Eclipse 500

L'Eclipse 500 est un avion d'affaires à réacteurs construit par Eclipse Aviation de 2001 à 2008. Il répond au nouveau concept du « micro jet » d'affaires.

Eclipse 500

Constructeur aéronautique Eclipse Aviation
Type Avion d'affaires
Premier vol
Motorisation
Moteur 2 turbofans Pratt & Whitney Canada PW610F de 4 kN de poussée
Dimensions
Envergure 11,40 m
Longueur 10,10 m
Hauteur 3,40 m
Nombre de places 1 + 5
Réservoirs 943 l
Masses
Masse à vide 1 604 kg
Masse maximum 2 698 kg
Performances
Vitesse de croisière 685 km/h
Vitesse de décrochage 120 km/h
Plafond 12 300 m
Vitesse ascensionnelle 16,7 m/s
Distance franchissable 2 083 km

Historique

Il effectua son premier vol le mais ne fut certifié qu'en à cause de problèmes de développement. De plus, la FAA demanda en 2008 une vérification des conditions de la certification obtenue. 260 exemplaires ont été construits jusqu'à la mise en faillite de la société Eclipse le .

La société Dayjet (avions taxis) était le principal client d'Eclipse avec un projet de commande de 1 400 avions.

La société est liquidée en date de fin (Chap.11 converti en Chap 7) suite aux manque de fiabilité financière du repreneur (Etirc Lux.) et de l'abandon du projet de construction d'un site de montage en Russie (Oulianovsk) par manque de crédits.

Les propriétaires des 276 avions effectivement mis en service se sont ensuite associés pour assurer la maintenance de ces avions.

Le développement du programme est repris par Eclipse Aerospace en 2009 qui fusionne avec Kestrel Aircraft en 2015 pour former One Aviation (en).

Caractéristiques

Classé comme avion à réaction léger (Very Light Jet), sa voilure possède une flèche négative. Huit prototypes ont été construits dont cinq ont participé aux essais en vol.

Il est actuellement le plus petit jet d'affaire commercialisé au monde et le plus économique aussi bien en temps de maintenance qu'en consommation de carburant[réf. nécessaire].

Son prix est d'origine est de 1,6 à 1,8 million d'€ selon options. L'Eclipse 550 étant lui annoncé a 3 millions de dollars américains sur le site du constructeur en 2020.

L'Eclipse 500 est équipé du glass cockpit Avio de la société Innovative Solutions & Support (en).Il ne possède pas de toilettes à bord.

Livraisons

(Source GAMA [1])

Année 2006 2007 2008
Livraisons 1 98 161

Evolutions

Total Eclipse

Retrofit de l'Eclipse 500.

Special Edition

Retrofit de l'Eclipse 500 reprenant une partie des améliorations de l'Eclipse 550.

Références

Liens externes

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