Lignes du métro de New York (Infrastructures)

Les lignes du métro de New York sont nées de la consolidation des trois anciens réseaux de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), l'Independent Subway System (IND), et l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) en 1940, puis de l'extension de certaines lignes dans les décennies qui ont suivi.

Le plan du métro de New York permet de voir la coexistence de plusieurs dessertes (services) sur des sections communes de lignes (lines) à Manhattan et dans certains quartiers de Brooklyn.

Alors que l'IND était la propriété de la ville, l'IRT et la BMT étaient deux entités privées et les trois réseaux étaient concurrents. Cela explique l'existence de deux « Divisions » distinctes sur le réseau, caractérisées par des largeurs de voie et un matériel roulant également distincts. L'ancien réseau de l'IRT est ainsi connu sous le nom de Division A tandis que les anciens réseaux de l'IND et de la BMT forment la Division B. L'ensemble des lignes est à présent la propriété de la ville, mais est géré et exploité par la New York City Transit Authority qui fait partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Dans la nomenclature du métro de New York, on retrouve deux termes distincts et non interchangeables: « lines » et « services » qui pourraient tous deux être retranscrits par « ligne » en français. Cependant, le terme français de « ligne » tel qu'il est utilisé dans cet article se réfère à la traduction du mot anglais « line » (cf. section ci-dessous).

Fonctionnement du réseau: lines et services

Le mot anglais « line » désigne les infrastructures physiques et les voies sur lesquelles les trains circulent. Chaque section du réseau est ainsi désignée par un nom unique, couplé avec le nom de sa division d'origine (IRT, BMT ou IND). Par exemple, la ligne située sous la Huitième Avenue porte le nom de IND Eighth Avenue Line. À de rares occasions, certaines lignes (lines) ont vu leur nom voire leur « division technique » changer au cours du temps.

Par opposition au mot line, le mot service (« desserte ») correspond au trajet réel suivi par les métros le long d'une ou dans la plupart des cas plusieurs lignes. Une même desserte peut ainsi rouler le long de différentes lignes, et même sur les lignes de réseaux distincts d'une même division technique (en l'occurrence BMT et IND). À titre d'exemple, la « desserte » (communément appelée « Ligne R » en français) circule sur l'IND Queens Boulevard Line, la BMT Broadway Line ainsi que la BMT Fourth Avenue Line. À l'inverse, une même ligne peut être empruntée par plusieurs services à l'exemple des services sur l'IRT Lexington Avenue Line, ou sur l'IND Queens Boulevard Line.

En plus de la dénomination par des chiffres (sur la Division A) ou des lettres (sur la Division B), chaque « service » porte une couleur qui correspond à la ligne qu'il emprunte sur la majeure partie de son tracé à Manhattan. Cette section de ligne principale est appelée trunk line (littéralement « ligne tronc ») en anglais. Les seules exceptions étant l'IND Crosstown Line (utilisée par la « desserte » ) qui ne circule pas à Manhattan, et dont la couleur est le vert citron, et les navettes (shuttles) qui ne relient que deux stations, et qui sont reconnaissables à leur couleur gris foncé[1]. Les trunk lines sont mises en valeur en gras dans le tableau des lignes ci-dessous.

Liste des lignes (lines)

En date du , le réseau compte 34 lignes exploitées commercialement, une ligne (la BMT 63rd Street Line) qui n'est pas exploitée, et une ligne (la Second Avenue Line) en construction. Du fait qu'elles permettent à des métros de la Division A comme de la Division B de circuler, la Archer Avenue Line et la 63rd Street Line apparaissent deux fois dans le tableau ci-dessous.

Dans le tableau, les lignes désignées en gras correspondent aux « trunk lines » qui déterminent la couleur des lignes qui les empruntent. La date d'ouverture correspond à la mise en circulation des premiers métros sur une section donnée. Dans la colonne division, on retrouve la division actuelle, ainsi que le réseau historique dont la section est issue.

