Fiat 507/F

Le Fiat 507/F est un véhicule utilitaire dérivé de la voiture Fiat 507 produite durant les années 1926 et 1927. Il remplaçait le précédent modèle Fiat 505/F lancé en 1923.

Fiat 507/F

Fiat 507/F des pompiers

Marque Fiat V.I.
Années de production 1926 - 1928
Usine(s) d’assemblage Usine Fiat Lingotto Turin
Classe Camion ; Autobus ; Châssis nu
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Fiat 107 (L4)
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 2 296 cm3
Puissance maximale 35 ch DIN
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
Poids et performances
Poids à vide 1 200 à 3 050 kg
Vitesse maximale 67 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Porteur
Dimensions
Longueur 4 805 mm
Largeur 1 950 mm
Empattement 3 050 mm
Chronologie des modèles

Ce véhicule fut livré en châssis cabine ou en châssis nu par Fiat V.I. aux carrossiers spécialisés pour des utilisations en fourgonnettes type pickup ou fourgons fermés et en autobus d'une capacité de 25 places comme Orlandi.

Une version militaire baptisée Fiat 507/FA a été fabriquée durant les années 1928 et 1929.

Caractéristiques techniques

Modèle Type Années de
production
Type moteur Cylindrée Puissance PTC
Fiat 505/F Fourgonnette, Châssis nu 1923 - 1926 Fiat 105 2 296 cm3 essence 33 ch 1,2 t
Fiat 507/F Fourgonnette, Châssis nu 1926 - 1928 Fiat 107 2 296 cm3 essence 35 ch 3,5 t
Fiat 507/F Châssis autobus 1926 - 1928 Fiat 107 2 296 cm3 essence 35 ch 3,5 t
Fiat 507/FA Véhicule militaire 1928 - 1929 Fiat 107 2 296 cm3 essence 35 ch 1,5 t
Fiat 508/F Fourgon, pickup, Châssis nu 1928 - 1929 Fiat 108C 1 089 cm3 essence 28 ch 1,52 t
Fiat 603 / 603/F Camion, Châssis / Autobus 1925 - 1929 Fiat 107 2 296 cm3 essence 35 ch à 2 600 tr/min 4,4 t
Fiat 603/S Autobus 1925 - 1926 Fiat 112 3 446 cm3 46 ch 6,0 t

Nota : À cette époque, les versions militaires différaient très peu des versions civiles.

L'autobus Fiat 507/F by Orlandi

Après la Première Guerre mondiale, le besoin déplacement des personnes et des biens a connu une forte croissance et est devenu plus rapide. Les premiers véhicules pour le transport collectif, les autobus, ont d'abord été réalisés avec une carrosserie sur un châssis de voiture de série. Chez Fiat, le 507/F Orlandi, a poursuivi la série des autobus construits depuis 1907. Il est considéré, par le constructeur italien, comme le premier exemple des midi et minibus modernes, avec des dimensions compactes de 2,3 mètres de large par 5,4 mètres de longueur. Il offrait 13 fauteuils passagers plus le chauffeur et le poinçonneur. Le Fiat 507/F est resté en production jusqu'en 1928, développé par la Carrozzeria Emiliana Renzo Orlandi, une entreprise spécialisée dans les carrosseries qui sera intégrée dans Iveco en 1988.

Notes et références

    Voir aussi

    Bibliographie

    • 100 Anni di camion Fiat - Negri Editore
    • TuttoTrasporti
    • L'Encyclopédie mondiale des camions
    • Charge utile magazine no 254
    • Portail des camions
    • Portail de l’Italie
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