International Sports Racing Series 1997

La saison 1997 de l'International Sports Racing Series est la première édition de cette compétition. Elle se déroule du au . Elle comprend quatre manches s'échelonnant de 30 minutes jusqu'à 2 heures..

International Sport Racing Series 1997 [1]
Généralités
Sport compétition automobile
Organisateur(s) John Mongoletsi [2]
Édition 1re [3]
Épreuves 4

Navigation

Repères de débuts de saison

Calendrier

Course Circuit Date
1 2 Heures de Donington Donington Park
2 1 Heure 15 minutes de Zolder Circuit de Zolder
3 Grand Prix de Masaryk (10 tours) [4] Autodrom Brno Masaryk
4 Gran Premio Repsol Sport Prototipos (2 Heures) Circuito Permanente Del Jarama

Engagés

Résultats

Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.

Manche Circuit SR1 équipe gagnante SR2 équipe gagnante Résultats
SR1 pilotes gagnantes SR2 pilotes gagnantes
1 Donington #7 Joest Racing #20 Centenari Résultats
Stefan Johansson
Pierluigi Martini
Arturo Merzario
Giovanni Li Calzi
2 Zolder #6 Horag Hotz Racing Non couru Résultats
Fredy Lienhard
Didier Theys
3[5],[6] Brno Non couru #20 Symbol Team Résultats
Arturo Merzario
4 Jarama #4 Courage Compétition #20 Symbol Team Résultats
Didier Cottaz
Jérome Policand
Arturo Merzario
Robin Donovan


Notes et références

  1. Auto Hebdo 1097 du 6 Août 1997 page 54, International Sport Racing Series n'est pas traduit en Français.
  2. Sports Racing World Cup 2000 official book, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, page 1 " assisté de Penny et Anna Mongoletsi".
  3. Sports Racing Word Cup 2000 official book, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, page 5, préface de Max Mosley "L'International Sports Racing Series a été créé en 1997"".
  4. Time and two seats, Janos L Wimpffen page 2008, "Après discussion entre les organisateurs et les concurrents, il a été décidé de réduire la course à un sprint de 10 tours"
  5. Time and two seats, Janos L Wimpffen page 2008, La 3e manche est incluse dans la série "mais seules les voitures de classe CN ont participé à la manche, car celle-ci faisait partie également de l'Euroserie CN"
  6. Time and two seats, Janos L Wimpffen page 2008, "Le seul concurrent déjà présent dans les courses précédentes était Arturo Merzario avec la Centenari, et cette course était également qualificative pour l'Euroserie CN"


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