Piercarlo Ghinzani

Piercarlo Ghinzani (né le à Riviera d'Adda, dans la province de Bergame, Lombardie, Italie) est un ancien pilote automobile italien. Il a notamment participé à 111 Grands Prix de Formule 1 entre 1981 et 1989.

Piercarlo Ghinzani
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Riviera d'Adda, Italie
Nationalité Italie
Carrière
Années d'activité 1981 - 1989
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Osella, Toleman, Ligier, Zakspeed
Statistiques
Nombre de courses 111

Biographie

Piercarlo Ghinzani sur Osella FA1F en 1984 à Dallas

Révélé par son titre de champion d'Europe de Formule 3 en 1977, Ghinzani accède à la Formule 1 en 1981, au sein de la modeste écurie italienne Osella avec laquelle il restera jusqu'en 1986, exception faite d'un passage chez Toleman lors de la deuxième moitié de saison 1985. Compte tenu de la faiblesse de sa monture, Ghinzani ne parvient que très rarement à s'extirper du fond de grille et à franchir la ligne d'arrivée en position utile.

Ghinzani est victime d'un grave accident lors du warm-up du Grand Prix d'Afrique du Sud 1984 où, sortie violemment de la piste, sa voiture s'embrase tandis qu'un commissaire de piste l'extrait du brasier.

Au Grand Prix de Dallas 1984, il met à profit l'hécatombe des favoris pour terminer en cinquième position et marquer les deux seuls points de sa carrière en Formule 1.

En 1987, à la faveur d'un accord avec Alfa Romeo (motoriste d'Osella de 1983 à 1985), il rejoint l'écurie française Ligier avec des ambitions à la hausse mais la brutale séparation entre Alfa et Ligier quelques semaines avant le début de la saison (Alfa qui venait d'être racheté par Fiat, par ailleurs propriétaire de la Scuderia Ferrari, prétexta des déclarations maladroites dans la presse de René Arnoux, l'autre pilote Ligier, pour dénoncer le contrat et quitter la Formule 1) plonge Ligier dans la crise et Ghinzani se retrouve embarqué dans une nouvelle saison difficile. Après un passage chez Zakspeed en 1988, Ghinzani retrouve Osella en 1989 avec un bilan catastrophique de 13 non-préqualifications en 16 courses, ce qui l'incite, à 37 ans, à mettre un terme à sa carrière.

Propriétaire d'une écurie de Formule 3 qui dispute le championnat Euroseries, Ghinzani a également dirigé l'équipe italienne de A1 Grand Prix.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1981Osella Squadra CorseFA1BCosworth V8Michelin10n.c.
1983Osella Squadra CorseFA1D
FA1E
Cosworth V8
Alfa Romeo V12
Michelin70n.c.
1984Osella Squadra CorseFA1FAlfa Romeo V8 turboPirelli14219e
1985Toleman Group MotorsportTG185Hart 4 en ligne turboPirelli140n.c.
1986Osella Squadra CorseFA1G
FA1H
Alfa Romeo V8 turboPirelli150n.c.
1987Ligier LotoJS29B
JS29C
Megatron 4 en ligne turboGoodyear140n.c.
1988West Zakspeed Racing881Zakspeed 4 en ligne turboGoodyear80n.c.
1989Osella Squadra CorseFA1MCosworth V8Pirelli30n.c.

Résultats aux 24 heures du Mans

Années Écuries Châssis Coéquipiers Résultats
1980Lancia CorseLancia BetaGianfranco Brancatelli/Markku AlénAbandon
1981Martini RacingLancia Beta MontecarloHans Heyer/Riccardo PatreseAbandon
1982Martini RacingLancia GR 6Riccardo Patrese/Hans HeyerAbandon
1983Martini RacingLancia LC2/83Michele Alboreto/Hans Heyer/Teo FabiAbandon
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