Regionalverkehr Bern-Solothurn

Le Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) est une entreprise ferroviaire suisse dont la ligne de 56 km est à voie métrique (1 000 mm), reliant Berne à Soleure en passant par Zollikofen.

Regionalverkehr Bern-Solothurn
RBS
Ligne de Berne à Soleure
via Worb Dorf et Worblaufen
Pays Suisse
Historique
Mise en service 1898 1922
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 295  307  308
Longueur 56 km
Écartement Voie métrique (1,000 m)
Électrification 600 V continu
Ligne 6
1 250 V cc
autres lignes
Trafic
Trafic voyageurs

Historique

Logo.

La compagnie actuelle est née de la fusion en 1984, du Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) et des Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (chemins de fer réunis Berne-Worb ; VBW).

Soleure-Zollikofen-Berne (SZB)

Au lendemain de la Première Guerre mondiale, en 1922, le SZB est également le produit de la fusion du Chemin de fer électrique Elektrischen Schmalspurbahn Solothurn-Bern (ESB) et du Bern-Zollikofen-Bahn (BZB). L'ouverture à l'exploitation a été effectuée le 13 septembre 1912 pour le tronçon Berne-Zollikofen et le 9 septembre 1916 pour la liaison Soleure-Zollikofen. Le 26 novembre 1965, la ligne de 36,4 km fait son entrée souterraine dans la ville de Berne[1].

Berne-Worb Bahn (VBW)

Les VBW sont nés de la fusion en 1927, des Chemins de fer Berne-Muri-Gümligen-Worb (BWB) ouverts à l'exploitation le 21 octobre 1898 et du Worblental (WT), ligne ouverte le 3 juillet 1913[1].

Réseau

Le plan du réseau est disponible sur ce lien

RegioExpress

S-Bahn de Berne

Tramway de Berne

Lignes de bus

  • 33 Worblaufen – Reichenbach – Bremgarten
  • 34 Unterzollikofen – Hirzenfeld
  • 36 Breitenrain – Worblaufen – Zollikofen – Münchenbuchsee
  • 38 Schönbühl – BäriswilMattstetten
  • 40 Kappelisacker – Papiermühle – Breitenrain – Schosshalde – Egghölzli – Muri – Allmendingen/ Sonnenfeld
  • 41 Zollikofen – Papiermühle – Breitenrain (Seulement aux heures de pointe en semaine)
  • 43 Ittigen (Talgut Zentrum) – Kappelisacker – Talgut Zentrum
  • 44 Gümligen Sonnenfeld – Ostermundigen – Bolligen
  • 46 Bolligen – Habstetten
  • 47 Bolligen – Krankenheim (– Lindenburg)
  • 48 Papiermühle – Kappelisacker – Lutertal – Habstetten – Papiermühle

Matériel roulant ferroviaire

Automotrices Numéros Nbre Affectation Année de
construction
Constructeur(s) Remarques Photo
Be 4/8
Mandarinli[2]
41-61 20 S7, S8 1974-78 SIG BBC
  • 16 transformées en Be 4/12 par adjonction d'une voiture intermédiaire (Stadler/Bombardier, 2001-2002)
  • N° 42, 43, 45, 58 toujours en Be 4/8
  • Be 4/12 44 ferraillée
Be 4/10
Blaue Bähnli[3]
81-89 9 Tram 6
(Muritram)
1987-88 SWS SWP SIG
BBC-ABB
  • transformées en Be 4/10 par adjonction d'une voiture intermédiaire (Stadler, 2010)
  • Utilisées sur la ligne 6 du tramway de Berne depuis la reprise de l'ancienne ligne G Berne-Worb par Bernmobil en 2010.
ABe 4/12
LaPrima[4]
63, 64, 67, 68, 71 5 RE 1992-93 SWA SIG ABB
  • ex-Be 4/8, transformées par adjonction d'une voiture intermédiaire (1992-93, 2001)
Be 4/12
Seconda[5]
62, 65, 66, 69, 70, 72 6 S7, S8, S9 2010-2013 (1992-93) SWA SIG ABB RBS
  • ex-Be 4/8 et ABe 4/12
  • transformées par adjonction d'une voiture intermédiaire (1994-95)
  • déclassées entre 2010 et 2013
RABe 4/12
NExT[6]
21–34 14 RE 2009/2013 Stadler Rail
Be 4/10
Worbla
01–14 14 S7, S9 2018/2019 Stadler Rail rames articulées

Références

  1. Les Chemins de fer privés suisses, Éditions Avanti, Fritz Bandi, 1979
  2. Mandarinli sur RBS.ch
  3. Blaue Bähnli « Copie archivée » (version du 16 juillet 2011 sur l'Internet Archive) sur RBS.ch
  4. LaPrima sur RBS.ch
  5. Seconda sur RBS.ch
  6. NExT « Copie archivée » (version du 25 octobre 2016 sur l'Internet Archive) sur RBS.ch

Voir aussi

Liens internes

Lien externe

Bibliographie

  • Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, Zurich, (ISBN 3-905111-21-7)


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