WeatherTech SportsCar Championship

Le WeatherTech SportsCar Championship (en français : Championnat WeatherTech des voitures de sport) est un championnat automobile nord-américain d'endurance organisé par l'International Motor Sports Association (IMSA). Il est le résultat de l'unification des championnats American Le Mans Series et Rolex Sports Car Series et a débuté en 2014[1]. Le nom initial de la série, l'United SportsCar Championship, a été annoncé le 14 mars 2013[2]. Rolex SA, pour leur marque Tudor, annoncera plus tard la signature d'un contrat de sponsoring afin de devenir le partenaire titre du championnat, le Tudor United SportsCar Championship[3]. Ce partenariat restera en place pour les deux premières saisons de la série. En août 2015, un nouveau contrat sera signé avec WeatherTech qui remplacera Tudor comme partenaire titre du championnat à partir de 2016[4].
La saison commence avec les Rolex 24 à Daytona, durant la dernière fin de semaine de janvier, et se termine avec le Petit Le Mans début octobre.

WeatherTech SportsCar Championship
Généralités
Sport Endurance
Création 2014
Organisateur(s) IMSA
Éditions 6
Catégorie Prototypes :
- Daytona Prototype International (DPi)
- Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Grand tourisme :
- GT Le Mans (GTLM)
- GT Daytona (GTD)
Périodicité Annuelle
Lieu(x) États-Unis
Canada
Site web officiel www.imsa.com
Pour la compétition en cours voir :
WeatherTech SportsCar Championship 2020

Historique

Le , les séries American Le Mans Series et Grand-Am Road Racing annoncent officiellement le rapprochement historique des deux grands championnats d'endurance américains pour la création d'un championnat unique en 2014. International Motor Sports Association qui gère le championnat ALMS est racheté par Grand-Am et rentre ainsi dans le giron de la NASCAR Holdings LLC[5].

C'est le que le nouveau nom est annoncé par le Grand-Am : United SportsCar Racing[2]. Le nom définitif est connu avec l'arrivée comme sponsor de l'horloger Tudor en septembre 2013 : Tudor United SportsCar Championship[3].

La mini série North American Endurance Championship (ou NAEC) initiée en 2012 est conservée. À partir de 2014, elle concerne les quatre principales courses du championnat : 24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring, 6 Heures de Watkins Glen et Petit Le Mans[6].

Catégories

Cinq catégories[7] issues des deux championnats antérieurs étaient prévues au départ. La catégorie GX sera finalement intégrée à la catégorie GTD pour assurer plus de lisibilité au championnat[8].

À partir de la saison 2019, la catégorie Prototype est séparée en deux catégories distinctes : les Daytona Prototype International d'un côté et les Le Mans Prototype 2 de l'autre. Les quatre catégories sont donc actuellement les suivantes :

Circuits

Course Années
Canadian Tire Motorsport Park 20142019
Circuit des Amériques 20142017
Daytona International Speedway 20142019
Detroit Belle Isle Street Circuit 20142019
Indianapolis Motor Speedway 2014
Kansas Speedway 2014
WeatherTech Raceway Laguna Seca 20142019
Lime Rock Park 20152019
Long Beach Street Circuit 20142019
Mid-Ohio Sports Car Course 20182019
Road America 20142019
Road Atlanta 20142019
Sebring International Raceway 20142019
Virginia International Raceway 20142019
Watkins Glen International 20142019

Résultats

Pilotes

Saison Prototype Prototype Challenge GTLM GTD
2014 João Barbosa
Christian Fittipaldi
Jonathan Bennett
Colin Braun
Kuno Wittmer Dane Cameron
2015 João Barbosa
Christian Fittipaldi
Jonathan Bennett
Colin Braun
Patrick Pilet Townsend Bell
Bill Sweedler (de)
2016 Dane Cameron
Eric Curran
Alex Popow (en)
Renger Van der Zande
Oliver Gavin
Tommy Milner
Alessandro Balzan (en)
Christina Nielsen
2017 Jordan Taylor
Ricky Taylor
James French
Patricio O'Ward
Antonio García
Jan Magnussen
Alessandro Balzan (en)
Christina Nielsen
2018 Eric Curran
Felipe Nasr
Catégorie non-disputée Antonio García
Jan Magnussen
Bryan Sellers
Madison Snow
Saison Daytona Prototype International LMP2 GTLM GTD
2019 Dane Cameron
Juan Pablo Montoya
Matt McMurry Earl Bamber
Laurens Vanthoor
Mario Farnbacher
Trent Hindman

Ecuries

Saison Prototype Prototype Challenge GTLM GTD
2014 Action Express Racing CORE Autosport SRT Motorsports Turner Motorsport
2015 Action Express Racing CORE Autosport Porsche North America Scuderia Corsa
2016 Action Express Racing Starworks Motorsport Corvette Racing Scuderia Corsa
2017 Wayne Taylor Racing Performance Tech Motorsports Corvette Racing Scuderia Corsa
2018 Action Express Racing Catégorie non-disputée Corvette Racing Paul Miller Racing
Saison Daytona Prototype International LMP2 GTLM GTD
2019 Acura Team Penske PR1/Mathiasen Motorsports Porsche GT Team Meyer-Shank Racing with Curb-Agajanian

Constructeurs

Season Prototype GTLM GTD
2014 Chevrolet Porsche Porsche
2015 Chevrolet Porsche Ferrari
2016 Chevrolet Chevrolet Audi
2017 Cadillac Chevrolet Ferrari
2018 Cadillac Ford Lamborghini
2019 Acura Porsche Lamborghini

Notes et références

  1. Laurent Mercier, « Fusion ALMS/Grand-Am : Ce qu’il faut savoir ! », sur endurance-info.com, (consulté le 9 mars 2018)
  2. Laurent Mercier, « United SportsCar Racing pour le début d’une nouvelle ère », sur endurance-info.com, (consulté le 9 mars 2018).
  3. Communiqué de Presse, « Tudor partenaire titre du United SportsCar Racing », sur endurance-info.com, (consulté le 9 mars 2018)
  4. Laurent, « WeatherTech remplace Tudor comme partenaire titre du championnat », sur endurance-info.com, (consulté le 9 mars 2018)
  5. (en) GRAND-AM Road Racing and the American Le Mans Series announce historic merger
  6. (en) 2014 Race Lengths, Drive Times Confirmed
  7. Catégories 2014
  8. (en) IMSA RULES 2014

Annexes

Articles connexes

Lien externe

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