Hughes XF-11

Le Hughes XF-11 est un prototype d'avion de reconnaissance américain développé dans les années 1940. Le premier appareil effectue son premier vol le , piloté par Howard Hughes, et s'écrase, blessant grièvement le pilote. Le programme est par la suite abandonné.

Hughes XF-11

Le second prototype au cours d'un vol d'essai.

Constructeur Hughes Aircraft
Rôle Avion de reconnaissance ou de surveillance
Statut Prototype
Premier vol
Nombre construits 2 prototypes
Équipage
2 (1 pilote, 1 navigateur)
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-4360-31 Wasp Major
Nombre 2
Type 28 cylindres en quadruple étoile
Puissance unitaire 3 000 ch
Dimensions
Envergure 30,89 m
Longueur 19,94 m
Hauteur 7,06 m
Surface alaire 91,3 m2
Masses
À vide 16 800 kg
Maximale 26 400 kg
Performances
Vitesse maximale 720 km/h
Plafond 13 500 m
Rayon d'action 8 000 km

Historique

Notes et références

    Voir aussi

    Articles connexes

    Bibliographie

    • (en) Charles Barton, « Howard Hughes and the 10,000 ft. Split-S. », Air Classics, vol. 18, no 8, (ISSN 0002-2241, OCLC 723409375).
    • (en) René J. Francillon, « Le Hughes XF-11 : Un joujou de guerre pour un enfant gâté », Le Fana de l'Aviation, Clichy, Éditions Larivière, , p. 18-29 (ISSN 0757-4169).
    • (en) Chris Hansen, Enfant Terrible : The Times and Schemes of General Elliott Roosevelt, Tucson (Arizona), Able Baker Press, , 818 p. (ISBN 0-61566-892-5 et 978-0-61566-892-5, présentation en ligne).
    • (en) Jim Winchester, Concept Aircraft : Prototypes, X-planes, and Experimental Aircraft, Kent (Royaume-Uni), Thunder Bay Press, , 256 p. (ISBN 1-59223-480-1 et 978-1-59223-480-6, présentation en ligne), « Hughes XF-11 ».

    Liens externes

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