de l'organisation », Huffington Post, (consulté le 25 avril 2017)
  2. « Formule E : Sébastien Buemi (Renault E.dams) remporte l'ePrix de Paris », Europe 1, (consulté le 28 avril 2018)
  3. Alain Pernot, « Le ePrix de Paris gagne un public », sur Le Parisien, (consulté le 28 avril 2018)
  4. « Formule E : Jean-Eric Vergne remporte l'ePrix de Paris », sur L'Équipe, (consulté le 28 avril 2018)
  5. Jacques-Armand Dupuis, « Paris prolongé en Formule E », sur autohebdo.fr, (consulté le 9 avril 2019).
  6. Benjamin Vinel, « Le contrat de l'E-Prix de Paris prolongé jusqu'en 2022 », sur fr.motorsport.com, (consulté le 9 avril 2019).
  7. « La Formule E suspend son championnat pour deux mois », motorsport.fr,
  8. Mathieu Nowak, « ePrix Paris : un désastre écologique, vraiment ? », sur Sciences et Avenir, (consulté le 25 avril 2017).
  9. Nicolas Meunier, « E-Prix de Paris de Formule E : le Grand-Prix de la pollution ? », Challenges, (lire en ligne, consulté le 29 avril 2018).

Annexes

Articles connexes

Liens externes

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