Suzuki Swift II

La Suzuki Swift II est une citadine polyvalente commercialisée par Suzuki à partir de 2010. Elle a été restylée en 2014. Au total on compte 29 versions différentes du modèle : Carrosserie 3 portes ou 5 portes, Motorisation essence ou diesel, 2 roues motrices ou 4 roues motrices, boite manuelle ou boite automatique.

Pour un article plus général, voir Suzuki Swift.

Suzuki Swift (2010)

Marque Suzuki
Années de production 2010 - 2017
Phase 1 : 2010 - 2014
Phase 2 : 2014 - 2017
Classe Citadine polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s) - 1248 cm³ - 55 kW / 75 ch
- 1328 cm³ - 68 kW / 92 ch
- 1490 cm³ - 75 kW / 102 ch
- 1586 cm³ - 92 kW / 125 ch
Puissance maximale 70 à 125 ch
Couple maximal 116 à 190 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Poids et performances
Vitesse maximale 165 à 200 km/h
Consommation mixte 4.5 à 7.2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 ou 5 portes
Dimensions
Longueur 3 850 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 510 mm
Chronologie des modèles

Motorisations

  • 1.2 VVT GL
  • 1.2 VVT GLX
  • 1.3 DDIS GL
  • 1.3 DDIS GLX
  • 1.6 VVT 136

Finitions

  • Casual Edition
  • In The City

Swift 1.2 VVT


Pour la version essence de la Swift, Suzuki abandonne son ancien 1.3 essence de 92 ch contre un nouveau bloc 1.2 de 94 ch, dérivé de celui de la Splash. Le quatre cylindre en ligne à distribution variable "VVT" et ses 16 soupapes permet à cette citadine d'effectuer une accélération de 0 à 100 km/h en 12.3 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 165 km/h.

Swift 1.3 DDiS

Commercialisée à partir du premier 1er septembre 2010, la version diesel de la Swift est munie d'un bloc moteur 1,3 l DDiS d’origine Fiat. D'une puissance de 75 chevaux, cette nouvelle version diesel évolue notamment du point de ses émissions en CO2, elles descendent à 109 g/km contre 120 grammes pour la version précédente. La consommation de carburant suit la même voie, en cycle mixte normalisée avec le 1.3 DDiS réactualisé, elle est donnée pour 4,2 l /100 km (4,5 l pour la précédente Swift Diesel). Malgré une prise de poids de 105 kg (1 100 kg) par rapport à sa version précédente, la Swift fait partie des citadines diesel de moins de 80 chevaux des plus vives, avec 13,5 secondes sur le 0 à 100 km/h et 35,4 secondes sur le 1000 m départ arrêté.

Swift 1.6 VVT 136 Sport

Au salon de Francfort en 2011, la deuxième génération de Swift Sport est dévoilée, celle-ci sera commercialisée à partir de 2012. Équipée, tout comme la première version, d'un moteur essence 4-cylindres de 1,6 litre, sa puissance passe de 125 à 136 ch. Le couple suit la même tendance et progresse de 148 à 160 Nm. La principale nouveauté vient de la boîte de vitesses qui gagne un sixième rapport. Elle mesure 3,89 m, soit 12,5 cm de plus que sa devancière et 4 cm de plus que la Swift classique en raison de ses boucliers avant et arrière exclusifs. Elle affiche une largeur de 1695 mm, et une hauteur de 1510 mm. Le coffre présente un volume de 211 litres qui peut être porté à 892 litres une fois le dossier monobloc de la banquette rabattue.

La rivale de la Citroën C2 VTS et de la Renault Twingo RS est lancée courant décembre en France, en version 3 portes 4 places à un prix avoisinant les 17000€. Cette citadine orientée sport bénéficie d'une "meilleure stabilité directionnelle de l’essieu arrière soumis à la torsion" lui permettant de rester une référence sur route sinueuse et sur circuit.

Notes et références

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