Pont ferroviaire de Bordeaux

Le pont ferroviaire de Bordeaux ou pont Garonne est un pont ferroviaire français de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean qui permet le franchissement de la Garonne à Bordeaux.

Pont ferroviaire de Bordeaux

TGV sur le pont peu après sa mise en service (juillet 2008)
Géographie
Pays France
Région Nouvelle-Aquitaine
Département Gironde
Commune Bordeaux
Coordonnées géographiques 44° 49′ 56″ N, 0° 33′ 08″ O
Fonction
Franchit Garonne
Fonction pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type pont à poutres
Longueur 476 m
Largeur 22 m
Matériau(x) béton armé et métal
Construction
Mise en service
Architecte(s) Jean-Pierre Duval et Jean-Baptiste de Giacinto
Entreprise(s) Eiffage
Spie Fondations (pour les fondations)
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : Gironde
Géolocalisation sur la carte : Bordeaux

Il remplace la Passerelle Eiffel en étant établi à proximité et en parallèle. Il est mis en service en 2008.

Situation ferroviaire

Le pont ferroviaire de Bordeaux est situé au point kilométrique (PK) 582,842 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares ouvertes de Bassens et de Bordeaux-Saint-Jean[1].

Histoire

L'arrivée à Bordeaux de la nouvelle ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA) nécessitait d'augmenter le nombre de voies à l'arrivée sur la gare de Bordeaux-Saint-Jean. Par ailleurs l'ancienneté du pont ferroviaire dit la Passerelle Eiffel ne correspondait plus aux nécessités du trafic[2].

La première pierre a été posée le jeudi [3] et la mise en service du pont a eu lieu le pour un coût de 55 millions d’euros. Le bureau d'études liégeois Greisch (BEG), concepteur du Viaduc de Millau et principal intervenant, a eu pour mission le contrôle du projet et les études d'exécution du tablier[4]. Il a été construit pour faciliter l'accès à la gare Saint-Jean et aux réseaux ferroviaires du sud de la Garonne à la suite de la saturation de la passerelle Eiffel[5].

Caractéristiques

Le pont, d'une longueur de 476 m et d'une largeur de 22 m, permet le passage des trains sur la Garonne ; il est prévu pour recevoir quatre voies ferrées[6].

Galerie de photographies

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [570/6] Coutras - Bordeaux », p. 200.
  2. Bordeaux le pont Garonne 33-Bordeaux.com
  3. www.arcenreve.com
  4. Pont ferroviaire à 4 voies sur la Garonne à Bordeaux
  5. Pont ferroviaire de Bordeaux Structurae
  6. http://aquitaine.fr/politiques-regionales/transports/pont-ferroviaire-de-bordeaux.html

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

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