Division Ligne (Line) Arrondissement(s) (Boroughs) Dessertes (Services) Ouverture Architecture
B (IND)Second Avenue LineManhattanEn constructionSouterraine
B (BMT)04Fourth Avenue LineBrooklyn[2]Souterraine
B (IND)Sixth Avenue LineManhattan
Brooklyn
[3]Souterraine
B (IND)Eighth Avenue LineManhattan
Brooklyn
[4]Souterraine
A (IRT)42nd Street ShuttleManhattan[5]Souterraine[a]
B (BMT)63rd Street LineManhattanPas de ligne régulière[4]Souterraine
B (IND)63rd Street LineManhattan
Queens
[4]Souterraine
B (BMT)Archer Avenue LineQueens[2],[4]Souterraine
B (IND)Archer Avenue LineQueens[4]Souterraine
B (BMT)Astoria LineQueensAérienne
B (BMT)Brighton LineBrooklyn[6]Souterraine, à ciel ouvert, remblayée, aérienne
B (BMT)Broadway LineManhattan[2]Souterraine
A (IRT)Broadway – Seventh Avenue LineBronx
Manhattan
Brooklyn
[5]Aérienne[a], remblayée, souterraine
B (BMT)Canarsie LineManhattan
Brooklyn
Souterraine, aérienne, au niveau des routes
B (IND)Concourse LineBronx
Manhattan
[4]Souterraine
B (IND)Crosstown LineBrooklyn
Queens
[4]Souterraine
B (IND)Culver LineBrooklyn[2]Souterraine, aérienne[c]
A (IRT)Dyre Avenue LineBronxAérienne[b], remblayée, à ciel ouvert, souterraine
A (IRT)Eastern Parkway LineBrooklyn[5]Souterraine
A (IRT)Flushing LineManhattan
Queens
[5]Souterraine, aérienne
B (BMT)Franklin Avenue LineBrooklyn[6]Aérienne, remblayée, à ciel ouvert
B (IND)Fulton Street LineBrooklyn
Queens
[4]Souterraine, aérienne[d]
B (BMT)Jamaica LineBrooklyn
Queens
[2]Aérienne
A (IRT)Jerome Avenue LineBronx[5]Souterraine, aérienne
A (IRT)Lenox Avenue LineManhattan[5]Au niveau de la rue, Souterraine
A (IRT)Lexington Avenue LineManhattan[5]Souterraine[a]
B (BMT)Myrtle Avenue LineBrooklyn
Queens
[2]Aérienne, remblayée, au niveau des routes
B (BMT)Nassau Street LineManhattan[2]Souterraine
A (IRT)New Lots LineBrooklyn[5]Aérienne
A (IRT)Nostrand Avenue LineBrooklyn[5]Souterraine
A (IRT)Pelham LineBronx[5]Souterraine, aérienne
B (IND)Queens Boulevard LineManhattan
Queens
[4]Souterraine
B (IND)Rockaway LineQueensAu niveau des rues, remblayée, aérienne[e]
B (BMT)Sea Beach LineBrooklyn[2]A ciel ouvert, aérienne
B (BMT)West End LineBrooklyn[2]A ciel ouvert, aérienne
A (IRT)White Plains Road LineBronx[5]Souterraine, aérienne

Notes

  • a  The route of the original IRT line, the first underground New York City rapid transit line, began at City Hall in the south, followed the IRT Lexington Avenue Line to 33rd Street, turned west on 42nd Street to Grand Central, followed the IRT 42nd Street Shuttle to Times Square, turned north on Broadway to 50th Street, followed the IRT Broadway-Seventh Avenue Line and terminated at 145th Street.
  • b  The IRT Dyre Avenue Line was formed from the purchase of abandoned New York, Westchester and Boston Railway trackage in 1941.
  • c  The formation of the IND Culver Line occurred when the IND "recaptured" (e.g. New York City took over lines it had built for private companies) the trackage rights of the BMT Culver Line in 1954, connecting Ditmas Avenue to Church Avenue, the terminus of the IND Brooklyn Line.
  • d  For the extension of the IND Fulton Street Line in 1956, the IND "recaptured" the trackage rights of the BMT Fulton Street Line, connecting Hudson Street–80th Street to Grant Avenue.
  • e  The IND Rockaway Line was formed from the purchase of some trackage from the Long Island Rail Road's Rockaway Park Branch and Far Rockaway Branch in 1955.
  • f  At Wilson Avenue, the southbound track is above ground while the northbound one is at-grade. However, the land directly adjacent to the subway station makes the lower level northbound track look as though it is underground, and the upper level southbound track look at-grade.

Références

  1. (en) Dave Hogarty, « Michael Hertz, Designer of the NYC Subway Map », Gothamist, (consulté le 28 mai 2013)
  2. (en) « New York City Subway BMT Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  3. (en) « New York City Subway IND 6th Ave Line », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  4. (en) « New York City Subway IND Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  5. (en) « New York City Subway IRT Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  6. « New York City Subway Brighton Beach Line », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)

Voir aussi

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