Grand Prix automobile du Japon

Le Grand Prix du Japon est une course automobile qui compte pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 1976. Le Grand Prix a lieu à Suzuka depuis 1987. En 2007 et 2008, il retournera sur le nouveau circuit de Fuji, le Fuji Speedway, comme en 1976 et 1977, pour revenir en 2009 à Suzuka.

Grand Prix du Japon
Données de course
Nombre de tours 53
Longueur du circuit 5,807 km
Distance de course 307,471 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 2019 Valtteri Bottas,
Mercedes,
1 h 21 min 46 s 755
(vitesse moyenne : 225,586 km/h)
Pole position 2019 Sebastian Vettel,
Ferrari,
1 min 27 s 064
(vitesse moyenne : 240,113 km/h)
Record du tour en course 2019 Lewis Hamilton,
Mercedes,
1 min 30 s 983
(vitesse moyenne : 229,770 km/h)

Historique

Les débuts à Fuji

C'est en 1976 que le GP du Japon fait son apparition au calendrier du championnat du monde, sur le rapide circuit tracé à proximité du Mont Fuji. Dernière épreuve de la saison, le GP accueille l'épilogue du duel entre Niki Lauda et James Hunt. En raison des trombes d'eau qui s'abattent sur la piste au moment du départ, Lauda, le miraculé du Nürburgring, préfère renoncer dès la fin du premier tour, laissant le champ libre à son rival anglais. Mais victime d'une crevaison en fin de course, ce dernier est contraint à une folle remontée et finit par arracher le podium synonyme de titre mondial dans la plus grande confusion, à tel point que croyant avoir tout perdu, il sera proche d'en venir aux mains avec son directeur sportif Teddy Mayer. Symbole de la confusion régnant durant la course, le meilleur tour sera attribué par erreur au débutant local Masahiro Hasemi (sur Kojima) alors que selon des sources plus fiables, c'est Jacques Laffite qui s'était montré le plus rapide.

La F1 revient à Fuji en 1977 pour une épreuve sans enjeu. Mais la course est marquée par l'accrochage entre Gilles Villeneuve et Ronnie Peterson. En retombant derrière les barrières de sécurité, la Ferrari du Canadien tue deux personnes situées dans une zone interdite au public. Après seulement deux éditions, le GP du Japon est rayé du calendrier international.

Suzuka

Tracé du circuit de Suzuka

Le GP du Japon fait sa réapparition 10 ans plus tard, en 1987. Le retour de la F1 au Japon correspond à la domination exercée par le motoriste Honda depuis 1985. C'est d'ailleurs sur le tracé de Suzuka, propriété de Honda, que le GP est organisé. Placé en fin de championnat (avant-dernière ou dernière épreuve), le GP du Japon va régulièrement jouer un rôle décisif pour l'attribution du titre mondial.

