Ruf CTR

La Ruf CTR est une automobile de sport allemande conçue par la société Ruf.

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Ruf CTR « Yellow Bird »

Marque Ruf
Années de production 1987-1991
Production 1 prototype et 28 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres à plat (Boxer), 12 soupapes, 2 arbres à cames en tête
Position du moteur porte-à-faux AR
Cylindrée (98 mm x 74,4 mm) : 3 367 cm3
Puissance maximale À 5 950 tr/min : 469 ch
Couple maximal À 5 100 tr/min : 553 Nm
Transmission AR + autobloquant à 60 %
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (1987-1988) puis 6 rapports (1988-1991)
Poids et performances
Poids à vide 1 170 kg
Vitesse maximale 343 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,1 s ; 0 à 160 km/h en 7,3 s ; 400 m départ arrêté en 11,7 s ; 1 000 m départ arrêté en 21 s
Consommation mixte 22 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Freins 4 disques ventilés et percés AV et AR de 350 mm
Dimensions
Longueur 4 290 mm
Largeur 1 700 mm
Hauteur 1 310 mm
Empattement 2 272 mm
Voies  AV/AR 1 400 mm  / 1 430 mm
Chronologie des modèles

Son nom, CTR, signifie « Groupe C Turbo Ruf », mais on la connait également sous le nom de « Yellow Bird » donné par le magazine américain Road & Track pour sa couleur et ses performances (observées lors d'essais de vitesse) hors normes pour l'époque (record mondial de vitesse avec 343 km/h atteints).

Voir aussi

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