Lola B98/10

La Lola B98/10 est une voiture de course développée par Lola Cars en 1998. Elle annonce le retour de Lola dans les compétitions automobiles. Cette monoplace participe aux 24h du Mans en tant que LMP900. C'est la première voiture LMP d'une longue série, la dernière étant la Lola B11/80 de 2011[2] Elle sera notamment utilisée pour le film Michel Vaillant.

Lola B98/10
Marque Lola Cars
Années de production 1998-2002
Classe Sport-prototypes
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 Ford 6.0L, V6 Ford Turbo chargé, V8 Lotus, V8 Chevrolet, 6 cylindres en ligne Chevrolet, V10 Judd GV4 4.0L
Transmission 6 vitesses séquentielle
Poids et performances
Poids à vide 911 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé LMP
Dimensions
Longueur 4650[1] mm
Largeur 1998 mm
Empattement 2800 mm
Chronologie des modèles
Lola T92/10

Genèse du projet

Histoire en compétition

24h du Mans

1999

La monoplace est utilisée par trois écuries différentes : DAMS, Kremer Racing et Konrad Motorsport. Cependant, les trois écuries ont été contraintes à l'abandon.

2000

La monoplace est remplacée par la Lola B2K/10, qui est une évolution de la B98/10[1].

2002

2002 est l'ultime édition des 24h du Mans à laquelle la Lola B98/10 participe. Engagée par l'écurie DAMS et spécialement colorée aux couleurs de l'écurie Vaillante pour le film Michel Vaillant, elle ne sera finalement pas classée pour ne pas avoir couvert plus de 70% de la distance parcourue par le 1er

Notes et références
  1. (en) Michael J. Fuller, « Mulsanne Corner - 1998-2000 Lola B98/10 », sur mulsannescorner.com, (consulté le 3 février 2020)
  2. (en) « Lola B98/10 », sur gutenberg.org (consulté le 3 février 2020)
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