  • GP du Japon 1987 : Victime d'une violente sortie de piste aux essais, Nigel Mansell se fracture plusieurs vertèbres, perdant ainsi toute chance de rattraper son coéquipier Nelson Piquet au championnat. Le Brésilien est ainsi sacré champion du monde.
  • GP du Japon 1988 : Malgré un départ complètement raté, Ayrton Senna parvient à remonter puis à doubler son coéquipier Alain Prost. Il décroche ainsi une victoire synonyme de titre mondial.
  • GP du Japon 1989 : A quelques tours de l'arrivée, Senna place une attaque lointaine sur Alain Prost à la chicane. Prost ferme la porte, provoquant l'accrochage entre les deux pilotes McLaren-Honda. Senna parvient à repartir et à remporter la course, mais il est disqualifié peu après l'arrivée pour avoir court-circuité la chicane. Prost est sacré champion du monde.
  • GP du Japon 1990 : Parti de la pole position (situé sur le côté sale de la piste), Senna se fait surprendre au départ par Prost, désormais chez Ferrari. Mais à l'abord du premier virage, le Brésilien percute volontairement le Français, entrainant l'abandon des deux pilotes, et s'assure ainsi son deuxième titre mondial. La course est également marquée par la troisième place du local Aguri Suzuki qui devient ainsi le premier pilote japonais à monter sur un podium de Formule 1.
  • GP du Japon 1991 : Le duel pour le titre oppose cette fois Senna à Mansell. En partant à la faute, Mansell permet à Senna de décrocher son troisième titre mondial.
  • GP du Japon 1993. Sans enjeu la course est marquée par l'étonnante passe d'armes entre Senna (facile leader de la course sur une piste humide) et le débutant Eddie Irvine, pourtant relégué à un tour. L'explication se poursuivra après la course de manière "virile" et vaudra aux deux hommes d'être suspendu avec sursis par le pouvoir sportif.
  • GP du Japon 1996. Pour la première fois depuis 1977, le GP est en position de clôture du championnat. Facile vainqueur, Damon Hill y est sacré champion du monde, tandis que son rival Jacques Villeneuve est contraint à l'abandon à la suite de la perte d'une roue.
  • GP du Japon 1997 : Exclu du GP à l'issue des qualifications pour avoir ignoré un drapeau jaune (il était déjà sous le coup d'une sanction avec sursis), Jacques Villeneuve parvient à s'aligner au départ de la course après avoir fait appel. Il se livre à une partie de poker menteur avec les pilotes Ferrari dont il sort perdant, la victoire revenant à Michael Schumacher devant Heinz-Harald Frentzen et son coéquipier Eddie Irvine. Villeneuve sera finalement déclassé, et abordera avec un point de retard sur Schumacher la dernière course de la saison à Jerez.
  • GP du Japon 1998 : Comme en 1996, le GP clôt le championnat. Après avoir calé au départ, Schumacher est victime en course d'une crevaison. Facile vainqueur, Mika Häkkinen décroche son premier titre mondial.
  • GP du Japon 1999. Opposé cette fois à Eddie Irvine dans un GP à nouveau décisif pour le titre mondial, Mika Häkkinen décroche une nouvelle victoire et son second titre de champion.
  • GP du Japon 2000 : Victorieux, Schumacher s'assure avant même la fin du championnat de son troisième titre de champion du monde, Häkkinen ne pouvant plus espérer le rejoindre. Il devient le premier pilote depuis Jody Scheckter à être sacré au volant d'une Ferrari.
  • GP du Japon 2003 : Auteur d'une course agitée dans le cœur du peloton, Michael Schumacher décroche néanmoins son sixième titre mondial en terminant 8e, au détriment de son rival finlandais Kimi Räikkönen, 2e.
  • GP du Japon 2005 : Dans une épreuve sans enjeu pour le titre des pilotes mais importante pour celui des constructeurs, Kimi Räikkönen s'impose en dépassant Giancarlo Fisichella à l'entame du dernier tour, après s'être élancé du fond de grille.
  • GP du Japon 2006 : Avant-dernière manche du championnat, l'épreuve est dominée par le leader du championnat du monde Michael Schumacher, jusqu'à la défaillance du moteur de sa Ferrari. La victoire revient à l'Espagnol Fernando Alonso qui effectue du même coup un grand pas vers son deuxième titre mondial.
  • GP du Japon 2011 : Au cours de ce Grand Prix, Sebastian Vettel peut décrocher son deuxième titre mondial s'il inscrit au moins un point. En terminant troisième d'une épreuve remportée par Jenson Button, il devient le plus jeune double champion du monde de l'histoire de la Formule 1.
  • GP du Japon 2014 : Cette course disputé sous une pluie battante, est marquée par le très grave accident de Jules Bianchi, au quarante-deuxième tour, après avoir percuté une dépanneuse qui intervenait en piste pour retirer la Sauber C33 du pilote Adrian Sutil. Un drapeau rouge signera l'arrêt de la course. Après neuf mois de coma, le pilote français décède, des suites de ses blessures.
  • GP du Japon 2019 : Valtteri Bottas (vainqueur) et Lewis Hamilton (troisième) permettent à l'écurie Mercedes de décrocher son sixième titre mondial des constructeurs d'affilée, égalant le record de la Scuderia Ferrari.

Retour temporaire à Fuji

Tracé du Fuji Speedway où se déroulèrent les Grand Prix 1976, 1977, 2007 et 2008 de Formule 1

Grâce au lobbying de Toyota, propriétaire du circuit, la Formule 1 fait son retour en 2007 sur le Fuji Speedway, tracé modernisé par l'architecte allemand Hermann Tilke. Comme en 1976, la course est marquée par des conditions climatiques détestables mêlant pluie et brouillard. Le Grand Prix n'est réellement lancé qu'à l'issue de 19 tours passés au ralenti derrière la safety-car et donne lieu à de multiples incidents. La victoire de Lewis Hamilton, combinée à la sortie de route de son coéquipier Fernando Alonso, lui permet de prendre ce que l'on pense être une option quasi-définitive sur le titre mondial. L'année suivante, la course se déroule sur le sec et voit la victoire de Fernando Alonso, revenu chez Renault. Après un retour prévu à Suzuka en 2009 selon le principe de l'alternance entre les deux circuits, Toyota décide de ne plus soutenir l'organisation du GP du Japon à Fuji en 2010 pour raisons économiques, marquant un retour définitif à Suzuka pour les prochaines années.

