José Froilán González

José Froilán González (né le à Arrecifes, dans la province de Buenos-Aires, Argentine, et mort le à Arrecifes) est un pilote automobile argentin, qui disputa le championnat du monde de Formule 1 de 1950 à 1960.

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José Froilán González
Biographie
Surnom El Cabezón
Taureau de la Pampa
Date de naissance
Lieu de naissance Arrecifes, Argentine
Date de décès
Lieu de décès Arrecifes, Argentine
Nationalité  Argentin
Carrière
Années d'activité 1950-1960
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Maserati
Ferrari
Vanwall
Statistiques
Nombre de courses 26
Pole positions 3
Podiums 15
Victoires 2

Froilán González en démonstration en 2000 (Coys International Historic Festival) sur Ferrari 500.

Biographie

Pilote à forte corpulence (il était surnommé « El Cabezón », que l'on traduit par « Grosse tête »), González n'en était pas moins un redoutable compétiteur. À défaut de posséder les dons innés de son illustre compatriote et adversaire Juan Manuel Fangio, Gonzalez est un combattant de tous les instants, ce qui lui vaut le surnom plus enviable de « Taureau de la Pampa. »

Après avoir débuté dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 sur une Maserati privée, González est recruté en 1951 par la Scuderia Ferrari. Cette année-là, il remporte à Silverstone, devant Fangio, son premier succès, qui correspond également au tout premier succès de la Scuderia Ferrari en championnat du monde. Il termine troisième de ce championnat, derrière Juan Manuel Fangio et Alberto Ascari. Pour les saisons 1952 et 1953, disputées avec des Formule 2, il court dans l'équipe officielle Maserati, mais ne remporte aucun succès malgré quelques coups d'éclat à Monza (1952) et à Reims (1953), où il passe près de la victoire.

De retour chez Ferrari, González décroche une seconde victoire en championnat du monde, en 1954, de nouveau à Silverstone, et terminera second du championnat derrière Juan Manuel Fangio. La même année il gagne à Bordeaux, au BRDC International Trophy, et à Bari (hors championnat).

À partir de 1955, il ne court plus qu'occasionnellement en F1.

En 1954, González remporte également le BRDC International Trophy disputé hors-championnat du monde, une course internationale de voitures de sport à Monsanto sur Ferrari 750 Monza et les 24 Heures du Mans en duo avec Maurice Trintignant sur une Ferrari. Il ne dispute plus alors que des courses d'endurance, notamment tous les ans les 1 000 kilomètres de Buenos Aires qu'il remporte en 1960 avec Phil Hill et Cliff Allison sur Ferrari 250 TR 59 (déjà troisième en 1956) après avoir gagné les 500 miles de Rafaela les deux saisons précédentes sur Ferrari.

Il arrête la compétition à l'issue de la saison 1960.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1950Scuderia Achille VarziMaserati 4CLT/48Maserati l4 compresséPirelli20Nc.
1951Enrico Platé
Privé
Scuderia Ferrari
Maserati 4CLT/48
Talbot-Lago T26C-GS
Ferrari 375
Maserati l4 compressé
Talbot l6
Ferrari V12
Pirelli
Dunlop
6273e
1952Officine Alfieri MaseratiMaserati A6GCMMaserati l6Pirelli16,59e
1953Officine Alfieri MaseratiMaserati A6GCMMaserati l6Pirelli514,56e
1954Scuderia FerrariFerrari 625
Ferrari 553
Ferrari l4Pirelli726,542e
1955Scuderia FerrariFerrari 625Ferrari l4Pirelli1217e
1956Officine Alfieri Maserati
Vandervell Products Ltd
Maserati 250F
Vanwall VW2
Maserati l6
Vanwall l4
Pirelli20Nc.
1957Scuderia FerrariFerrari 801Ferrari V8Englebert1120e
1958PrivéMaserati 250FMaserati l6Pirelli00Nc.
1960Scuderia FerrariFerrari D246Ferrari V6Dunlop10Nc.

Victoires en Championnat du monde de Formule 1

no  Année Manche Grand Prix Circuit Écurie Voiture Résumé
1195105/08Grande-BretagneSilverstoneScuderia FerrariFerrari 375Résumé
2195405/09Grande-BretagneSilverstoneScuderia FerrariFerrari 625Résumé

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année Équipe Voiture Équipier Résultat
1950Automobiles GordiniSimca-Gordini T15SJuan Manuel FangioAbandon
1951Henri LouveauTalbot-Lago T26 GSOnofre MarimónAbandon
1953Scuderia LanciaLancia D20Clemente BiondettiAbandon
1954Scuderia FerrariFerrari 375Maurice TrintignantVainqueur

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