Y 6200

Le Y 6200 est un locotracteur diesel dont les Y 6000 sont les prototypes.

SNCF Y 6200
Y 6230 du Musée du Chemin de Fer Français
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 6201 à 6330
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 130 locotracteurs
Constructeur(s) Baudet, Donon & Roussel- Y6201 à 6230 et Y6301 à 6330
La lilloise- Y6231 à 6259
Moyse- Y6261 à 6297
Decauville-Y6301 à 6330
1949-1955
Service commercial SNCF
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Renault 561
puis Poyaud 6 PDT
Moteurs de traction 1 moteur Oerlikon
E 33 autoventil.
Puissance continue 95 kW
Capacité en carburant 300 L
Masse en service 32 t
Longueur 8,900 m
Largeur 2,890 m
Hauteur 3,929 m
Empattement 3,540 m
Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 20 / 60 km/h

[1],

Caractéristiques

Les Y 6201 à 6230 et Y 6231 à 6259 possèdent trois vitres latérales de cabine alors que le reste de la série en possède deux.

Machines particulières

  • Les Y 6229 et Y 6230 sont respectivement les anciens Y 6011 et Y 6012[2].
  • L'Y 6260 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu le locomoteur Y 9001[2].
  • Le Y 6298 n'a jamais été immatriculé sous ce numéro mais est devenu le Y 6013[2].

Engins sauvegardés

Modélisme

Les Y 6200 ont été reproduits à l'échelle HO par l'artisan Gécomodel, sous forme de kit à monter en laiton.

Sources

Références

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978, page 277

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
  • Ferrovissime n°34, LR Presse,

Voir aussi

Article connexe

  • Portail du chemin de fer
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