Gare de Vintimille

La gare de Vintimille (en italien Stazione di Ventimiglia) est une gare ferroviaire italienne située à Vintimille, dans la province d'Imperia, en Ligurie.

Vintimille

Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays Italie
Commune Vintimille
Adresse Piazza Cesare Battisti, 1
18039 Ventimiglia
Coordonnées géographiques 43° 47′ 34″ nord, 7° 36′ 36″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RFI
Exploitant Centostazioni S.p.A.
Services Riviera Express
Thello
TER
Trenitalia (trains de grandes lignes et régionaux)
Caractéristiques
Ligne(s) Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)
Coni à Vintimille
Gênes à Vintimille
Voies 7
Quais 3
Altitude 9 m
Historique
Mise en service 1871
Architecte Roberto Narducci (it)
Géolocalisation sur la carte : Europe
Géolocalisation sur la carte : Italie
Géolocalisation sur la carte : Ligurie

Elle est le terminus de trois lignes. Elle a donc un rôle important dans le trafic ferroviaire, tant italien que français, de par sa situation à 9 kilomètres de la frontière entre les deux pays.

Situation ferroviaire

La gare de Vintimille se situe à la tête de trois axes ferroviaires relativement importants  Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), Coni à Vintimille et Gênes à Vintimille , entre mer et montagne, mais aussi près de la frontière franco-italienne. Le trafic voyageurs est donc facilité, surtout entre la France et l'Italie, grâce à ses nombreuses dessertes.

Histoire

La gare de Vintimille a été inaugurée à la fin de l'année 1871. Elle est devenue gare internationale en 1882, grâce à la construction d'un futur bâtiment voyageurs dont le toit, qui comporte une galerie, surplombe une partie des voies. Lors des années qui ont suivi, le bâtiment d'origine a été remplacé par un bâtiment construit par l'architecte Roberto Narducci. Ce dernier avait été engagé pour la construction d'autres gares italiennes, dont le style rationaliste se retrouve sur d'autres bâtiments publics de la ville tels que la mairie ou le gymnase.

La desserte TGV Paris-Gare-de-Lyon – Vintimille a été limitée à Menton en .

Équipements

La gare se compose de sept voies destinées aux voyageurs, munies de quais couverts, et accessibles par un passage souterrain. En outre, de nombreuses voies permettent aussi le stationnement de trains de fret, et une remise permet le stationnement de locomotives.

Électrification de la gare

Cette gare frontalière possède la particularité d'être électrifiée en 1 500 V continu, alors que les deux lignes encadrantes sont électrifiées autrement :

Cet équipement de la gare de Vintimille peut paraître surprenant, mais il permet aux locomotives des deux pays de circuler dans la gare : les locomotives italiennes fonctionnant en 3 000 V peuvent circuler sous 1 500 V, à demi-puissance, moyennant quelques légères modifications (comme d'ailleurs à Modane) ; les machines françaises arrivant à Vintimille ont dû passer, depuis Marseille, sous les deux types de courant français et sont donc bicourant (1 500 V et 25 kV).

Galerie de photographies

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes


    Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
    Nice-Ville Menton Riviera Express Bordighera Moscou-Biélorussie
    Marseille-Saint-Charles
    ou Nice-Ville
    Monaco-Monte-Carlo Thello Sanremo Milan-Centrale
    Marseille-Saint-Charles Menton TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Terminus Terminus
    Grasse
    ou Cannes-la-Bocca
    ou Cannes
    ou Nice-Ville
    Menton-Garavan TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Terminus Terminus
    Terminus Terminus Trenitalia Bordighera Gênes-Brignole
    ou Turin-Porta-Nuova
    ou Milan-Porta-Garibaldi
    ou Milan-Centrale
    ou Bergame (it)
    ou La Spezia-Centrale (it)
    ou Rome-Termini
    Terminus Terminus Trenitalia Vallecrosia
    ou Bordighera
    Savone (it)
    ou Sestri-Levante (it)
    Terminus Terminus Trenitalia Vallecrosia Imperia
    Fossano
    ou Coni
    Bevera Trenitalia Terminus Terminus
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