Palmarès

Vainqueurs par année

Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ;

Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats
1963 Peter Warr Lotus-Cosworth Suzuka Résultats
1964 Michael Knight Brabham Suzuka Résultats
1965 Non couru
1966 Yoshikazu Sunako Prince Fuji Résultats
1967 Tetsu Ikuzawa Porsche Fuji Résultats
1968 Moto Kitano Nissan Fuji Résultats
1969 Motoharu Kurosawa Nissan Fuji Résultats
1970 Non couru
1971 Kuniomi Nagamatsu Mitsubishi Fuji Résultats
1972 John Surtees Surtees Fuji Résultats
1973 Motoharu Kurosawa March Fuji Résultats
1974 Non couru
1975 Masahiro Hasemi March Fuji Résultats
1976 Mario Andretti Lotus-Ford Fuji Résultats
1977 James Hunt McLaren-Ford Fuji Résultats
1978-1986 Non couru
1987 Gerhard Berger Ferrari Suzuka Résultats
1988 Ayrton Senna McLaren-Honda Suzuka Résultats
1989 Alessandro Nannini Benetton-Ford Suzuka Résultats
1990 Nelson Piquet Benetton-Ford Suzuka Résultats
1991 Gerhard Berger McLaren-Honda Suzuka Résultats
1992 Riccardo Patrese Williams-Renault Suzuka Résultats
1993 Ayrton Senna McLaren-Ford Suzuka Résultats
1994 Damon Hill Williams-Renault Suzuka Résultats
1995 Michael Schumacher Benetton-Renault Suzuka Résultats
1996 Damon Hill Williams-Renault Suzuka Résultats
1997 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Résultats
1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
2000 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Résultats
2001 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Résultats
2002 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Résultats
2003 Rubens Barrichello Ferrari Suzuka Résultats
2004 Michael Schumacher Ferrari Suzuka Résultats
2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
2006 Fernando Alonso Renault Suzuka Résultats
2007 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Fuji Résultats
2008 Fernando Alonso Renault Fuji Résultats
2009 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2010 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2011 Jenson Button McLaren-Mercedes Suzuka Résultats
2012 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2013 Sebastian Vettel Red Bull-Renault Suzuka Résultats
2014 Lewis Hamilton Mercedes Suzuka Résultats
2015 Lewis Hamilton Mercedes Suzuka Résultats
2016 Nico Rosberg Mercedes Suzuka Résultats
2017 Lewis Hamilton Mercedes Suzuka Résultats
2018 Lewis Hamilton Mercedes Suzuka Résultats
2019 Valtteri Bottas Mercedes Suzuka Résultats

Classement des pilotes par nombre de victoires

Classement par succès (Mis à jour après le GP du Japon 2019)
Nombre de victoires Pilote Années
6 victoires Michael Schumacher 1995 · 1997 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004
5 victoires Lewis Hamilton 2007 · 2014 · 2015 · 2017 · 2018
4 victoires Sebastian Vettel 2009 · 2010 · 2012 · 2013
2 victoires Motoharu Kurosawa 1969 · 1973
Gerhard Berger 1987 · 1991
Ayrton Senna 1988 · 1993
Damon Hill 1994 · 1996
Mika Häkkinen 1998 · 1999
Fernando Alonso 2006 · 2008
Bilan par nation
Pos. Nation Victoires
1er Royaume-Uni 12
2e Allemagne 11
3e Japon 7
4e Brésil 4
4e Finlande 4
6e Italie 2
6e Autriche 2
6e Espagne 2
9e États-Unis 1

Par nombre de victoires constructeurs

Nombre de victoires Écuries Années
9 McLaren 1977, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2007, 2011
7 Ferrari 1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
6 Mercedes-Benz 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
4 Red Bull 2009, 2010, 2012, 2013
3 Benetton 1989, 1990, 1995
Williams 1992, 1994, 1996
2 Nissan 1968, 1969
March 1973, 1975
Lotus 1963, 1976
Renault 2006, 2008
Bilan par nation
Pos. Nations Victoires
1er Royaume-Uni 21
2e Italie 7
3e Allemagne 6
4e Japon 4
4e Autriche 4
6e France 2

Liens externes

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